|
|
Teraz jest 20.09.2024, 05:01
|
[F1] Problem z płynem chłodniczym - szybko ubywa
Autor |
Wiadomość |
Dołączył(a): 15.11.2009, 22:52 Posty: 16
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: AUB-1.4 16V 101KM
Samochód: F1 2002 Classic
Rok prod.: 2002
Województwo: pomorskie
|
Dzieki za odp.Widze ze to gruby temat jest.U mnie na bagnecie nie ma sladu plynu chlod. Ale wlasnie w zbiorniczku jest osad oleisty.Dodam ze stan oleju mam ok, plyn tez.
Czy Borygo różowe to G12? Gazownik po zalozeniu gazu kazal zrobic dolewke bo obieg niby sie zwiekszyl, wiec kupilem nieswiadomy Borygo bo kolor taki sam mialem, ale na tym borygo nie jest napisane ze jest to g12?jak to jest?
[ Dodano: 2010-06-13, 20:50 ] Dzieki za odp.Widze ze to gruby temat jest.U mnie na bagnecie nie ma sladu plynu chlod. Ale wlasnie w zbiorniczku jest osad oleisty.Dodam ze stan oleju mam ok, plyn tez.
Czy Borygo różowe to G12? Gazownik po zalozeniu gazu kazal zrobic dolewke bo obieg niby sie zwiekszyl, wiec kupilem nieswiadomy Borygo bo kolor taki sam mialem, ale na tym borygo nie jest napisane ze jest to g12?jak to jest?
Stan oleju sprawdza sie na podstawie bagnetu gdzie , są takie kropeczki?
We wczesniejszych autach mialem napisane min i max a tu tylko te kropki mi sugeruja ze to moze byc to, czy tak jest?
|
13.06.2010, 19:37 |
|
|
Dołączył(a): 17.02.2009, 20:20 Lokalizacja: Kętrzyn Posty: 173
Podziękował: 0
Pomógł: 14
Silnik: AUB-1.4 16V 101KM
Samochód: Fresh
Rok prod.: 2002
Województwo: warmińsko-mazurskie
|
Obieg rzeczywiście się zwiększył, bo doszedł parownik i węże doprowadzające płyn do niego (rozumiem, że to instalacja IIiej generacji).
Nie wiem jak to jest z Borygo, ale G12+ jest zrobiony w oparciu o glikol etylenowy (oraz nie zawiera amin, fosforanów i krzemianów). Jeśli Borybo opiera się na tej samej bazie (glikol etylenowy) to na moje laickie oko można go pewnie mieszać z G12+ (ale tylko tak na zdrowy rozum to biorę. Poszukaj bo na forum, też było o dolewce borygo do G12+). Ważne by to Borygo było przeznaczone do silników wykonanych również ze stopu aluminium.
TAK. Olej sprawdza się na bagnecie. Poziom oleju ma się zawierać na zakropkowanym polu (wówczas jest ok).
|
13.06.2010, 20:12 |
|
|
Dołączył(a): 27.01.2009, 20:33 Lokalizacja: Poznań Posty: 91
Podziękował: 2
Pomógł: 0
Silnik: AZE-1.4 8V 60KM
Samochód: Kombi
Rok prod.: 2001
Województwo: wielkopolskie
|
[F1] Ucieka plyn chłodzacy
Czesc Koledzy
Od paru dni widze pod autem plame...na poczatku za pierwszy razem myslałem ze ten co stal tu wczesniej to mu leci,ale potem zauwazyłem w pracyze mi cieknie w srodkowej czesci silnika,a co najlepsze nie jest to olej,bo jak odjade to wyparuje od slonca,wiec padlo na plyn chłodzacy- i po dwoch dniach załaczyla mi sie kontrolka od zbiorniczka wiec dolalem i było ok przez jakies dwa dni-such pod autem i co smieszne zauwazylem ze jak stoi auto lekko krzywo to mocniej cieknie-ale widac plame po jakims czasie,moze gdzies jakis wezyk poszedl czy cos?mowie tez ze nie byłem na kanale wiec to przypuszczenia-miał ktos cos takiego.
|
04.08.2010, 14:40 |
|
|
Dołączył(a): 15.03.2009, 23:00 Lokalizacja: Poznań Posty: 237
Podziękował: 0
Pomógł: 2
Silnik: BZG-1.2 12V 70KM
Samochód: Octavia 1,9tdi
Rok prod.: 2003
Województwo: wielkopolskie
|
Pewnie wężyk się przetarł. Najlepiej na kanał wtedy zobaczysz gdzie cieknie. Chyba że wymacasz z góry po węzyku gdzie jest wilgotny. Wtedy będziesz wiedział Nic innego nie wymyslimy
_________________ 1.9 tdi Opony 195/50/15 Pirelli Drago
|
04.08.2010, 15:46 |
|
|
Dołączył(a): 20.06.2009, 13:38 Lokalizacja: Gdynia Posty: 112
Podziękował: 0
Pomógł: 1
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: O1-Ambiente
Rok prod.: 2001
Województwo: pomorskie
|
No na forum to raczej nikt nie wymyśli skąd płyn cieknie, sam musisz znaleźć miejsce przecieku i usunąć.
|
04.08.2010, 16:14 |
|
|
Dołączył(a): 27.01.2009, 20:33 Lokalizacja: Poznań Posty: 91
Podziękował: 2
Pomógł: 0
Silnik: AZE-1.4 8V 60KM
Samochód: Kombi
Rok prod.: 2001
Województwo: wielkopolskie
|
wyciek zlokalizowany
z reduktora wychodza trzy plastikowe rurki i jedna była luzna-wiec reduktor musiałem zdjac i po sprawdzeniu okazało sie ze pod rurka plastikowa wyrobiła sie gumka i byo trzeba wymienic na nowa i zmontowac-wyciek usttał-teraz juz zalac zimówka i jazda dla sprawdzenia na dwa dni wlalem wode destyl....zeby nie tracic kasy jakby wyciek był ale nie ma wiec:)
|
26.09.2010, 10:07 |
|
|
Dołączył(a): 27.09.2010, 12:40 Lokalizacja: W-w Posty: 5
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: CAVE-1.4 TSI 180KM
Samochód: Comfort
Rok prod.: 2002
Województwo: dolnośląskie
|
Witam, mam problem podobny do kolegi gregorrr'a:
gregorrr napisał(a): . Co może powodować ubytki płynu chłodzącego podczas jazdy? pierwszy raz spotkałem się z tym podczas pierwszego (od jakiegoś czasu) wypadu w dłuższą trasę. Po ok 250 km jazdy płynu ubyło mi ok 1l. Sytuacja powtarza się przy każdej dłuższej trasie( temp. powietrza ok15 stopni, temp silnika 90 stopni i ani kapki więcej). Dodam że zbiorniczek wyrównawczy wymieniony wiec wykluczam tą opcje, wycieków nie zauważyłem. Z góry dzięki za podpowiedzi, pozdrawiam
[ Dodano: 2010-04-08, 15:40 ] wentylator podczas mojej rocznej eksploatacji fabki nie włączył się ani razu...
Jakieś 3 dni temu sprawdzałem poziom płynu - równo z górną kreską, codzienna jazda po mieście, wszystko ok. Wczoraj przejechałem 500 km, zostawiłem auto pod blokiem na 2 godziny, schodzę wstawić do garażu - świeci się kontrolka temperatury płynu. Zaglądam pod maskę- zgroza - zbiornik wyrównawczy pusty . Weszło jakieś 700 ml. Pojechałem na vag, sporadyczny błąd o braku płynu, po zresetowaniu błędów brak. Wg. instrukcji na forum chciałem dolać płynu po załączeniu wentylatora, jednak wentylator ani ruszył. Dodatkowo jest problem z ogrzewaniem i klimatyzacją (manualna) - zimne powietrze działa, ciepłe nie działa. Przejrzałem wszystko na forum i niestety nie udało mi się wyciągnąć żadnych sensownych wniosków, nie mam pojęcia co jest przyczyną problemu...
|
27.09.2010, 13:08 |
|
|
Dołączył(a): 29.05.2006, 16:11 Lokalizacja: K-ce Posty: 209
Podziękował: 0
Pomógł: 3
Silnik: CAVE-1.4 TSI 180KM
Skrzynia: FNK - 5b.
Samochód: Fabia
Rok prod.: 2003
Województwo: śląskie
|
sprawdz szczelność chłodnicy, mam podobny problem ubywa mi szybko płyn: winna okazała się chłodnica: rozszczelniła się i płyn wycieka przez nią.
Pozdrawiam
_________________ Systemy alarmowe
|
27.09.2010, 16:33 |
|
|
Dołączył(a): 22.02.2010, 16:30 Lokalizacja: WI Posty: 114
Podziękował: 0
Pomógł: 2
Silnik: ASZ-1.9 TDI 130KM
Rok prod.: 2004
Województwo: mazowieckie
|
mi chyba ucieka na czujniku temperatury... na razie go dokreciłem i zobaczymy jak będzie
|
27.09.2010, 22:10 |
|
|
Dołączył(a): 27.09.2010, 12:40 Lokalizacja: W-w Posty: 5
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: CAVE-1.4 TSI 180KM
Samochód: Comfort
Rok prod.: 2002
Województwo: dolnośląskie
|
Mechanik twierdzi, że nie ma ciśnienia w obiegu płynu chłodzącego. Jest to albo awaria termostatu (mniej prawdopodobne), albo pompa wodna (bardziej prawdopodobne). Brzmi wiarygodnie? Czy cena w okolicach 250 zł za wymianę pompy wodnej (część i robocizna po 120 zł) jest rozsądna?
|
28.09.2010, 11:20 |
|
|
Dołączył(a): 24.04.2009, 07:41 Lokalizacja: Brzeg Posty: 229
Podziękował: 1
Pomógł: 2
Silnik: BME-1.2 12V 64KM
Skrzynia: EYX - 5b.
Samochód: ELEGANCE
Rok prod.: 2003
Województwo: opolskie
|
Bardzo prawdopodobne jest uszkodzenie "śmigiełka" na pompie wodnej, jest plastikowe, przez co powinno wymienić pompę wodną, przy wymianie rozrządu.
|
28.09.2010, 15:04 |
|
|
Dołączył(a): 27.09.2010, 12:40 Lokalizacja: W-w Posty: 5
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: CAVE-1.4 TSI 180KM
Samochód: Comfort
Rok prod.: 2002
Województwo: dolnośląskie
|
Problem rozwiązany. Przyczyną okazała się pompa wodna. Po zdemontowaniu wyraźnie widać, turbina plastikowa obraca się niezależnie od metalowej. "Na wszelki wypadek" wymieniono też termostat. Koszt naprawy 300 zł : pompa 125, wymiana 125, termostat z wymianą 50, uzupełnienie litra płynu chłodniczego. Wszystko działa. Zastanawiam się, czy jak jeden element z rozrządu poszedł, to czy nie czas zmieniać kolejne. Przebieg 150 000, wymiana była przy 90 000 i następna pisana na 180 000.
|
30.09.2010, 14:40 |
|
|
Dołączył(a): 30.09.2010, 16:19 Lokalizacja: Kwidzyn Posty: 6
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: AUB-1.4 16V 101KM
Samochód: Fabia
Rok prod.: 2001
Województwo: pomorskie
|
Ciągły ubytek płynu chłodniczego
Witam!
Mam problem z Skodą Fabią LPG 1.4MPI 8V 156tyś km. 2001r.Mianowicie ubytek płynu chłodniczego.
Moja sytuacja wygląda tak. Autko kupiłem w lipcu i zaczęło się. Do dzisiaj zrobiłem w nim komplet rozrząd, uszczelkę pod glowicą, pompa wody. Czyszczenie i adaptacje przepustnicy. Płyn jak ubywał tak ubywa. Jedyna różnica jest podczas odkręcania korka od zbiornika wyrównawczego, nie ma syczenia. Dzisiaj dałem auto do warsztatu. Mechanik nie znalazł żadnych wycieków. Podokręcał wszystkie złączki, sprawdził trójnik i niby wszystko OK. Co jeszcze może byc przyczyną?
|
30.09.2010, 16:29 |
|
|
Dołączył(a): 03.04.2009, 20:16 Lokalizacja: Olsztyn Posty: 685
Podziękował: 6
Pomógł: 20
Silnik: AZQ-1.2 12V 64KM
Skrzynia: GDM - 5b.
Samochód: Flash
Rok prod.: 2003
Województwo: warmińsko-mazurskie
|
UPG robiłeś w jakimś zaufanym zakładzie?
Szczelność głowicy była sprawdzana? Nasuwa mi się tylko jedno. Znam to z autopsji. Nie było żadnych wycieków na zewnątrz, a płyn ubywał. Dopiero po sprawdzeniu szczelności w układu chłodzenia wyszło. Płyn wyciekał do cylindrów, następnie do ukł. wydechowego i na zewnątrz.
Więc proponowałbym sprawdzić jeszcze raz pomimo jej naprawy.
W Olsztynie jest to koszt ok. 25 zł. Uważam, że nie duże pieniądze, a mogą zaoszczędzić wpędzania się w dalsze niepotrzebne koszty, a zarazem sprawdzenie jakości wykonania naprawy poprzedniej.
Pozdro.
_________________ GrzegorzT
|
30.09.2010, 18:05 |
|
|
Dołączył(a): 30.09.2010, 16:19 Lokalizacja: Kwidzyn Posty: 6
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: AUB-1.4 16V 101KM
Samochód: Fabia
Rok prod.: 2001
Województwo: pomorskie
|
W Kwidzynie zakład ten(BOSH-Service) cieszy się dość dużą popularnością i a z tego co mi wiadomo klienci są zadowoleni z wykonywanych usług mimo nie tak niskich kosztów robocizny.
Do UPG było robione planowanie głowicy.
Szczelność układu była sprawdzana i jak się okazało - szczelny.
Czy dalej ubywa płynu będę wiedział jak pojadę do Olsztyna, gdzie się uczę. Swoją drogą mógłbym Cię Robol prosić o nazwę i lokalizację tegoż warsztatu o którym wspomniałeś?
Robol, skoro mówisz że znasz problem z autopsji, to konkretnie w którym miejscu u Ciebie wystąpiła nieszczelność? UPG? Czy coś innego?
|
30.09.2010, 20:52 |
|
|
Kto przegląda forum |
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 13 gości |
|
Nie możesz rozpoczynać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
|
|
|