Witam, wydaje mi się że sprzęgło w mojej Fabi jest już na finishu, pedał jest bardzo wysoko no i podczas jazdy z kompletem pasażerów na pokładzie autko ledwo rusza z miejsca, coprawda jeszcze sie nie ślizga ale kompletnie brak mu mocy.Przeszukałem juz forum dla wv i fabi ale nigdzie nie znalazłem pomocnych opisów co do wymiany.Chodzi mi o opis czynnosci krok po kroku. Wiem że należy rozłączyć półośke kołą lewego, wyciągnąć skrzynię i sprzęgło mamy na wierzchu.To moja pierwsza wymiana i byłbym bardzo wdzięczny za jakiś opis lub fotki.
Z góry dzięki.Pozdrawiam.

Z ciekawości jaki przebieg ?

majewskimat, scaliłem Twój post, przejrzyj temat..

Przebieg to 214.400 km. Nieźle co? Ale autko wciąż chodzi no i wspomniane sprzęgło nie było nigdy wcześniej wymieniane.

[ Dodano: 2010-02-08, 18:42 ]
Lub być może ma ktoś jakieś schematy bądź rysunki które ułatwiły by mi wymianę.W książce "Sam naprawiam" opis ogranicza sie tylko do rysunku samego sprzęgła natomiast nie ma nic na temat na co uważać lub jakie czynności wykonać przy wymianie.

moja niunia ma 189 tyś przebiegu i dzisiaj jadać do warszawy redukując do 4 i wciskając pedał gazu zauważyłem że obroty rosną ale nie prędkość przy zrywniejszym ruszaniu tez czuje że sprzęgło się ślizga... chyba to jest chwila żeby zmienić sprzęgło i dołączę się do pytania kolegi.. da rade zrobić to w kanale bez super wyposażonego warsztatu i robiąc to odpowiednio

Dzięki pomocy kolegi "mss" sprzęglo wymienione, zabieg okazał się dość złożony ale jak widać można to zrobić bez pomocy fachowca oraz kanału.Pomimo wymiany kompletu ( auto zbiera się nieco szybciej )sprzęgło nadal jest dość wysoko, łapie gdzieś w połowie, czy wasze fabki tez tak mają czy może jest jeszcze jakas inna przyczyna ?( układ odpowietrzony)

To i ja się podłącze pod temat "sprzęgłowy"
Nie wiem może mam zbyt wrażliwe ucho, ale w sobotę po wymianie kół zaczęło coś głośno mi stukać przy lewej stronie na nierównej powierzchni.
To wiadomo jechałem z szybką otwartą, a potem pod garażem na włączonym silniku naciskałem i zwalniałem pedał sprzęgła. I słychać było pracę przy zwalnianiu takie typowe 'puk".

Oczywiście stuki przy zawieszeni i ten od sprzęgła to 2 różne rzeczy niełączące się, jedynie pojawiły się w tym samym czasie.
Czy to normalna kolej rzeczy ?

dziś bez żadnych znaków na niebie i ziemi padło mi sprzęgło!
samochód jedzie 3km/h przy obrotach 4k, auto nie chce zgasnąć na biegu gdy puszczam sprzęgło, już stoi u mechanika.

sprzęgło kosztuje ok 400zl, ile mechanik może sobie zażyczyć na robote?

Nie wiem ile jest roboty w Fabi przy sprzęgle ale myślę że ze 150 zł (raczej nie więcej) musisz szykować

200 zł min. w porywach do 300 zł.

już znam cenę wymiany sprzęgła, 840zł!

robocizna to ok 200 zł i z tym się zgodzę, ale samo sprzęgło plus Simering wałka sprzęgłowego to koszt 405zł (ceny z: http://www.skodaczesci.pl/oferta/?srch_ ... kaj=szukaj

mechanik dał takie same z większą marżą, czy może przy wymianie tego elementu trzeba wymienić coś więcej?
faktury nie widziałem, auto do odbioru o 15:00

EDIT 02.06.2010: już po naprawie, sprzęgło się rozsypało, 850zł nie moje! Teraz zbiera aż miło.

Witam mam do was pytanie na temat sprzęgła w mojej fabii . Otórz 2 lata temu w Warszawie mój brat wymieniał sprzęgło w niej w jakimś drogim warsztacie i założył jakieś porządne co było dosyć drogie. No i przez 2 lata zrobił tylko 15 tyś km i sprzęgło łapie w ponad połowie puszczonego pedału. Nie wiem dlaczego tak się stało nikt nią nie ,,palił gumy" ani ,,palił sprzęgła" a tu po takim przebiegu taki myk i sie zastanawiam czy to może tarcza sprzęgłowa wytarta czy coś innego doradźcie mi w tej sprawie. Pozdrawiam

A wcześniej łapało inaczej czy akurat pojeździłeś innym samochodem ostatni i wsiadłeś do Fabii?
U mnie w 1.2 łapie dość późno (ma też duży skok) i jak pojeżdżę Xsarą i wsiądę do Fabii to zanim se przypomnę, że łapie późno to kilka razy sprawdzam czy mam na pewno bieg wrzucony, do tego stopnia późno łapie i zawsze tak łapało.
To czy sprzęgło jest do wymiany powinno się objawiać tym, że na 5 biegu gdzieś przy 100km/h wciskasz gaz w podłogę i jeśli obroty rosną szybciej niż prędkość to do wymiany jak nie to wszystko jest ok.

to chyba sprzeglo sie konczy przynajmniej takie objawy

Teddy przewrażliwiony jesteś. U mnie też łapie od połowy i jakoś tym się nie martwię. Normalna rzecz że co sprzęgło o inaczej łapie.