A moze byc zapchany??Mozna to sprawdzic?Przeciez chyba do srodka tam nie ma jak zagladnac.

Oczywiscie, badziewne paliwo moze wytwarzac jakies dziwne spaliny pozatykajac kannaliki w katalizatorze. Nie dzieje sie to z dnia na dzien, ale po tych kilku latach uzywania auta to moze sie przydazyc.

Noi co z tym fantem zrobic?

Noo, katalizator sie wymienia. Ale w ASO to okrutne pieniadze. Katalizatory zamienniki poza ASO - to ok. 500zl.

[ Dodano: 2008-08-24, 20:22 ]
Ale wpierw dokladnie sprawdz sonde lambda. VAG i grupa pomiarowa 031 - musi oscylowac 0,1-0,8V, no i bledy.

Odświerzę temat bo po dzisiejszym badaniu tech. mojej Fabki trochę się wkurzyłem , a oto przyczyna : przebieg tylko 35 tys. a sprawność amortyzatorów przód średnio 56% tył trochę lepiej bo 65% . I tu w sumie mam pytanko czy wg Was wysokość oponki ma jakiś wpływ na szybsze zużycie amortyzatorów ? Czy wyższy profil oszczędza amortyzatory poprzez częściowe tłumienie nierówności ? Orginalnie mam opony 195/50 R15

Zgadza się czym niższy profil tym szybciej zużywają się amorki zwłaszcza na naszych Polskich "drogach", jeździłem Fiatem Panda, tam były profile opon 80 i po 5 latach miałem 64 % przy przebiegu 60 tyś.

TYMI procentami to się za bardzo nie przejmuj. Ja po wymianie wszystkich amorków i po przejechaniu okolom 3tys. i jakiś 2 miesiącach pojechałem na przegląd i okazało się że mam wyniki niewiele lepsze niż Ty teraz. TO pewnie zależy od sprzętu jaki wykonuje testy. Może się okazać że za rok pojedziesz na przegląd i będziesz miał lepsze wyniki niż teraz i to nawet korzystając z tej samej stacji diagnostycznej. Miałem już takie do świadczenia korzystając z kilku samochodów. a co do opon to raczej nie sadze aby profil jakaś równicę ale to tylko moja opinia nie poparta doświadczeniem w tym temacie.

krzysiek ... być może masz rację bo w prowadzeniu niby ok - nie buja się , w zakrętach też w porządku ale u tego samego diagnosty byłem niedawno 10 letnią Sieną 100tys przebieg i amorki przód 79% tył 78 % (a opony ma 185/65 ) tak że kto to wie...

mam trzykrotnie przekroczony dopuszczalny pomiar spalin i sie tym nie bede przejmowal.

Niedługo miną mojej Fabce 3 lata i będe musiał zrobić przegląd. Może mi ktoś polecić jakąś stacje w Krakowie gdzie można zrobić badanie techniczne. Nie chce trafić na jakiegoś przypała który do czegoś się przyczepi, auto oczywiście mam sprawne przebieg w sumie nie wielki (50 tyś)

na 100% NIE JEDZ na MPK na Makuszyńskiego tam się wszystkiego czepiają

na Łowińskiego7 w byłym elektromontażu moge polecić

Odnosnie sprzetow wczoraj w ASO PLichta podali mi temperature plynie niezamarzajacego i wyszlo -18 stopni troche mnie to przerazilo bo bylem w gorach i wszystko ok no ale coz strzykawka plynu sciagnieta i razem z termometrem do zamrazalnika dzisiaj udalo mi sie osiagnac temperature w zamrazarce - 28 stopni i plyn ladny i klarowny takze po prostu probowali naciagac na wymiane plynu mysle że ze sprzetem diagnostycznym moze byc tak samo sam kiedys widzialem jak w duzej stacji nie dzialal test do hamulcow a pan diagnosta po rozmowie z kierownikiem puszczal samochody jak sie patrzy grunt to zarobek a nie bezpieczenstwo lecz coz taki kraj

Dwa lata temu robiłem badania techniczne w stacji na Zawiłej - bez problemów.

Badanie składu spalin zrobione 15.03.10

CO2 -12.31 % obj
HC - 116 (lub 11.6-brak dokładnego odczytu) ppm obj
O2 - 0.04 % obj
CO - 2.31 % obj
COcor - 2.31 % obj
Lambda - 0.929

Dodam że silnik rozgrzany. Przy badaniu Błąd na Vag-u 16556. Ten sam błąd pojawia się cały czas.
Czy Sonda jest do wymiany?
Jeżeli gdzies na forum jest coś o tym błędzie to proszę o linka.

endres, http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=3881

[ Dodano: 2010-03-21, 21:47 ]
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic685030.html

[ Dodano: 2010-03-21, 21:48 ]
http://www.skoda-fabia-club.pro24.pl/fo ... 955d219908

Poczytaj sobie w tych postach może znajdziesz to co potrzebujesz