A gdzie mniej więcej znajduje się pompa wody?

Napędza ją ten sam pasek co napędza alternator, pompa jest u góry. Najlepiej zdjąć tą plastikową osłonę silnika i obejrzeć z tyłu silnika.

Melkor,
A masz instalację gazową ?

w szukajce nic ciekawego na ten temat nie ma, wiec opisze moj kolejny problem. otoz kiedys fabia miala gaz, nastepnie zostal on wymontowany, ale gazownicy pow usunieciu parownika, zamiast zaslepic wciecia w orginalne przewody chlodzenia po prostu zrobili mostek. teraz przy okazji wymiany czujnika temperatury, oraz plynu ja ow mostek usunalem, trojniki zastapilem dwiema rurkami. po odpaleniu silnik sie nagrzal, wskazowka temp poszla w gore, wentylator sie zalaczyl, potem uzupelnilem poziom plynu. na drugi dzien jadac w trase wskazowka prawie ze ani drgnela moze z 0,3mm i nic wiecej, a z nawiewow delikatnie cieple powietrze szlo, wszystkie weze wraz z chlodnica tak samo cieple, czy to wina termostatu? czy cos nie halo z tymi wezami teraz?

Gdyby to była wina termostatu, to w trasie silnik i tak by się nagrzał prędzej czy później. Ja bym upatrywał problemu gdzieś w tym mostkowanym połączeniu.

wiec te dwa weze ktore wychodza z nagrzewnicy byly ze soba polaczone. i ja to polaczenie wyrzucilem. gdyz kiedys w tym miejscu byl parownik, hmm ktos sie mnie pytal ze w ogole to dziwnie wyglada. bo u mnie stojac przed autem lewe wyjscie z nagrzewnicy idzie do termostatu, a prawe wyjscie na pompe, na krzyz jakby. to jest ok?

Melkor, przejrzyj też tenn temat.. Ominąłeś go chyba
http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=5394

GUZON,
Termostat nic innego

w lecie nie przekracza 70 stopni na trasie a Ty chcesz zeby sie nagrzal przy tej pogodzie co teraz jest ?

Jak jest termostat walnięty to nawet latem na trasie się nie nagrzeje

No w sumie macie koledzy rację, na otwartym dużym obiegu i tych temperaturach co teraz nie ma szans się nagrzać.

czekalem na tego typu odpowiedzi

wiec wiem co robic.
THX

upusc plynu i wyjmij czujnik temp. wkladasz palucha i wyczujesz czy jest caly czy nie..

po zdjeciu czujnika zobaczylem ten bolec, oraz sprezyne od termostatu. Byl calkowicie rozsypany, wymienilem zgreda. Tak ogladajac stary termostat zauwazylem mala plamke majonezu na powierzchni, mam sie bac ze UPG siada? potem auto nie chcialo zapalic przez chwile chodzil jakby na 2 cylindrach, dymil jak glupi. po ponownym odpaleniu bylo ok ale wskazowka temp nie szla do gory, po zgaszeniu i odpaleniu wskoczyla od razu na ~90st i strasznie smierdzi za autem. jeszcze spojrze czy mi oleju przybywa bo po wymianie pompy plynu ubylo. A i potem po odpaleniu znowu wskazowka szla najpierw nizej, po kilku km jazdy szla w gore, zatankowalem, i to samo wlaczam zaplon, wskazuje 90st odpalam skacze powoli w dol, jak ruszam, spowrotem na 90 leci

GUZON, Podjedz do mnie mam vaga zobaczymy co ci tam nie gra i powiem co i jak mieszkasz zaledwie 70km od Będomina ZAPRASZAM