Witam
Podepne się pod temat. Dzisiaj postanowiłem sprawdzić jaka bedzię reakcja mojej F1 na rozpięcie czujnika poziomu cieczy w zbiorniczku wyrównawczym i zdziwiłem się kiedy po przekręceniu stacyjki a potem odpaleniu silnika nie było żadnej reakcji czyli nie zaświeciła się kntrolka temp. i nie było 3 piknięć.Dodam iż sygnalizator dźwiękowy jest sprawny bo przy rezerwie paliwa dźwięk jest.
Czy może mi ktos to wyjaśnić lub naprowadzić gdzie może być problem

Witam, nie bede zakladal nowego tematu, spytam tu:
niestety mam do wymiany pompe wody, na stronce "sklep tychy" znalazlem 2 pompki, o tych samych nr, lecz w roznych cenach, tu pytanko, czy ktoras czesc to zamiennik?

http://skoda.wtychach.pl/products.php?g ... kind=16156

http://skoda.wtychach.pl/products.php?g ... kind=13746

czy lepiej kupic ze str. skodasklep? zalezaloby mi na oryginale...

Witam, mam problem czytałem tematy podobne na forum ale zbyt połapać się nie moge, jakiś miesiąc temu zauważyłem ubytek płynu, więc dolałed do poziomu max. teraz płyn znajduje się jakieś 1,5 cm pod wskaźnikiem min. :/ czy nie powinna sie zaświecić jakaś kontrolka chociażby? auto nagrzewa się normalnie wskazówka dochodzi do środka i jest ok, raz na miesiac w ciągu dnia robie 600 km i nie było problemów, myślałem że to uszczelka pod głowicą ale podobno tego objawem byłoby masełko pod korkiem od oleju, ale nic takiego nie ma :/ wycieków nie widać. Poradźcie proszę

hmm czy powinna no chyba już powinna pamiętam czasy jak miałem Fabie I to już się zapalało może jeszcze troszkę brakuje do poniżej czujnika.

Co do masełka pod korkiem umowna sprawa miałem uszczelkę pod głowicą rozwaloną, a masełka nie było tylko płyn mi uciekał.

Przed takim krokiem jednak bym podstawił coś pod auto i posprawdzał czy jednak gdzieś na chłodnicy się nie skrapla lub kapie. Najlepiej z kanału i obserwować i oczywiście na gorącym aucie. Jeżeli mała dziurka, można jeszcze jeszcze uszczelnić tymi preparatami co się wlewa lub wsypuje do płynu chłodniczego.

Niby nikt nie poleca z mechaników, ale ja u siebie w drugim aucie w fiacie zastosowałem i jestem zadowolony 12zł pomogło zamiast nowej chłodnicy a wiadomo, że to nie taki mały koszt.

Powodzenia w szukaniu wycieku.

Witaj Melkor,
Jeśli nie masz masełka pod korkiem i jak sądze nie masz instalacji LPG a uszczelka pod głowicą jest OK to nasówa mi się na myśl:
NIeszczelna obudowa termostatu lub nieszczelna chłodnica zerknij na te elementy gdy silnik jest zimny i czy nie masz tam jakiś opocin lub wycieków.
Płyn G 12 szybko odparowywuje na ciepłym silniku.

Melkor, poprostu trochu płynu zostaje w obiegu, zanim on zleci to nie moment. A jak po jeździe odkręciłbyś korek wlewu to podniósł by się poziom, tylko uważaj bo może Cię poparzyć... Sprawdzałeś na zimnym silniku czy ciepłym?
I jeszcze jedno, jak zalewany był wcześniej płyn, odpowietrzany miałeś układ chłodzenia? Jeśłi nie to może też nie pokazywać faktycznego poziomu..
btw mogłeś się podpiąć pod podobny temat

[ Dodano: 2010-01-02, 17:49 ]
http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewto ... ght=wyciek możesz też zerknąć

A więc stan płynu chłodniczego sprawdzałęm na zimnym silniku, mam założoną instalacje LPG, sprawdzałem wycieków nie ma :/ wcześniej jak dolewałem płyn to strzykawką wyciągnąłem to co jest w zbiorniczku i dolałem do max.

Melkor, a nie ma wycieków, obbadałeś pompę wody, zdarzją się wycieki po pewnym przebiegu..

[ Dodano: 2010-01-02, 22:29 ]
Widzę że masz LPG, może Cie naprowadzi cos..


Przejrzyj od tego posta do końca, piszą chłopaki o LPG i ubytkach..

Zobacz czy masz suchą chłodnicę na zimnym silniku, jak mokra to znaczy , że się rozszczelniła.

Miejsca wycieku płynu chłodzącego najlepiej widać na zimnym silniku, po odparowaniu płyn powinien pozostawiać kolor barwnika w miejscu wycieku.

obie. HEPU na pewno lepsza. nie spinaj sie na oryginal bo zamienniki naprawde daja rade.

pytanko odnosnie ukl chodzenia, moje auto za czasow szwagra mialo inst lpg, po kupnier go przeze mnie dalem ja usunac, i gazownicy zamiast usunac calkowicie weze od chlodzenia parownika poprostu je polaczyli, czy to moze wplywac teraz na szybkosc nagrzewania sie auta? taki mostek

i jeszcze jedno pytanko, jak odpowietrza sie fabie po wlaniyu plynu?

Nie no Panowie opadam z sil, wczoraj przejechałem trase z gdańska do Przemysla dzis patrze na zbiorniczek i wskazuje poziom płynu jakieś 1,5 cm oponiżej kreski min> :/ żadna kontrolka sie nie świeci, pod autem sucho, oleju nie przybywa już nie mam pojęcia dlaczego mi ubywa ten płyn, jak skończyłem jazde wczoraj to otworzyłem maskę i zobaczyłem że w ogóle wentylator się nie kręci, więc chyba cos jest nie tak prawda

Powiedz mi czy ten płyn schodzi tylko do tego poziomu co mówiłeś czy też potrafi całkowicie zniknąć ze zbiorniczka ?

Wiesz nie sprawdzałem czy schodzi jeszcze niżej z tydzień temu gdy tak zszedł to dolałem do min. a dziś dalej jest poniżej :/ ale dlaczego kontrolka sie nie świeci i wentylator nie kręci

Kontrolka nie zaświeci się jeżeli poziom płynu zejdzie poniżej minimum, ale dopiero wtedy gdy płynu będzie już tak mało, że elektrody w zbiorniku nie będą już w nim zanurzone, czyli zbiornik będzie prawie pusty. Sprawdzałeś cy płyn Ci nie ucieka z okolic pompy wody ? Wentylator też ma prawo się kręcić, ponieważ poziom płynu w silniku i w układzie jest OK.