witam, chcialem sobie podniesc lekko swiatla do gory i jedynym widocznym pokretlem na reflektorze jest taki bialy imbusowy od gory. Zabralem sie za krecenie i okazalo sie ze to regulacja pozioma wiec chcialem sie dowiedziec gdzie znajduje sie pionowa (gora dól) poza elektryczna ma sie rozumiec. I jeszcze jedno z racji tego , ze pokrecilem reflektorem to juz nie wiem jak bylo dobrze i czy jest jakis domowy sposob wrocenia do ustawien fabrycznych ... tak mysle pod sciana jakas odleglosc wysokosc czegos tam, czy mozna to w miare ustawic wg jakis rysunkow na scianie?? dzieki i pozdr.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65210

Wszystko ładnie ze zdjęciami.

no super tutorial... troche matmy i gimnastyki , ale dalej nie wiem gdzie w reflektorze w F2 jest pokretlo do ustawiania wysokosci swiatel? bo wydaje mi sie ze lewe mam chyba ciut za nisko bo prawe daje poswiate ponad granice lewej... czy to normalne?

Prawe będzie wydawać się wyżej bo ma jeszcze za zadanie oświetlać pobocze.
Myślałem, że z przesiadki z zwykłych w f1 na soczewki będzie różnica na plus, a jednak świecą jakoś dziwnie, za nisko. Ciągle jeżdze na najdłuższych i nadal uważam, że są za nisko. Miałem próbować z tymi żarówkami philipsa lub osram co wydłużają, lecz nie wiem jak sprawdzą się w soczewkach, a za cene żarówek wole kupić komplet siatek do bagażnika czy dołożyć do zrobienia czarnego dachu.
W książce też nic nie piszą jak podnieść, poprzez jakąś śrube. Podjechać najlepiej do stacji kontroli pojazdów i poprosić o maksymalne podniesienie lamp, i polukać którą śrubką to robią.

no soczewki to jest masakra, kto to wymyslil!!! F1 mi swieci pieknie, a F2 teraz to w deszczu jakbym na postojowka jechal... totalna porazka, a dlugie tez do kitu, zmienilem na nightbreakery osram ale to niewiele daje... mysle o kupnie zestawu zarowek ksenonowych philipsa pod te soczewki ... ale ciezko mi sie zdecydowac bo kupilem do F1 i mialem 1 dzien i zdjalem bo slepilem na okolo. pozdr

s_n_a_k_e_ pisał w temacie "co mnie w niej wkurza w f2"



Może warto podjechać, zawsze to pare metrów.

no prawda pare meterków przybyło a regulacja góra - dół; własnie tym co krecisz to góra-dół tylko, żeby podnieść to sporo trzeba pokrecić chyba, że się źle przypatrzyłem jak mi podnosił (w F1 światła były cudowne) niestety w F2 kaszana - dokładnej odległości pomiaru światła niestety Pan mi nie podał no szkoda bo w F1 na żarówkach Philips X-treme było prawie 75m (tak daleko dochodziło światło) - nie spotkałem lepszych zarówek H7 jak narazie na rynku - niestety cena nie jest tak superowa:/

Też sie zastanawiam kupić Philipsa żarówki i chyba się skusze

Jak byś mógł zrób fotki przed i po bo też chciałem dzisiaj zamówić night brakery osram, ale sie wacham czy warto, jak nie widać różnicy to szkoda kasy.

W temacie " Co mnie w niej wkurza" tez pisałem o światłach w F2. Dodam tylko ze po jeździe nocą na tych śwatłach, odechciało mi się już jeżdżenia w takich warunkach
Chętnie bym wypróbawał te żarówki Philipsa Blue Vision...jesli się nie myle co do nazwy...ale już chyba gdzieś na forum ktoś na ich temat pisał że są naprawde dobre i świacą o niebo lepiej niż nasze fabryczne żarówki, ale jedyny ich minus to żywotność

ja polecam osobiście Philips X-treme cena niestety duża ale musze sprobować jak przepali mi się jedna to wtedy zmienie na te Philipsa albo x-treme albo blue vision, niestety nie daja poświaty niebieskiej ale maja 5 gwiazdek w oświetleniu drogi więc są poprostu kozackie, ale nie wiem jak się bedą zachowywać w soczewce. w F1 świeciły super, ale tam soczeweczki nie miałem.

Mialem u siebie te blue vision i mi nieprzypadly do gustu a mam swiatla na H4 i jakas lipa byla obecnie mam x-treme i jest

Dobrze wiedzieć wiedzieć dzieki za wiadomość to juz postawiona w moim przypadku kropka nad I ;P x-treme nastepne beda u mnie zarowki

Prosimy o fotki przed i po

Zapodaj fotki bo sam jestem ciekaw jak to lśni w nocy

witam te jasniejsze to osram nightbreaker... pochodza z 3 m-ce i padna jak znam zycie bo tak bylo w F1 ciemniejsze jakies wurth byly.
Kolejne fotki to jedyne dostepne pokretlo jakie widze i powoduje ono krecenie soczewek w lewo i prawo czyli na boki, nadal nie wiem jak podniesc je manualnie do gory?
Kolejna sprawa to na soczewkach jest napis bi-halogen h7 czy ma to znaczenie przy zakupie zestawu xenonow? (nie wklejam aukcji bo sie skonczy i g... kto zobaczy o co chodzilo ) i co moze znaczyc zestaw can-bus? jest 30 zl drozszy.
pozdr, i dzieki.