| Autor |
Wiadomość |
|
Dołączył(a): 22.11.2005, 23:15
Lokalizacja: SK XXXXX
Posty: 136
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: AUA-1.4 16V 75KM
Województwo: śląskie
|
 Wymiana klocków hamulcowych Koledzy zamierzam wymienić sobie klocki hamulcowe w mojej a raczej żony Fabce. A że nie jestem mechanikiem to czasami udaje mi się coś bezpowrotnie  . Od czego zacząć odkręcanie tego czegoś
no i co dalej jak już to odkręcę.
Trochę przeszukiwałem forum ale nie udało mi się nic znaleźć
Ostatnio edytowano 09.09.2006, 08:04 przez zszywacz, łącznie edytowano 1 raz
|
| 07.09.2006, 19:02 |
 
|
|
|
Podziękował: 0
Pomógł: 78
|
Re: Wymiana klocków hamulcowych zszywacz napisał(a): Koledzy zamierzam wymienić sobie klocki hamulcowe w mojej a raczej żony Fabce. A że nie jestem mechanikiem to czasami udaje mi się coś bezpowrotnie . Od czego zacząć odkręcanie tego czegoś [img=http://img432.imageshack.us/img432/5991/dsc00025iy5.th.jpg] no i co dalej jak już to odkręcę. Trochę przeszukiwałem forum ale nie udało mi się nic znaleźć Zdekmujesz te 2 łepki plastykowe , odkręcasz śruby (imbus 7 lub  zdejmujesz szczęki, wkładasz klocki, wsuwasz szczęki , dokręcasz. Maxymalnie 20 minut na stronę.
Czsem szczęki nie chca zejść trzeba wtedy je lekko młotkiem dotknąć 
Pozdrawiam
|
| 07.09.2006, 19:07 |
|
|
|
Dołączył(a): 22.11.2005, 23:15
Lokalizacja: SK XXXXX
Posty: 136
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: AUA-1.4 16V 75KM
Województwo: śląskie
|
Mayek, na tej tarczy mam taką małą warge "czy tym nowym klockom nie bedzie przeszkadzała "
|
| 07.09.2006, 19:13 |
|
|
|
Dołączył(a): 09.04.2006, 21:53
Lokalizacja: Będomin
Posty: 714
Zdjęcia: 0
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: Mercedes W211
Rok prod.: 2002
Województwo: pomorskie
|
Mayek napisał(a): Czsem szczęki nie chca zejść trzeba wtedy je lekko młotkiem dotknąć
Pozdrawiam nigdy tego nie rób  bo zniszczysz zacisk hamulcowy  gdy odkęcisz zacisk z tych dwuch ( imbusów ) to należy wcisnąć tłoczki za pomocą łyżki montażowej a najlepiej dwuch i dopiero po takim zabiegu montujesz nowe klocki , trzeba również zwrócić uwagę na klocki, gdzie jaki był ponieważ jeden z nich jest mniejszy [ Dodano: 2006-09-07, 20:49 ]zszywacz napisał(a): Mayek, na tej tarczy mam taką małą warge "czy tym nowym klockom nie bedzie przeszkadzała " w niczym o ile tarcza nie jest za cienka
_________________
ELEGANCE +XENONY I CIEMNE SZYBKI
Ostatnio edytowano 12.04.2009, 07:45 przez lilo, łącznie edytowano 1 raz
|
| 07.09.2006, 19:49 |
|
|
|
Dołączył(a): 19.10.2005, 22:55
Lokalizacja: Rybnik , Gliwice
Posty: 1042
Podziękował: 0
Pomógł: 5
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: VW Touran
Rok prod.: 2006
Województwo: śląskie
|
przylozysz nowe klocki - jesli rant bedzie poza nimi to ok , jesli nie to albo rant zeszlifowac szlifierka lub przetoczyc albo zalozyc nowe tarcze.
ile te tarcze przejechaly ktore sa obecnie w aucie??
_________________
touran 
|
| 07.09.2006, 20:28 |
|
|
|
Dołączył(a): 22.11.2005, 23:15
Lokalizacja: SK XXXXX
Posty: 136
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: AUA-1.4 16V 75KM
Województwo: śląskie
|
marekk napisał(a): ile te tarcze przejechaly ktore sa obecnie w aucie?? ~60k km
_________________
N 50°12'29.8" E 18°59'33.8"
|
| 07.09.2006, 20:32 |
|
|
|
Podziękował: 0
Pomógł: 78
|
No i sprawdż jak wepchniesz tłoczek czy płyn hamulcowy ze zbiorniczka nie ucieka górą. Jak jest wysoki poziom to można strzykawką odessać a po założeniu nowych i wciśnięciu pedału wstrzyknąć z powrotem.
|
| 07.09.2006, 22:22 |
|
|
|
Dołączył(a): 07.11.2005, 13:24
Lokalizacja: Wejherowo
Posty: 497
Podziękował: 1
Pomógł: 8
Silnik: AUB-1.4 16V 101KM
Rok prod.: 2001
Województwo: pomorskie
|
zszywacz napisał(a): ~60k km Przy tym przebiegu należy się już druga wymiana płynu hamulcowego (zakładając, że robisz 15kkm rocznie).
_________________
WWW.CIAPKOWO.PL - może TY odmienisz ich los.
|
| 07.09.2006, 22:53 |
|
|
|
Dołączył(a): 22.11.2005, 23:15
Lokalizacja: SK XXXXX
Posty: 136
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: AUA-1.4 16V 75KM
Województwo: śląskie
|
mariusz_s napisał(a): Przy tym przebiegu należy się już druga wymiana płynu hamulcowego (zakładając, że robisz 15kkm rocznie). niedawno "podobno" wymieniali mi plyn hamulcowy lilo napisał(a): to należy wcisnąć tłoczki za pomocą łyżki montażowej a najlepiej dwuch czy tę łyżkę można czyms zastąpić 
_________________
N 50°12'29.8" E 18°59'33.8"
|
| 08.09.2006, 08:21 |
|
|
|
Dołączył(a): 19.10.2005, 22:55
Lokalizacja: Rybnik , Gliwice
Posty: 1042
Podziękował: 0
Pomógł: 5
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: VW Touran
Rok prod.: 2006
Województwo: śląskie
|
mariusz_s napisał(a): zszywacz napisał(a): ~60k km Przy tym przebiegu należy się już druga wymiana płynu hamulcowego (zakładając, że robisz 15kkm rocznie). he??? to ja bym musial co roku wyminiac 
co 60kkm wystrczy , nie robmy przesady
tloczek mozesz probowac wcisnac kawalkiem drewna , ale nic na sile , odkrec rowniez korek ze zbiorniczka plynu - lzej bedzie wchodził
_________________
touran
|
| 08.09.2006, 16:00 |
|
|
|
Dołączył(a): 09.04.2006, 21:53
Lokalizacja: Będomin
Posty: 714
Zdjęcia: 0
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: Mercedes W211
Rok prod.: 2002
Województwo: pomorskie
|
zszywacz napisał(a): czy tę łyżkę można czyms zastąpić mogą to być mocne srbokręty , jakieś pręty cokolwiek tam dopasujesz byle niczego nie uszkodzić no i staraj się ten tłoczek równomiernie wciskać żeby się nie kleszczył
_________________
ELEGANCE +XENONY I CIEMNE SZYBKI
|
| 08.09.2006, 20:11 |
|
|
|
Dołączył(a): 22.11.2005, 23:15
Lokalizacja: SK XXXXX
Posty: 136
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: AUA-1.4 16V 75KM
Województwo: śląskie
|
wymieniłem nawet nie było tak strasznie
dzieki za pomoc
_________________
N 50°12'29.8" E 18°59'33.8"
|
| 09.09.2006, 18:01 |
|
|
|
Dołączył(a): 07.11.2005, 13:24
Lokalizacja: Wejherowo
Posty: 497
Podziękował: 1
Pomógł: 8
Silnik: AUB-1.4 16V 101KM
Rok prod.: 2001
Województwo: pomorskie
|
marekk napisał(a): he??? to ja bym musial co roku wyminiac
co 60kkm wystrczy , nie robmy przesady W instrukcji jest jasno sprecyzowane, że wymiana płynu hamulcowego jest co 2 lata. Dlatego napisałem "..15kkm rocznie" co daje wymianę po 30kkm i 60kkm.
_________________
WWW.CIAPKOWO.PL - może TY odmienisz ich los.
|
| 09.09.2006, 18:27 |
|
|
|
Dołączył(a): 02.03.2007, 19:19
Lokalizacja: Szklarska Poreba
Posty: 165
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: Vw polo 1.4 86km Highline
Rok prod.: 2010
Województwo: dolnośląskie
|
kros napisał(a): Właśnie jestem po wymianie klocków.
Jak oglądałem stare klocki po wymianie to zauważyłem że jeden był zjechany prawie do zera - okładzina mniej niż 2 mm, dwa pozostałe miały około 2-2,5 mm i jeden około 3-3,5 mm.
Domyślam się że te równo zużyte pochodziły z jednego koła, a te nierówne również z jednego. Co jest przyczyną, takiego nierównego zużywania klocków - czy to normalne czy jest jakiś powód do niepokoju?
Co ciekawe ten najbardziej zużyty klocek musiał być od wewnętrznej strony bo jak niedawno oglądałem klocki po zdjęciu koła to nie przypomianam sobie, żeby któryś był tak zmaltretowany Apropo wymiany,tez sie przymierzam.Podpowiesz mi co trzeba glownie przesmarowac podczas wymiany?
_________________
ZAAKO
|
| 06.10.2007, 22:03 |
|
|
|
Honorowy Klubowicz
Dołączył(a): 16.11.2005, 22:07
Lokalizacja: Gliwice
Posty: 4656
Zdjęcia: 379
Podziękował: 3
Pomógł: 73
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Rok prod.: 0000
Województwo: śląskie
|
zaako, przeniosłem Twoje pytanie do lepszego tematu, może powyżej znajdziesz odpowiedź jak to się robi...
|
| 06.10.2007, 22:53 |
|
|
