Darek, w powietrzu masz 78% azotu, więc jak "lejesz" tyko azot w kółka to git, kiedy masz mały niedobór ciśnienia - dopompowujesz powietze - mieszankę 78% azot 21% tlen 1% argon, neon, hel, metan, krypton, wodór.

Zapewniam Cię, że nic się nie stanie. Azot i tak ma miażdżącą przewagę...

Azotowa teoria dot. braku zmniejszania objętości względem temperatury i o niestarzeniu się opon - to takie IMO lekkie naciąganie na dodatkową kasę za azot...

a ja przod 2.4 tyl 2.3. ma teraz zalozone zimowki ktore dostalem 15/80/14. :censored: sie jezdzi i zadne krawezniki nie straszne:D

I gdzie tu komfort jazdy przy 2,4 z przodu

slyszał ktoś o teorii pompowania +0,3 wiecej do opon zimowych ?

Już kiedyś było o tym na forum i z tego co pamiętam to nawet skoda tak zaleca, ale po kiego czorta to ja nie wiem i ustawiam na zimę takie samo ciśnienie jak na lato najcześciej 2,3, czasami 2,2

No i trzeba też brać poprawkę, że w Polsce najczęściej jednak jeździ się po czarnej drodze...

Byc moze chodzi o jakies wlasciwosci fizyko chemiczne powietrza wynikajace z roznicy temparatury miedzy zima a latem. Tak tylko glosno mysle

Przy 16" mam 2.2 jak zalecił wulkanizator. IMO to ze 2.4 conajmniej powinno być.

Opona 185/14 tył 2,1 przód 2,2 w oponie zwykły LUFT i od wiosny do jesieni 0 dopełniania

moze ktos powie jakie powinno byc pawidłowe cisnienie w 165/70 r14 z przodu i z tyłu na letnich oponkach

niemasz nalepki na klapce od wlewu paliwa?

miałem ale jak dobrze pamietam to tam roznie od osob było i nie pamietam jakie powinno byc

Tak, bo dajmy na to dla przykładu, pozostaw słabo napompowaną piłkę na słońcu na pare godzin, zaobserwujesz po upływie czasu jak ją weźmiesz ze słońca, że piłka jest twarda jak kamień, doskonale został zobrazowany wpływ słońca na powierzchnie, balon "tyje" rozszerza się pod wpływem ciepła, to samo dzieje się z kołem w aucie. A w zimie, ajk zalecają te +0.3 wiecej pompować, bo w zimie niestety nie amasz już takich upałów i raczej tego powietrza w kole nie przybędzie, wręcz będzie mniej. Takie prawa fizyki, natury.... zatem zalecenia Skody mogą być uzasadnione w tym przypadku

załatwiłem sobie od kolegi ta naklejke z klapy od wlewu paliwa no i tam mi pisze ze z tylu jest 200 dla 3 osob i 260 dla 5 to jakie jest najlepsze bo jezdze raz sam a raz w 5 osob

Napompuj 2,2 przód tył i będzie dobrze.Ja tak mam i nic się nie dzieje.

oki dzieki