Zawsze możesz to robić etapami czyli przegniło Ci tłumik końcowy to wymień na model z nierdzewki, zostawiając resztę stalowe. Co zyskasz robisz to etapami, nie musisz na starcie wyskakiwać z grubej kasy, używane elementy zużyją się do śmierci naturalnej, nie wywalasz czegoś co choć używane nie wykazuje na dzień dzisiejszy zużycia. Jeszcze weź sobie pod uwagę ceny na wydech z nierdzewki, tanio nie będzie a co gorsze trzeba znaleźć firmę godną która dobrze to przemyśli i policzy. A wiesz szkoda byłoby pchać nierdzewkę o parametrach takich samych jak oryginał w sensie średnice i długości, można pokombinować, a jak się trafi/ chęć podniesienia mocy (całkiem przypadkiem) to wtedy mógłbyś płakać "Taki wąski wydech jak słonka od piwa".