te 6 biegów jest chyba największym blokerem.. np. Seat Leon II ma wsio tylko nie 6 biegów.
Co do Toyoty, X nie ma w combi, ale tak jak pisałem, poprzednia generacja czyli IX jest w combi, można wyrwać coś z ostatniego rocznika produkcji (2007/2008), ale też wszystkie z serii IX są 5 biegowe.

I jeszcze bagażnika choćby w wielkim zaokrągleniu podobnego do tego w mojej skromnej fabii (100l to zauważalna różnica). A dodatkowo to pewnie też ciężko w nim z USB/zmianą radia (opcji 500 zł za przewodzik z gniazdkiem nie wspieram).

Na razie prym wiedzie bravo, chociaż i belka z tyłu, i dpf/fap i tylko 400l. No i nieładny, ale to dla mnie nie problem.

Właśnie oglądnąłem tego:
http://otomoto.pl/fiat-bravo-ii-2-0-spo ... 89083.html
(wypasiony: ma więcej bajerów niż w opisie, ale wszystko tylko nie "igła")

I z widocznych na pierwszy raz rzeczy do wymiany:kierownica, gałka, osłona ręcznego, ramki klamek drzwi, uszczelka drzwi kierowcy, tarcze, klocki, felgi, opony (z 3 różnych parafii sa, w tym jedna zimowa, a bieżnik na nich ze 2 mm). Razem to lekko 4500 (gdybym sam robił). Nic z tych rzeczy mnie jednak nie dziwi i nie zniechęca.
Z podejrzanych rzeczy: ogólnie tył, bo szyba jest o rok starsza, zderzak nie leży dobrze, lampy były odkręcane, brakuje wkrętu w plastiku bagażnika, chociaż bagażnik wygląda jakby w nim nic nie wożono.
I wydaje mi się, że zalatuje smrodem papierosów, ale to najlepiej zweryfikowałaby moja żona, bom jest węchu prawie pozbawion.
Największe zaskoczenie: bravo ma nadkola włochate od zewnątrz, czyli od strony opony , tylna belka ma jeszcze stabilizator, są sprężynki ręcznego w zaciskach.

Tak ogólnie, to ten pojazd nie był szanowany (jak to z Włoch), lakier beznadziejnie wywoskowany tanim woskiem (rzadko byłem w komisie, gdzie woskowanie było porządne). Ale komis fajny, bo pan daje kluczyk, nic nie czaruje i można gmyrać, zaglądać, przyświecać lampką, robić zdjęcia-co tylko się chce.

Weuek tylko nie Fiat proszę.

Fiat = Fix it again, Tony

M

weuek: a jak tam ze zbieżnością kwestia wygląda?
A może byś się na jakiesik mniejsze Volvo przerzucił? Albo na jakiś francuski wynalazek?

A czemu nie fiat? Bo "fiat i fort gówno wort"? Jakie są odpowiedniki osławionych nieudanych niemieckich silników u fiata? Bo rozszyfrowanie sobie akronimu w zabawny sposób to nie merytoryczna wiedza. Czy fiat jest składany inaczej niż nasze skody, w których są części niemieckie, czeskie, austriackie (światła, emblematy), włoskie (ecu, silniczki szyb, emblematy), i hiszpańskie (plastiki wnętrza)? Spodziewam się dokładnie takiego samego koncernowego gównolitu XXI w. jak od vw ag, gm czy psa;-)

Tego wzrokowo z latareczką nie zbadałem. Ale widać pod felgach, że po krawężnikach jeździł z zapałem. Chyba że o co innego ci chodzi...

Rozważałem v50, jednak już lepiej focus, bo volvo-fokusie ze zmianą czegokolwiek jest bardziej pod górę i drożej (głupiego USB nie idzie dołożyć). I nie idzie znaleźć innego koloru niż szaro-bury-prestiżowy. A prestiż to ostatnie, czego mi trzeba (zaraz po modnym i na czasie).

Nic nie odpowiada oczekiwaniom w pierwszym moim poście. Volvo to też połowicznie francuski wynalazek.

Dokładnie wszystkie te auta są po to aby kiedyś miały ta awarię bo na tym teraz koncerny zarabiają. Niby po co dają 7 lat gwarancji na auto? A no po to abyśmy byli stałym gościem ich serwisu. Ja tam nie mam nic na przeciwko fiata. Punto kupił sobie kolega z silnikiem 1.3 diesel. Był bardzo zadowolony jeździ głównie po Warszawie gdzie miał wcześniej Octavię w dieslu i paliła mu ok 8/9 litrów a punciak 5. Biorąc pod uwagę że jeździł autem codziennie do pracy to jednak widział różnice. Inna sprawa koszt zakupu świec żarowych w Aso wyszło go ok 70zł za komplet, dwa amortyzatory przód 180zł. I co więcej chcieć?

tapatalk

Ford, nie gówno wort. Przejechałem w 2011 roku wynajętym Fordem Focusem w USA ok. 9 tys. km i nie dam na niego złego słowa powiedzieć. Dlatego zainteresowałbym się np. takim Focusem (oferta przykładowa, nie mam nic wspólnego z tym komisem): http://otomoto.pl/ford-focus-klimatroni ... 63435.html

A Fiat? Z mojej strony absolutny brak zaufania do marki. Wiedza merytoryczna prawie żadna, nie licząc "malucha" jako pierwszego samochodu i potem fiatopodobnego FSO 1500. Nie obchodzi mnie, czy od tamtych czasów Fiat zmienił się, czy nie, po prostu nigdy bym czegoś takiego nie kupił i koniec.

M

No to opinia nic nie warta. Ale widzimisie różne można mieć, czemu nie.

Wyszukałeś mi ofertę specjalnie pod nosem? Akurat mam absolutny brak zaufania do komisu, poparty wywiadem wśród społeczności lokalnej . No i ten egzemplarz i nie spełnia moich oczekiwań. I to nie dlatego, że jakość plastików i montażu podobna jak w fabii.

Tak, Bo jakbym wyszukał na Kaszubach, to by było, że za daleko




Napisałem, że nie mam z tym komisem nic wspólnego, a oferta jest przykładowa.




Jak wyżej, plus nie wiedziałem, że w różnych Fordach Focusach, jest różna jakość plastików. Ten, którym jeździłem miał plastiki znacznie lepsze niż w Fabii, o co zresztą nie jest trudno, bo plastiki w Fabii I mojej żony przypominały szarą papę, więc pewnie w każdej są takie.

M

Ale ten, którym jeździłeś to był focus amerykański, prawda? To Hameryka, gwiaździsty sztandar i te rzeczy-stary, byłeś pod wrażeniem!

"Szara papa" powiadasz? Zarzucę znanym sucharem: "Jak się dba, tak się ma" Jak to prędko wszystkim do pogardzania "starszym modelem"...

To może napisze coś względem fiata z pozycji użytkownika. Od 4 lat mam wątpliwą przyjemność jazdy Fiatem Doblo od nowości! . W firmie przylgnęło do niego król lawet . Jestem bardzo specyficznym użytkownikiem bo nie katuje i nie jestem osobą która mówi że najlepszą terenówka to służbówka. Kłopoty zaczęły się od samego początku 1. Koniec II biegu i III biegu, zrobione na gwarancji. Następnie koniec pompy paliwa i ostatnio jakiś miesiąc temu poszła pompa wody. Ogólnie jest to 4 letnie auto które jechało już 3 razy na lawecie do mechanika.
Rok temu koleżanka kupiła 8 letnie Grandepunto 1.2 i już się skłania do sprzedaży bo u mechanika jest conajmniej raz w miesiącu. Jechałem tym punciakiem i moja starsza Fabia jest cichsza, zrywniejsza i o niebo bardziej bezawaryjna. Miałem kiedyś seicento i nie mogę powiedzieć złego słowa ale szybko się wyleczyłem z tej marki.
Ja po doświadczeniach z tą marką nigdy nie kupię Fiata.

Jakim tam wrażeniem? Jeździło się dobrze, nic się nie zepsuło. Jedyne wrażenie, to automatyczna skrzynia biegów - zawsze jak pojeżdżę automatem, to sobie obiecuję, że jeszcze sobie automat kupię. Jako ciekawostkę pokażę zdjęcie wskaźników tego Forda, w życiu nie chciałbym na co dzień na nie patrzeć



Tu nie chodzi o żadne dbanie, ani pogardzanie. W Fabii I mojej żony plastiki były zrobione z tworzywa przypominającego szarą papę i tyle. W obecnej Fabii II tablica rozdzielcza jest trochę lepsza, bo miękka, ale pozostałe plastiki też papowate, tylko kolor mają strawniejszy.

M

Podobnie ja "lubię" Fiaty po przygodzie z Seicento, a właściwie 600. Już po roku problemy z odpalaniem na zimnym, trzeba było gazem pompować aby zapalił - serwis oczywiście beznadziejny i bezradny. Jakieś dziwne wibracje podczas jazdy, na które nie pomagała zmiana opon czy felg na nowe, wyważanie, a nawet doważanie kół na pojeździe. Acha i najlepsze - zepsutym wyjechałem z salonu, bo już na pierwszych światłach odczułem straszne wibracje przy hamowaniu - później się okazało, że były wadliwe bębny z tyłu i to akurat niby naprawili. Ja wszystko rozumiem, że to jest klasa pojazdu super mini i super tani, ale za dużo było niedogodności w użytkowaniu tego autka. Nie wiem co było by dalej, bo zrządzenie losu sprawiło, że odziedziczyłem po dziadku Fabię 1.9 SDI i mając do wyboru te dwa samochody, wolałem pogonić Fiacika, który miał niecałe 2 lata i jeszcze gwarancję, a zostawić sobie Skodę. Uważam że to była świetna decyzja.

A Fiacik był w ciekawej wersji i tak wyglądał:

Noo, to się porządnie temat rozkręcił-konkretami, nie widzimisiem