A jak wygląda sprawa z oprogramowaniem. Trzeba samemu sobie poradzić i szukać czy jest coś razem z kablem??

Tak. Trzeba sobie radzic samemu i wpisac w szukajce "oprogramowanie" i wyczytac, ze znajdzie sie je na naszym serwerze FTP.

a moze mi ktos powiedzie ktory byłby dobry do mojej fabii
i czym sie rozni ten za 80zł z tym za 400zł

viakena są dobre i sprawdzone mieszkam niedaleko mogę pokazać jak on działa...
ten za 80zł to będzie KL z jedną linia K, czasami są też za te pieniądze KKL z dwoma liniami K (dla Ciebie taki jest w sam raz) te za 400zł to tacho do liczników lub "klony" vag-can do aut po 2004 roku.

aha czyli ten
http://www.allegro.pl/item255044726_vag ... prom_.html bedzie dobry bo mi jest potrzebny bo wylaczenia bledu poduszki poduszki skalibrwania przepustnicy w fabi i moze cos w audi a3 a skad masz oprogramowanie i z jakiej miejscowosi jestes jak mozna wiedziec

Z Sandomierza, a z sterownikem poduszek to przeczytaj to zanim tam "zaglądniesz"
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... 84f77b952f
oprogramowanie masz na klubowym serwerze FTP.
Na USB bardziej polecem ten http://www.allegro.pl/item257214590_int ... ocja_.html
bez USB ten http://www.allegro.pl/item256042374_int ... mcja_.html

aha no ok lepiej dac wiecej i nie miec problemow aha dzieki za info o poduchach

troche nie kumam gdzie jest ten serwer to jak cos to sie z Toba skontaktuje i odwiedze

serwer FTP
http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewto ... xerwer+ftp
pisz na PW to jak by co to dam namiary

ok dzieki za wszelkie info

Panowie mam pytanie:
Byłem na badaniu komputerem, program Vag com itp. Facet przeskanował mi auto, pomieliło, pomieliło i pokazało tylko bład akumulatora, nie pamiętam kodu- chodziło o niskie napiącie czy coś takiego. Że niby bateria do wymiany.
Teraz problemy:
1. Jakie konkretnie jeszcze robi sie badania silnika za pomocą Vaga oprócz skanowania w poszukiwaniu błędów?
2. Czy brak błędów oznacza, że wszystko gra jak talala?
3. Czy wchodzi sie w jakieś tam sekcje i robi odczyty parametrów silnika?
4. ?!
Będę wdzięczny za podpowiedź.

1. W zasadzie można sprawdzić stan każdego urzędzenia elektrycznego/elektronicznego w samochodzie i parametry ich pracy. Można również dokonywać przeprogramowania niektórych funkcji samochodu.
2. Czasami błedów brak a może się zdarzyć że auto nie działa jak powinno.
3. Tak można sprawdzić np. tzw. Bloki Wartoci Mierzonych gdzie w odpowiednich grupach odczytujemy parametry pracy elementów podejrzanych o nieprawidłowe działanie. I jak mamy szczęście znajdujemy że jakieś parametry odbiegające od normy. Mamy wtedy podejrzanego winowajcę nieprawidłowego zachowania samochodu.
Tylko wtedy trzeba mieć te "normy" ale one krążą po naszym FTPie i na forum.
4. Choć czasami i to nie przynosi rezultatu np. tutaj

[ Dodano: 2007-10-28, 17:08 ]
Pewnie zmierzasz do pytania czy warto sobie taki sprawić?

Jak ktoś ma jako-takie pojęcie o motoryzacji to myślę, że warto. Choćby dla samoedukacji, tylko trzeba uważać gdzie się łąpy wciska bo czasami można sobie coś popsuć.

Dzięki Kros
Wyglada na to, że aby zdiagnozować sobie auto to trzeba samemu sie nauczyć Vaga. i zainwestować troche kasy.
Mój problem- mulenie i wysiłkowa praca silnika prawdopodobnie zawiedzie mnie na badania kompresji albo do psychiatry. Mówiłem o problemie gościowi, który robił mi vaga, lecz nie napomykał nic o blokach pomiarowych itp. Powiedział, ze gdyby coś sie działo nie tak toby błędy były.
A może po prostu ten typ tak ma nie ma co się ekscytować ino jeździć?

Nie wiem na jaką skalę to zjawisko u Ciebie występuje więc trudno mi się wypowiadać czy jest to problem czy TTTM.

Może dorwij jakiegoś forumowicza z tym silnikiem z okolicy i porównajcie, o subiektywnych odczuciach trudno się gada przez forum.

Być może na przestrzeniu kilku (nastu) tygodni będę w Wielkopolsce to możemy porównać z moim silnikiem. W razie czego będę się odzywał w temacie o spotach.

Jest ktoś w pobliżu ale z silnikiem 1.4
Na razie zmieniłem stacje paliw, zobaczymy czy nastąpią jakieś zmiany.
A jak będziesz w pobliżu zapraszam
Kontakt w profilu.

no czytam teraz cale forum i duzo jest o tym, bylem na stronie vaga po polsku sciaglem se jakas wersje 704 najnowsza ale chyba to wersja demo bo cos pisze o licencji, poza tym wyczytalem ze jak do mojej fabii model 2005 to musze miec jakis vag-can i kabelek pod to kosztuje 500 zl, ale czekam na niusa od viakena co mi zaproponuje bo mi leb peka od tego wszystkiego... pozdr.

Viaken zaproponowal mi TO urzadzenie... co o tym myslicie?

[ Dodano: 2007-12-24, 09:34 ]
no i kupilem dzieki za porade... przyjdzie po swietach... z auta to juz chyba nie wyjde... moja zla jak diabli nie bylo czynnika WAF (wife acceptation factor)