jeżdżę na wr-d3. bardzo dobra opona all around. na śnieg troche gorsze od najlepszych sniegowek. ale na sucho i mokro :censored:

Wysłane z mojego GT-I9001 przy użyciu Tapatalk 4

Koledzy oryginalnie mam 195/55 R15 a na zimę chcę założyć tańsze 185/60 R15 - obejdzie się bez problemu i obcierania? podobno tylko 1,3% różnicy ale wolę się upewnić.
Fabia II Kombi 1.6 benzyna.

xtremesystems - To porażka. Ja właśnie liczę na śniegówki. Kurczę patrzę i kombinuje co by tu wziąć najlepszego na śnieg z lepszych opon dających też dobre własności na warunki bez śniegowe.
A które wg. ciebie to śniegówki, bo ja zgłupiałem. Wg. testów w necie to bardzo dobre własności na śniegu mają zawsze Conti, GY UG lub Nokiany, z tym że nie do końca pokrywają się z rzeczywistością.

Ja wiem, że najlepsze na śnieg były Frigo I klockowe (miałem w Polonezie i Golfie 3), ale one na deszczu lub błocie pośniegowym nie istniały. Miałem GY UG Eagle w Octavii czy jakoś tak i były kiepskie na śniegu, następne kupiłem polecane Conti TS810 i też kiepskawo na śniegu. Potem w F2 miałem Dunlopy Winterresponse i Vredesteiny ST2. Nawet nieżle Vredy, ale czasem łańcuchy używałem. Dunlopy niezadowalająco. Kupiłbym Vredy ST3, ale w testach nie mają najlepiej.
Najgorzej, że dopiero codzienna jazda po śniegu kopnym lub ubitym i podjazdy, ruszania pod górkę mówią prawdę o oponie. Tak jak ja mam co zimę przez miesiąc, półtora jakby zliczyć tygodnie i dni w tych warunkach - a to już dużo. O nartach nie wspomnę.

Nie chce przepłacić, że na Savach lub Fuldach miałbym to samo co na droższej oponie (śnieg). Chce lepiej nawet kosztem droższych opon.
Sorry za temat, może podpowiedzi na PW, żeby nie zaśmiecać forum. Ale własne doświadczenia, nie opowieści sąsiada lub net.

mskrapi1980 Twój 1,3% to 7,3 mm różnicy na średnicy, czyli odległość do góry, do chlapacza czy przodu błotnika zmniejszy się o niecałe 4mm. Jak chcesz się upewnić to skręć koło i sprawdź, ale wg. mnie nic nie będzie złego, bo tam jest więcej miejsca. I tak po jednym sezonie, ucieknie ci po 1 mm z każdej strony

ultra grip 7+ super na snieg. gozej na sucho. nie wiem jak UG8
jaki rozmiar szukasz?

Dig Dug dzięki. Auto będzie jeździło tylko 3km dziennie do tego po mieście więc nie chcę za dużo inwestować. Wiec szukam rozmiaru 185/60 R15 bo taniej. Dzięki

I po sprawie. Kupiłem Fulda KM 3. Wahałem się pomiędzy 185/60, a 185/65 obie R14. Wygrała pierwsza opcja. Druga opcja jest OK. bo taka sama jak letnie 195/55 R15, ale łańcuchy zmowe by mi nie pasowały. Pozostałem przy profilu 60. 760 zł za komplet z założeniem na stalowe.

jesli fabia 2 to 185/60 ale R15 z tego co wiem

Wysłane z mojego GT-I9001 przy użyciu Tapatalk 4

Jest czarno na białym na pierwszej stronie taka wklejka, made in zecke dla danego silnika.
http://img22.imageshack.us/img22/6895/1sk2.jpg

Ja mam pytanie w sprawie felg.

Chciałbym uzyskać pewną odpowiedź co do rozmiaru felg.

Fabia II hatchback 2007 rok
pojemność 1,2
Dotychczasowe felgi to :

ET 43 ES LE2 6J 15xH2


Chciałbym na zimę zmienić rozmiar felg na mniejsze tzn 14

W pierwszym poście jest niby podany rozmiar 14 do fabii:

felga 5.0J × 14'' ET35 opona 165/70 R14
felga 6.0J × 14'' ET37 opona 185/60 R14

ale pytając kilku znajomych co do wymiarów felg zrobiono mi wodę z głowy bo praktycznie każdy mówił inaczej - stąd pytanie tutaj na forum.

Chcę mieć pewność że dana felga wejdzie bez problemu na piastę (bez żadnych dystanse-rów) , gdzie nic nie będzie mi ocierało.
Mówiono mi zeby przymierzyć felgę przed zakupem ale problem w tym iż chcę kupić felgi przez allegro albo tablicę (wysyłka) więc przymierzanie odpada.

Czy mając felgę ET 43 (15") muszę kupić taką samą 14" ?

Mówiono mi tez o rozstawie śrub ale przecież grupa VW ma zawsze 5x100 prawda ?

Czekam na Waszą pomoc - z góry dziękuje

grupa vw ma różne rozmiary 5x100 jest jednym z nich np octa ma większy rozstaw a starsze vw miały 4 dziury...

a co do samych felg nawet jak chcesz kupić wysyłkowo jaki problem podjechać do kogoś kto posiada felgę w danym rozmiarze i przymierzyć czy będzie pasowało i czy felgi 14 spasują do posiadanych w samochodzie hamulców

no i to są prawidłowe rozmiary, wybór należy do Ciebie

Tylko, że rekomendowane przez Skoda rozmiary 185/60 R14 i 195/55 R15 różnią się między sobą 3%, wg. tablic doboru na oponeo.pl czy opony.pl 185/65 R14 lepiej pasuje do 195/55 15. A skoro 185/60 R14 jest starym typowym rozmiarem do F1 czy F2 to wersja 195/55 R15 jest teoretcznie za duża. Każda z tych opon i felg wejdzie do auta.

I było to tu napisane iks razy. Sam pisałem, że mam w f1 oba powyższe "teoretycznie za duże rozmiary opon". Fakt: 500 kg jeszcze nigdy na pokład nie wsiadło.

Według praprapra starej szkoły doboru opon przy zmniejszaniu to zazwyczaj od szerokości minus 10, a do wysokości plus 5 a od rozmiaru minus 1 i wtedy mamy zamiennik, żadne kalkulatory procenty nie są potrzebne.

Mniejszy rozmiar :
195 - 10 = 185
55 + 5 = 60
R15 - 1 = R14

Większy rozmiar jest odwrotnie :
195 + 10 = 205
55 - 5 = 50
R15 + 1 = R16

Ale to się wtedy czasami kłóci z założeniem producenta, który woli mniejsze opony w większym rozmiarze felg.