Zdejmiesz pokrywę silnika , znajdziesz z przodu po prawej stronie od pompy wtryskowej czarną pokrywkę na duży rozmiar klucza nasadowego . Nie pamiętam ale może być nawet 32 mm

dziekuje za szybka odp.

Ten mały włącznik świateł dziennych mógł się zepsuć. Od niego bym zaczął. Fajnie jakbyś go mógł podmienić z innej Fabii.

Przekaźnik świateł dziennych jest za deską rozdzielczą na wysokości włącznika świateł. Jest to przekaźnik nr. 2 czyli drugi licząc od lewej w pierwszym rzędzie od góry.
Żeby go zobaczyć możesz zdjąć boczną pokrywę deski rozdzielczej.
Aby go wymienić musisz wymontować skrzynkę bezpieczników i od dołu włożyć rękę pod deskę.

Ok , zacznę tutaj . Nie mam innej Fabii więc połączę na stałe z jego pominięciem. Co do przekażnika jak patrzę na oferty to nie jest to zwykły prosty układ. Powiedz mi jeszcze jak to działa. Przełącznikiem uruchamiamy ale światła zapalają się dopiero po uruchomieniu silnika czyli musi być drugi obwód do załączenia. Masz może schemat ?

Mam:

Dziekuje tomek-u.Sposob jak najbardziej skuteczny.bardzo dziekuje za pomoc!

Witam, panowie odkleiła mi się listwa ozdobna na drzwiach. Została mi tylko taśma dwustronna (chyba piankowa) czym pozbyć się tych pozostałości? Rozpuszczalnik nie daje rady, sprawdzane na małym obszarze. Są jakieś zmywacze, żeby nie uszkodzić lakieru? Pozdrawiam.

Rozpuszczalników jest dużo, jakiego używasz?

Najszybciej , bezpiecznie , bez agresywnej chemii - krążkiem na wiertarce np. http://warsztat24.pl/product?productId= ... 0wod0XMNEw
Sposób użycia https://www.youtube.com/watch?v=MSQz-DusYtg

Witam,
Proszę o poradę, bo wg mechanika czekają mnie spore wydatki. Moja Fabia combi 6Y5, 16V, 80KM, 2007r, 43000km.

Fabia lekko straciła na mocy, co da się odczuć tylko czasem przy ruszaniu, na wyższych obrotach jest OK. Na luzie samochód czasem lekko się trzęsie.
Świeca na 1 cylindrze okopcona, po wymianie świec ta na 1 cylindrze znowu szybko się okopciła, cewki sprawne, brak błędów w komputerze, ciśnienie sprężania na cylindrze_1 15bar, na pozostałych 14bar.
Wg mechanika czasem słychać metaliczny dźwięk z silnika i silnik nadaje się do remontu. Podobno w tych fabiach to się często zdarza i już nie raz to robił.
Nie podważam tutaj wiedzy mechanika, ale zanim wydam 2tyś na naprawę, wolę się 10 razy upewnić u różnych źródeł.
Dzięki!

EDIT:
Sprawdziłem ponownie innym programem VAG-COM 409.1 i wyszło takie coś.
Address 01: Engine
Controller: 03C 906 024 AB
Component: MARELLI 4HV 2487
Coding: 0000071
Shop #: WSC 21480
8 Faults Found:
16415 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit: Short to Ground
P0031 - 000 - - - Intermittent
17772 - Cylinder 4 Ignition Circuit: Open Circuit
P1364 - 000 - - - Intermittent
17763 - Cylinder 1 Ignition Circuit: Open Circuit
P1355 - 000 - - - Intermittent
17766 - Cylinder 2 Ignition Circuit: Open Circuit
P1358 - 000 - - - Intermittent
17769 - Cylinder 3 Ignition Circuit: Open Circuit
P1361 - 000 - - - Intermittent
17071 - ECM Power Relay Control Circuit (J271): High
P0687 - 000 - - - Intermittent
16585 - Injector: Cylinder 1 (N30): Circuit Malfunction
P0201 - 000 - - - Intermittent
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 000 - - - Intermittent
Readiness: 0110 0101

Użytkownik Bonifacy-- dziękuję za podpowiedź
wczoraj wieczorem po pracy nastepna niespodzianka n a biegu 1 luz wstecznym po jakimś lekko dłuzszym postoju wciskam gaz a fabia jakby chce "zgasnąć" i nie chce ruszyc ,musze troche podgazowac i dpoiero mozna jechac
w ogole dodaje na youtuba filmik jaki dziwny mam dźwięk nagle po dodaniu gazu ,ni stąd ni zowąd ciezko zlokalizowac ale moze jakby z przepustnicy?
czasami trace juz sily do tego auta :/




https://www.youtube.com/watch?v=OrkjEuj2nAM

pomijajac reszte bledow, skoro 1szy cylinder ma okopcona swiece a sprezanie jest b.dobre i jest blad wtrysku tzn. ze wtrysk do wymiany do kuleje Zamiast wydawac 2 tysie na remont kup i wymien wtrysk (najpierw skasuj bledy i zobacz czy powroci). Mozliwe ze na wysokich obrotach wtrysk dobrze chodzi a na wolnych zalewa swiece. Jak chcesz sie jeszcze upewnic to podmien wtrysk z 1 cylinda np. na 4 i zobacz czy na 4 wywali ten sam blad czy dalej na 1szym. Jezeli tak oznaczac to bedzie, ze cos za kablologią do 1szego wtrysku jest nie tak. A reszte bledow moze powodowac niesprawny 1szy wtrysk (bo patrzac na nie silnik nie powinien w ogole dzialac).

Do tego sonda lambda kuleje (moze to byc spowodowane tym ze 1szy wtrysk nie dopala mieszanki i sonda glupieje).

nie dziwny tyko kazdy go ma przy szybkim dodaniu gazu O_o tez mam taki (przepustnica zasysa powietrze stad ten dzwiek?)
Kiedy pan zagladal do przepustnicy ? Moze zabrudzona na amen i stad problemy z obrotami?

Ewentualnie gdzieś jest nieszczelność to też może świadczyć o usterce.
Co mówił diagnostyka komputerowa ?