Zacznij od podszybia.
Kup ściągacz do wycieraczek.
Jak wyjmiesz podszybie to dobrze wyczyść za pomocą szczotki lub szmatki rowek, w który się je wciska.

Witajcie,

przez pewien czas nie udzielałem się na forum, bo zwyczajnie moja Fabiana nie sprawiała mi kłopotów, ale ostatnio doprowadziła mnie do stanu zwyczajnej beznadziejności Myślałem, czy wątek ten umieścić tutaj, czy na "lpg", ale wydaje mi się, że nadaje się bardziej tutaj.
Około miesiąc temu postanowiłem założyć instalację LPG, wybrałem odpowiedniego gazownika, zainstalowano TECHa i wtryskiwacze "dragon". Wszystko ładnie śmigało do momentu upałów i cieplejszych dni, podczas których zacząłem korzystać z klimy.
Efekt był taki, że auto obciążone klimą, ładowaniem telefonu, radiem potrafiło zgasnąć. Dzieje się tak TYLKO w określonym przypadku: wysokie obroty, wysprzęglenie, hamowanie (np. dojeżdżając do świateł), obroty spadają i silnik gaśnie. Ponieważ działo się tak na LPG zwróciłem się do gazownika, który montował instalację. W sumie widzieliśmy się kilka razy i za każdym razem bez rezultatu, problem pozostawał, ale zwrócił uwagę na niskie ładowanie akumulatora i problem z elektryką. Rzeczywiście, komputer pokazywał ładowanie pod obciążeniem na poziomie 12.2-11.8V.
W związku z powyższym wymieniono alternator, akumulator, jakieś wiązki elektryczne i zrobiono porządną masę. Ładowanie podniosło się do książkowych wartości.
Niestety problem pozostał.
Postawiono na przepustnicę, która wydawało się, że nie dawkuje odpowiednio powietrza i paliwa. Podmiana na nową - bez rezultatu.
Wizyta u gazownika, wymiana sterownika, bez rezultatu, wymiana wtryskiwaczy, bez rezultatu.
Od początku stawialiśmy na gaz, na instalację, ale dziś wykonałem z mechanikami wiele testów i podobnie zgasł na pb. Na gazie jest tak prawie zawsze, na benzynie rzadko, ale jest to możliwe, bo obroty pod obciążeniem (klima, radio itp) rzeczywiście spadają nisko. Pb jeszcze się jakoś uratuje i z 500-600 wejdzie z powrotem na ok 800, ale gaz już nie. Myślę, że tu jest ta zależność, benzyna jeszcze utrzyma silnik, ale gaz już nie.
Diagnostyka VAGiem na postoju i podczas jazdy nie wykazała żadnych błędów. Diagnostyka LPG wyświetliła tylko, że padła, bo obroty były za niskie.
Mechanicy rozkładają ręce, gazownicy też, podsumowując do tej pory wymieniono, lub podmieniono na próbę: alternator, akumulator, wiązki elektryczne, masę, komputer od lpg, świece, przepustnicę, dodatkowe powietrze od pokrywy filtra powietrza do kolektora.
Na tą chwilę totalnie zabrakło pomysłów, szczególnie, że dzieje się tak tylko pod obciążeniem odbiornikami elektrycznymi i porządnym rozgrzaniu silnika. Pozostaje chyba tylko silnik, komputer i pokładowy i karoseria.
Może ktokolwiek z Was ma jakikolwiek pomysł co to może byc? Jeżdżąc stylem "emeryckim" auto gaśnie ok raz na godzinę. Zgaśnięcie można bez problemu wywołać obciążając je klimą, odbiornikami, wkręcając podczas jazdy na 4-5 tys obrotów, wrzucając luz i hamując dojeżdżając np. do świateł.

Witam
mam pytanie laika do czego służy korek zaślepka chyba się zwie fachowo technologiczny?
są takie 3 z tylu za pasażerem po wykladziną podłogową
Ogólnie jestem na etapie uszczelniania drzwi ,szorowania podszybia itd ,odkryłem sporo wody pod wykladzinami z tyłu, o tym już kilka książek napisano
i te zaślepki mnie interesują po co to ,skoro już jadę drzwi silikonem to..
ale póki co tego nie dotykam zanim ktoś nie odpowie mi
z góry dzieki

to po lewej to góra i w tym tez mam wodę więc jakby tego nie było to by zleciała gdzieś tylko gdzie

Skrzypia mi szyby przy opuszczeniu i podnoszeniu, mozna się z tym uporać bez rozbierania boczkow drzwi?

Witam, co może być przyczyną opóźnionego działania świateł stop ?
problem polega na tym że dopiero po mocniejszym naciśnięciu pedału hamulca włączają się owe światełka.
Fabia SDI ASY 64km kombi 455000 km pokonane.
pozdrawiam miłośników skody.

Witam.Chciałbym prosić o radę.Mianowicie nie wiem jak zresetować napis serwis w mojej fabii.Ponieważ samochód jest po wymianie oleju a mój mechanik tego nie zrobił.Więc bardzo prosiłbym o pomoc i poradę.Rocznik mojej fabii to 2013.

do DRE123 : Czy uporałeś się może z tym problemem?
ja właśnie z nim walczę i mam to samo i nie wiem co robic zanim wszystko w aucie poskładam , a nie chce żeby to samo się zrobiło kanały odprowadzające wode w podszybi wyczyściłem itd i teraz nie wiem skąd jeszcze ta woda może być pod tą otuliną

Witam użytkowników forum.
Problem jest następujący: Otóż światła stopu zapalają się dopiero po mocniejszym naciśnięciu pedału hamulca. Przy lekkim hamowaniu reakcja układu hamulcowego jest poprawna natomiast brak owych świateł.
Czy wiecie co może być przyczyną ?
Fabia 1.9 SDI ASY kombi 2005r. 455 kkm przebieg.

Wymień włącznik świateł stopu.

Było parę dni ciepłych więc wysuszyłem wykładzinę i tą wyściółkę pod spodem. Schło parę ładnych dni. Po prostu zdjąłem gumową wycieraczkę tak by to odparowało porządnie.

Miejsce zaznaczone na zdjęciu porządnie posmarowałem sylikonem. U mnie te "kółka" są popękane i myślę, że tamtędy też mogła dostawać się woda. Nie wiem co tam jest dokładnie ale domyślam się że mocowanie wahacza.

Było też parę dni deszczowych i po nich puki co sucho.

Lałem też solidnie szlauchem na podszybie i wody po tym nie było.

Tak więc myślę, że woda dostawała się tam podczas jazdy - duży deszcz, kałuże, poprzez szczeliny w podłodze..

Bosch ? a po co ? Dwa młotki - cięższy podstawiasz , lżejszym opukujesz + środek penetrujący i musi puścić . Praktyka i wieloletnie doświadczenie czyni cuda

witam ponownie
w związku z moją wodą pod wykładziną panel przedni też mam zdemontowany i zauwazylem to co na filmiku
I w związku z tym pytanie to chyba nie tak coś z tym i do czego to służy? ta spręzyna?
wygląda jakby ten drucik co palcem podnoszę był urwany może bo powinien być drugi wejśc pod spód ,chyba, tak na zdjęciach widać
zazwyczaj problem dotyczy samej gałki a nie tego więc ciężko coś znaleźć
dzieki za info


https://www.youtube.com/watch?v=E5PASh9 ... e=youtu.be

Jak mam to obejrzeć ?

tyle co dodalem moze jeszcze sie nie chce wyswietlic