Witam!
A czy ktos z Was uzytkuje Fuldy, EcoControl lub Carat Progresso?

Pozdrawiam

[quote="uli"][/quote]
No i kupiłem w koncu Klebery Dynaxer hp2, pojeździlem już troche tak więc ... podziękowania kolegom doradzającym te oponki (wszystkim pozostałym doradcom również dzieki). Jestem z nich b. zadowolony biorac pod uwage stosunek jakość/cena - naprawdę fajne opony i niedrogie - zobaczymy jak będą sie spisywać po większym przebiegu.

Witam!
Ja dodam tylko od siebie, ze Goodyear Excellence tez sie dobrze sprawuja. Sa duzo cichsze niz znienawidzone Matadory MP35 Elite (czy jak im tam bylo) .
Pozdrawiam tych, ktorzy jeszcze jezdza na Matadorach!!

Swoja droga moze wpiszecie tutaj z jakimi oponami wyjechaliscie z salonu?

Uli

Mam propozycję - jeśli jeszcze nie było o tym na forum (trzeba by sprawdzić) to załóż oddzielny temat, najlepiej z ankietą. Tutaj mówimy o oponach, ale w innym aspekcie i zrobi się bałagan.

Ja używam Carat Progresso i nie sa zle wedlug mnie Co prawda w jakis tam testach w gazecie ostatnio byly (motor lub auto-swiat) i wypadły bardzo blado ale ja sie tym nie przejmuje

Nokian NRHI, ja jeżdże na NRe i też są świetne.

Zgadzam się zupełnie z poprzednikiem. Nokian NRHi to super oponki. Można sprawdzić w opiniach użytkowników. Praktycznie brak negatywów.

Tez stoje przed wyborem nowych gum. Po fabrycznych "Brylantach" chyba kazda bedzie lepsza , ale biorac pod uwage fakt, ze chcialbym wreszcie pojezdzic bezstresowo rowniez po mokrym wytypowalem 2 modele w rozsadnych cenach
- Kleber Dynaxer HP2
- Uniroyal Rallye 680
Te pierwsza wielu na tym forum uzytkuje i chwali, wiec zapytam o nr 2. Czy ktos mial stycznosc z tym modelem? Wiem, ze lepsze opinie zbiera Uniroyal 550, ale w moim rozmiarze (165/70R14) nie wystepuje.
Moze podpowiecie mi jeszcze jakies typy?
Wymagania mam w miare typowe: dobre zachowanie na suchym i mokrym, niezbyt glosne i nie znikajace "w oczach"...

mial ktoś jakieś doświadczenia z TOYO Proxes T1R? bo chyba je kupię

Podpinając się do tematu, ktoś z rozmiaru 185/60/R14 Michelin Energy Saver zauważył na podstawie przesiadki z innego ogumienia klasy od Kleber HP2 w góre w przedziale cenowym do Michelin Ile wyraźnie spadło średnie spalanie ?!

Bo tak sobie liczę, ze jeżeli nie więcej niż o 0,15L/sete przy założeniu żywotności 40kkm i cenie paliwa takiej jaka jest 3.xx to ciężko mówić o oszczędnościach.

Jednak jeszcze nie wyszukałem czy gdybając i wychodząc choćby na 0 to czy Klebery wyłgały by z Michelinkami... pod względem bezpieczeństwa

Czytałem gdzieś na portalach motoryzacyjnych test Michałków Energy Saver
http://www.autokrata.pl/lod/3503/michelin_energy_saver/
okazuje się, że spalanie spadło nawet o 0,5 l/100 km (oczywiście artykuł sponsorowany).
Sam się przymierzam do zakupu tych opon i parametrem, który biorę pod uwage jest ścieralność (w testach michałki zawsze są najlepsze pod tym kątem).
ADAC - http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... geID=8772#
Jak widzę ile nokianów H (bardzo dobre oponki na polskie drogi z koleinami) mi ubyło po 1 sezonie letnim to jestem w szoku (drą się szybciej od Uniroyal 550). Faktem jest, że coś za coś ale micheliny starczą na dłużej i głównie widzę oszczędność.
W tej chwili Energy Saver w rozmiarze 185/60 R16 z indeksem H są w dobrej cenie na
http://www.opony.com/opony/56023_michel ... saver.html

A ja zaszalałem i w miejsce letnich barum brillant oraz zimowych polaris 2 wlasnie zamowilem goodyear vector 4seasons. Na jazdę głównie po mieście mam nadzieję że wystarczą. W testach jest lepsza od barum polaris 2 natomiast w porównaniu z letnią oponą wzorcową (test ADAC) jest troszkę gorsza na suchym asfalcie. Ale jak będzie, zobaczymy... Mam nadzieję że nie będę żałował zakupu.

pozdr, krzysn

Dobrze wybrałeś bo ciężko znaleźć opony gorsze niż BARUMy

Kolejna, jeszcze ciepła odsłona testów ADAC:
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... ageID=8772
wygrała niemiecka Fulda Carat Progresso (znana skądinąd, jako bardzo głośna). W czasie testów nie zdążyła pewnie wyząbkować

Ja polecalbym Dunlop Sp01.

Choć słyszałem, że ta opona już nie jest produkowana, z drugiej strony wiem, że zakładane były fabrycznie do F2, więc nie jestem taki pewny.

Użytkowałem je przez 3-4 lata w poprzednim samochodzie i przez pierwsze 2 były doskonałe (35tys rocznie razem z zimówkami) a dopiero później zrobiły się głośne.
Cechy: minimalny aquaplanning i trzymanie bez piszczenia na najciaśniejszych zakrętach na suchym.