Fabia przejechała w ciągu dwuch tygodni od odbioru 3 tysiące kilometrów, po polsce od wybrzerza, aż do zakopanego przez mazury.
Pierwsza i wyraźna wada to wyciszenie. W poruwnaniu do F1 jest głośniej, szczególnie gdy się jedzie z większą prędkością, lub są wyższe obroty.
Pedał gazu, nie wiem czy to tylko u mnie, ale przeskok między pozycją max/min jest za duży, w f1 jest mniejszy = lepszy. Może kwestia przyzwyczajenia.
Skrzynia biegów do silnika 1.4 16V, na razie jeździłem 4 osoby + pełen bagażnik, ale wolał bym krótszą 6 biegową skrzynie biegów, niż 5 z długimi biegami. Jadąc +- 100 km/h na 5 biegu i chcąc coś wyprzedzić trzeba zredukować 2 biegi, bo innaczej to makabreska jest.
Zabezpieczenie kabli - wszystko na wierzchu w komorze silnika. Spięte tylko, żeby nie latały.
Reszta na razie na +

ja przy wyprzedzaniu zawsze przepinam jak tylko moge, np na 3 przy 110, na 2 przy 60-70

No to widzę, że kwestia przyzwyczajenia się do silnika, i jego pracy.

16V zoobowiazuje i wymaga

W obecnej Fabii II 1.4 TDI 80 KM denerwuje mnie:

1. W żadnym (wygodnym dla mnie) ustawieniu fotela nie widzę przednich narożników samochodu - przy parkowaniu/wyjeżdżaniu często muszę unosić się z fotela i wysuwać głowę prawie przed kierownicę, żeby nie przytrzeć przodem samochodu. Mam 183 cm wzrostu, więc nie chowam się poniżej krawędzi szyby

2. Szerokie słupki tylne dosyć znacznie ograniczają widoczność przy wyjeżdżaniu tyłem.

3. Przy tym konkretnym silniku nieprzyjemna jest jazda z prędkościami 60-80 km/godz. Samochód jest wtedy "terkotliwy", głośny i wpada w drgania, co denerwuje, bo w końcu z takimi prędkościami jeździ się choćby po mieście dosyć często.

M

1. Uszczelki pod przednimi słupkami (między słupkami a błotnikiem) straciłem po miesiącu


Jeśli chodzi o te uszczelki to ja swoje straciłem przy wymianie I szyby ale zauważyłem ich brak przy odbiorze auta z serwisu. Metodą serwisową na moje narzekanie było przekręcenie czarnych słupków z innej Fabii... Nie odpuściłem im tego i przy pewnych naciskach okazało się,że słupki objęte są akcją serwisową (bądź gwarancyjną) i wymienili mi na nowe.Te nowe są inaczej wykonane i problem z tymi uszczelkami mnie już nie dotyczy ! Pozdr.

Potwierdzam

1. U mnie w tamtym tygodniu wystąpiło coś dziwnego - zaczął skrzypieć pedał hamulca podczas naciskania go... Po paru dniach trochę ciszej skrzypi ale jednak nadal słychać ten dziwny dźwięk...
2. Coś jest nie tak z mechanizmem wycieraczek przedniej szyby, coś w nim chrobocze w momencie jak wycieraczki "zawracają" w górnym położeniu i w dolnym (spoczynkowym) również. Raz głośniej chrobocze, a raz ciszej i tylko w tych dwóch miejscach. Jest to wkurzające dosyć.
3. Nie mam w bagażniku na podłodze nalepki którą każda Fabia mieć powinna. Dobre no nie? (w książce obsługi jest naklejona) Ciekawe czy mogą taką naklejkę jakoś załatwić i jak to w ogóle możliwe że jej nie ma?

Zamierzam sie udać do ASO pogadać na temat tych 3 punktów, bo w końcu po to jest gwarancja

Ja mam pod oponą zapasową, schowaną. Nie wiem jak w wersji bez, ale też pewnie gdzieś schowana.

Ja odebrałem moją Fabię w poniedziałek 19.10.2009. Podczas odbioru Pan uprzejmie mnie poinformował, że jeśli tylko coś się będzie działo nie tak, to mam przyjeżdżać na serwis i wykorzystywać gwarancje na maxa. Do tego powiedział, żeby nie odpuszczać serwisowi. Za to płaciliśmy ciężkie pieniądze!
W ciągu tygodnia jazdy samochodem mam przejechane 1100 km i powoli zaczynam zauważać pewne niedociągnięcia i mankamenty.

1. To co wkurza wielu - regulacja jasności zegarów (brak)
2. Regulacja lusterek el. - joystick jeśli tak to można nazwać jest niedopracowany. Włączanie ogrzewania lusterek jest conajmniej dziwne...
3. W wersji ciężarowej VAN 4-osobowej HB brak tylkej pólki bagażnika...
4. W samochodzie za ponad 40 tysięcy złotych 2 głośniki...

Poza tym jestem z samochodu bardzo zadowolony, pali około 7,5 litrów jeżdżąc 70% po mieście w korkach (śląsk), prowadzi się bardzo przyjemnie.

masz 4 na pewno 2 są w drzwiach a drugie 2 są w przednich słupkach (niskotonowe)

pod zapasem jeszcze nie sprawdzałem, to jest myśl

właśnie sprawdziłem - pod kołem zapasowym też jej nie ma...

2. Regulacja lusterek el. - joystick jeśli tak to można nazwać jest niedopracowany. Włączanie ogrzewania lusterek jest conajmniej dziwne...


Co masz dokładnie na myśli? Lusterka raczej ustawia się raz i już nie zmienia ich położenia, a ogrzewanie działa bardzo dobrze i znakomicie przydaje się w deszczu.

Pewnie chodzi o to że trzeba przekręcić całą gałkę, żeby zaczeło działać podgrzewanie.

Zapewne o to chodzi mogli to inaczej troszke rozwiazać bo jak ktoś czesto używa i ma spro siły to i tą gałke może urwać

Właśnie. Chodzi mi o to, że lusterka dość często muszę ustawiać, bo samochodem jeździ też moja druga połowa. Co do włączania ogrzewania lusterek dobry patent wg mnie ma honda civic, którą jeżdżę. Tam włącznik ogrzewania tylnej szyby włącza lusterka. Wszystko w momencie jest odparowane i odszronione. Co do minusów Fabii muszę dodać jeszcze jedną rzecz, która mi się dziś przytrafiła. Mianowicie chciałem złożyć tylnie siedzienia. Mniejsza część otwarła się bez problemu. Większa jest zablokowana i odłamała się ta plastikowa "klamka". Już dzwoniłem do serwisu i zaraz do nich jadę. Może zrobią to gwarancyjnie. W przeciwnym wypadku chyba użyję troche drastyczniejszych środków