Pełna racja

To ciekawe co beda mowic jak kiedys wystawie swoja na otomoto i na pewno bedzie to najdrozsza Fabia z generacji nie wliczajac ew RS'ek ...

Najdroższa, to ona sobie może być, tylko żeby ktoś ją jeszcze kupił za tę najwyższą cenę. Tu jest przykład (oczywiście to auto jest inaczej wyposażone, niż Twoje) http://otomoto.pl/skoda-fabia-1-4tdi-pl ... 80838.html W ten żwir wrośnie, a za tyle się nie sprzeda

M

Ech... a ktoś wierzył że Wielkopolska to nie zagłębie rzeźbiarzy. Ono naprawdę ma te 63 tysi tylko drzewo w dodatku albo przód ciężarówki... Komisarzy omijam z daleka.
Mała uwaga - nie wiem jak to jest, ale o ile pamiętam forma zakupu samochodu warunkuje to w jaki sposób jest sprzedawane. Czyli jeżeli VAT był odliczany przy zakupie, to i faktura VAT jest wystawiana przy sprzedaży, jeżeli nie to jedynie umowa k/s. Jeżeli w opisie komisu jest faktura VAT - to można stawiać spore pieniądze, że pierwszym właścicielem była jakaś firma a auto jeździło pod miłym panem który kręcił kółka.
W ramach chłodzenia nastrojów: jeden właściciel w kraju nie znaczy nic - ja jestem właścicielem od '07 i natłukłem coś ze 400 tysięcy. Dalej - żadna normalna firma nie serwisuje auta, jak jest jej w ASO. Tak robią albo wściekle bogaci albo flota. Auto jest serwisowane ile musi, potem wpisy to są sobie a muzom. A stan licznika jest wpisywany chyba od zeszłego roku...

Przychodzi powoli czas na zakup nowego samochodu i skłaniam się ku Fabii II Combi z końca produkcji ale koniecznie z bogatym wyposażeniem (już wystarczy golasów). Teraz pytanie, rocznie obecnie robię do 12tyś. km (teraz np było 8 ) z czego większość po mieście i 3-4 razy w miesiącu trasa po 80km. Po wstępnym zastanowieniu stwierdziłem że spróbuje może autka z DSG, przy tym przebiegu rocznym to zanim się zacznie sypać to powinno sporo czasu minąć (a przynajmniej tak mi się wydaje) a komfort jazdy w miejskich korkach powinien się poprawić i to znacznie. Przeglądając otomoto i allegro i patrząc co tam jeszcze z nowych FIICombi zostało trafiłem na to ogłoszenie:
http://otomoto.pl/skoda-fabia-combi-elegance-1-2-tsi-105km-dsg-C35606038.html
Wyposażenie bardzo fajne (brak Climatronica i MAXa ale to przeboleje) z tym że zastanawiam się czy auto jest warte swojej ceny. No i jak jest z tymi silniczkami TSI (do tej pory jeździłem tylko wolnossącymi benzynami i TD), sypią się? Jak z ekonomią i walorami jezdnymi?
Może by czegoś innego poszukać? Co do budżetu to do 60 tyś (na rejestracje i OC/AC mam odłożoną osobną kwotę ) ale wiadomo jakby cena była niższa to też bym się nie obraził

Z góry dzięki za pomoc.

To auto jak na standard wyposażenie Elegance jest dziwne, dlatego że w Elegance standardem był MAXI-DOT, nie rezygnuj z niego. Do tego klimatyzacja manualna, no nie wypada w tym standardzie. Na dodatkowy minus to wnętrze, bardzo ciężkie w utrzymaniu - jasna tapicerka.

Polski dystrybutor/ sprzedawca może ściągnąć nowe auto z jednego z salonu tutaj : http://www.skoda-auto.cz/chci-vuz-skoda ... d-k-dodani wybierz sobie Fabia

To jest chyba wersja Elegance a nie Elegance MAX ale i tak.... Co do ściągnięcia samochodu, różnią się czymś samochody produkowane na czeski rynek od tego na nasz (poza językiem)?
@Edit
Nie widzę na tej stronce, którą podałeś podobnie wyposażonego kombi w wersji elegance i DSG :/

Większy wybór kolorów, lekko inny standard dla danej wersji wyposażenia ale to zależy, tapicerka wnętrza większy wybór.

Rozumiem, dzięki za info . Szkoda że w Czesi też nie mają takiej wersji.

Próbowałem skonfigurować podobnie Fabke 3 ale wychodzi mnie 13tyś zł drożej (pewnie po negocjacjach u deleara dałoby się trochę cene opuścić) co niestety jest dla mnie za dużą kwotą. Zresztą, za fabie 70tyś?! W tej cenie jest już podstawowy Superb... . Wysłałem PM'a do tego dealera z Lubicza z paroma pytaniami (włącznie o brak Climatronica i MAX-dota) zobaczymy co odpowiedzą. Przeglądam też aktualnie ofertę Renault (Clio Grandtour).

@Daniel
Wiesz coś może o tym silniku 1.2 TSI 105 wraz ze skrzynią DSG?

Może zapytaj kolegi krd, bo on jeździ taką Fabią już chyba z 5 lat.

viewtopic.php?f=48&t=12541

Mała uwaga: w Czechach skąd swoją ściągałem jest iks wersji robionych dla flot bez napisów i takich tam pierdułów... Co oznacza tyle, że z racji zamówienia iluś dziesiąt aut mogą być w tzw. cenie zmiany wyposażenia, lub duże obniżki za brak jednej rzeczy.
Moje autko np. nie miało żadnego opisu a na wyposażeniu była w 1,9 SDI, elektryka szyb przód i halogeny. Reszta to golas...

Wtrącając się do rozmowy co nie dawno sprzedałem samochód w ostatnich dwóch latach 2013 i 2014, nie było wersji ELEGANCE była tylko ELEGANCE PLUS i owa wersja miała Climatronic w standardzie, sterowanie w kierownicy i MAXI-DOT. Ta wersja którą prezentuje Ajschylos to ewidentnie wersja Ambition PLUS, która była też sprzedawana w tym samym czasie ona miała klime zwykłą, bez maxi-dota była i sterowania radiem z kiery oraz czujników parkowania nie było także.

Na koniec według mnie to wersja Ambition PLUS tylko doposażana bardzo dobrze.

Jeśli była nawet wersja ELegance na pewno nikt jej nie pozbawiał Maxi-DOTa i climatornika i czujników parkowania bo to był standard dla bogatych wersji.

I tutaj jesteś w błędzie, dlaczego ? Popatrz na tapicerkę, beżowy był dostępny TYLKO I WYŁĄCZNIE w wyposażeniu ELEGANCE, nie można jej było zamówić nawet za dopłatą w Ambition. W Ambition miałeś ciemny szary, jasny szary i pakiet Dynamic - koniec, nic poza tym.

Nie pasuje to do polskiego standardu Elegance Plus, albo to jest jakiś ulep z Czech na tamtejszy rynek.

no chyba, że tak, ale w obecnej chwili nie kupił bym samochodu bez MAXI-DOTa

Zobaczymy po świętach co dealer powie, może się jeszcze jakiś upuścik uda wynegocjować . A cóż takiego daje MAX czego nie ma zwykł komputer (poza ładnym wyglądem zegarów)? Czy da się i warto go montować u dealera?