Panowie a jak wytłumaczyć to że sprawdzaliśmy dwie Fabie II i obie były malowane od 180 do 220 mikronów - łącznie z dachem.
Trzy elementy o których pisze Pan Łukasz były wymieniane w serwisie zapewne na elementy nowe i one miały grubość powłoki 120-140 mikronów.
Czy możliwe że skoda miała jakieś akcje serwisowe w których fabrycznie była na nich położona druga warstwa lakieru, w fordzie miało to miejsce i nie jest to uznawane jako wada tych aut.
W skodzie jeszcze nigdy nie spotkaliśmy się z taką grubością lakieru 180-220 = dwa auta, obie skody z 2011 roku, kolor biały.

Bardzo ciekawe.

Miernik dobrze skalibrowany, obok stała druga fabia która miała lakier 120-130 mikronów.
Czy ktoś z Was słyszał aby fabrycznie była położona druga warstwa lakieru (oryginalna) - samochody nie wyglądały na prace lakiernika.

Zdarza się. Są czasem tzw wady produkcyjne wtedy auto jeszcze nie zmontowane jedzie drugi raz w kabinę lakiernicza. Zdarza się też, że samochód kompletnie zmontowany nie przechodzi kontroli jakości, wtedy albo samochód jest poprawiany na osobnych stanowiskach albo jest..... złomowany, jeśli jego poprawka jest zbyt kosztowna.

Tylko raczej wtedy na większości elementów byłby grubszy lakier.

Ktoś kiedyś niedawno szukal Fabii I w automacje : coś takiego znalazłem:
http://otomoto.pl/skoda-fabia-1-4-16v-75km-automat-klima-C36057828.html

Ja szukałem Dzięki ale już zakupiliśmy inne auto w automacie.

Co kupiłeś i jak się sprawuje ?

http://otomoto.pl/skoda-fabia-C35398845.html

co możecie o niej napisać?

Auto użytkuje kobieta, olej wymieniany był w 2013r (auto używanie do dowożenia dziecka), rok stało na dworze, później rok w garażu (pomimo to odpala bez problemu -nowy aku), nie wie czy było wymieniane sprzęgło i czy było robione coś z rozrządem ponieważ jest 3 właścicielem za jej kadencji nic z tym nie robiła, auto pochodzi z Włoch, po zakupie od Włocha u mechanika włożyła 1000zł (ale nie wie za co), biegi wchodzą bez problemu, klima sprawna. Jeszcze zastanawia mnie fakt, że auto oglądało już kilka osób lecz nikt nie zdecydował się na zakup.

skoti212 już wolę amatora Painta niż śmieciarę zasłaniającą tak rejestrację. Olej wymieniany w 2013 r. auto stoi .. olej powinien być wymieniony już w 2014 r. Na co oni czekają ? Skoro nowy aku to odpala bez problemu - logiczne. To jedź do owego mechanika co włożyła 1 000,- zł bo przecież mechanik istnieje jeszcze i pewnie ma jakaś fakturę albo coś może powiedzieć więcej. Reflektory widzę do wymiany, żółte jak fix. Podejrzany mi się wydaje.

nie wiem czy z tym mechanikiem będzie tak łatwo, bo nie wiem czy warsztat jeszcze istnieje, napisałem najistotniejsze rzeczy z rozmowy telefonicznej, wiem że po zdjęciach stanu technicznego nie ocenicie, ale przy ewentualnych oględzinach na co zwrócić uwagę przy tym aucie i jaką kwotę byście za nie dali?

skoti212 auto jest warte tyle ile jest w stanie dać kupujący i kropka. Jeżeli chcesz ten model z tym silnikiem z takim wyposażeniem a auto nie jest bite, nie malowane i nie składane z trzech (do t(cz)ech mam za darmo jak mówi reklama) a stan mechaniczny nie wzbudza wątpliwości to bierz. Ewentualne wykryte na miejscu usterki mogą być podstawą do negocjacji.

Zdjęcia tak zrobione że ciężko coś zobaczyć.Pooglądaj stan lakieru i blacharki,szczególnie tylna klapa okolice podświetlenia rejestracji.Łączenie progów z przednimi błotnikami.

I auto stało rok nie jeżdżone? Przecież jak auto stoi to raczej należy je "ożenić" by nie kwitnęło i kurzem nie zarastało. Przy okazji wyjazdy z dzieckiem 3 km do przedszkola, kolejne 2 na zakupy, i może 3 do pracy - może oznaczać wszystko.
Olej pewnie ostatni raz był zmieniany "nie wiadomo kiedy" i "nie palone - bo po co". Stan części gumowych - też może być dziwny.

Masełko pod korkiem olejowym z nierozgrzania silnika do temp. roboczej czyli po polsku krótkie dystanse błeeee