No własnie, jak w temacie - gdybyście mieli jakąś tam kwote pieniedzy i dajmy na to auto z prawdziwego zdarzenia (w tej chwili zapomnijcie o swoich autach a uruchomcie wyobraźnie ) to jaką byście wybrali firmę tuningową której powierzylibyście swoje "oczko w głowie" ? Wiadomo firm w polsce jak i po za granicami jest mnustwo i jest naprawde w czym wybierać i jak sami wiecie są firmy które tuningują konkretą markę. Ale mimo to jestem ciekaw waszych takich tam cichych marzeń odnośnie samego auta jak i tego co byście chcieli w nim jeszcze bardziej porawić aby takie auto stało się niepowtarzalne i jedyne w swoim rodzaju.

Może zaczne od siebie skoro zaczołem taki temat
Jeśli miało by być to auto na co dzień to z pewnością BMW z silnikiem V8 lub V12. A autem do weekendowych wypadów na miasto czy jakieś ciekawe zloty to....nie mam konkretnie sprecyzowanej marki ale napewno chciałbym auto amerykańskie i jak najstarsze.
I jest tylko jedna firma na świecie której powierzyłbym swoje auto do profesjonalnego tuningu...to firma Foose Design w Huntington Beach w Californii. Tylko pomarzyć...

jesli juz to tylko mechanika, pewnie w VTG. bogatszy nie bede hehehe
gdyby mnie bylo stac na chociazby porsche to pewnie sam bym mial wlasna firme

Na codzień Audi RS6 5.0 v10 biturbo + chip od MTM lub ABT - cichociemne kombi bez żadnych specialnych spojlerów prócz standardowych.
Na specialne wyjazdy weekendy, zloty Audi Sport quattro bez żadnego tuningu. Po co psuć to co już jest dobre.

Co do tuningu to lubię cichociemne samochody nie wyrózniające się zbytnio od innych jednak potraiące pokazać pazur tzn. wilk w owczej skórze. Oprócz gleby + dobrych felg to nie preferuje tuningu wizualnego.

Ja poproszę Audi S8 - dźwięk i potęga Lamborghini w skórze limuzyny

pozdro

...carrera gt:):))))

został bym przy mojej fabii, ale nawet 'buda' by nie obyla sie bez zmian
po 1 - 3 drzwi! zamiast 5
po 2 - silnik! cos z nowych TFSI + zwiększenie jego właściwości
po 3 - wnętrze! na styl audi
po 4 - mega gleba + jakies polerowane kapcie 17-18" z rantami w stylu bbs
po 5 - oczywiście klatka bezpieczeństwa

pomysl kolegi powyzej bardzo mi sie podoba:)

szczerze, to ciekaw jestem jakie koszty by byly takiego tuningu?

hmmm..mysle ze silnik z osprzetm(jesli chodzi o noet tfsi)gdzies z 25tys,...ogolniemysle ze w 40-45 mozna by sie zmknac:)

a wnętrze + audio? zapomniałem wcześniej o audio napisać ale nie żadne tam mega bajery z neonkami, tylko subtelna acz nadwyraz wydajna nie rzucająca się w oczy zabudowa felgi? zawieszenie? przeróbka z 5 na 3 drzwi? i to nie jakaś taka druciarska, ale konkretna, w końcu ingerujemy w konstrukcję auta ja myślę, że lekko 70-80 tyś

silnik z osprzetem to jest nawet tylko 5k. wlozenie formalnosc, podpiecie elektryki, wlasciwie najwiekszy koszt samego montazu, ale sa ludzie co zrobia to perfect ponizej 1k zl.
trzeba sobie przekalkulowac czy lepiej samemu sie pogrzebac i zaoszczedzic koszty nie zarabiajac nic czy tez mozna w tym czasie oplacic firme i jeszcze sporo zarobic.

Mercedes klasy C lub E
BMW 5 lub 7

a na weekendowe wypady jaki fajny terenowy lub tez cos z klasyki amerykanskiej

DREAM! Ahh...

Tylko że jak sama nazwa wskazuje ta firma zajmuje sie głównie stylingiem a nie tunigiem


MSS - nie fantazjuj z tymi cenami A 1000zł za swap jednostki która nigdy nie siedziała w danym modelu auta, to chyba musiałabyś trafić na jakiegoś altruiste


A co do marzeń, gdybym miał kase, najpierw bym fabię uroczyście wysadził w powietrze a następnie zakupił sobie oryginalnego Shelby Daytona Coupe

mowie o podpieciu elektryki. koles z siedlec podpial znajomemu h22a w civicu za 550 zl...
normalna cena to 1000-1500, przynajmniej u mnie w lomzy

Tuningiem również, tyle tylko ze jest to tuning suptelny a nie ala pimp my ride czy monster garage. Głównie ich praca polega na odrestaurowaniu auta a przy okazji porawienie i zrobienie perfekcyjnie tego czego nie zdołała zrobić w tamtym okresie fabryka. Jak dla mnie to to jest mistrzostwo świata..