WItam, jestem tu nowy

Mam takie pytanie. Otóż gdy jadę fabią (F1 1.4 75km) i nagrzeję silnik, to po zatrzymaniu się i wyłączeniu silnika (zostawiając zamknięty obwód) dalej mogę korzystać z ogrzewania dopóki silnik jest ciepły. W octavii którą pare miesięcy temu miałem do dyspozycji (octavii II, ale nie tej najnowszej po face-liftingu) 1.9 TDi nie było takiej możliwości (po wyłączeniu silnika od razu przestawała grzać). Czy ktoś jest w stanie odpowiedzieć mi na pytanie dlaczego tak się dzieję i czy jest to kwestia diesla/benzyny?

Octavia miała klimatyzację ( jak tak ręczna/automatyczna) ?

Tak, octavia miała Climatic (półałtomatyczną, ręczne wybieranie mocy dmuchania + ustawnanie pokrętłem temperatury). Fabia nie ma klimy.

[ Dodano: 2009-02-17, 23:27 ]
Chyba już wiem dlaczego tak się dzieję.

W fabce bez klimy za "temperaturę" powietrza odpowiada zwykły mechanizm, przestawienie pokrętła to mechaniczne przestawianie którędy ma lecieć powietrze a w octavii za to odpowiedzialna była elektronika (pokrętło było tylko do wyboru temperatury, a za sterowanie przepływem powietrza odpowiedzialna była elektronika). Dobrze myślę?

Trochę mi się to wydaje jednak dziwne że w samochodzie bez klimatyzacji można sobie takie udogodnienie zaserwować (pogrzać kabinę bez włączonego silnika), a jak mamy klimę półautomatyczną to wyłączenie silnika = brak możliwości grzania......

Heh to podgrzewanie przy wyłączonym silniku będzie działać tylko przez chwile, potem będzie dmuchać zimne powietrze... Także żadne udogodnienie to to nie jest.

andrzej_suse10, za bardzo kombinujesz.
jeśli nie masz włączonego silnika to skąd masz czerpać ciepło
odp.A - z nagrzanej wody układzie chłodznia - OK ale tylko tyle ile ciepła jest w nagrzewnicy. bo pompa wody bez silnika nie kręci. Wystudzisz nagrzewnicę i masz zimne
odp B z elektrycznej nagrzewnicy, którą mają niektóre silniki diesla w układzie ogrzewania, ale to też chyba nie działa przy wyłączonym silniku.

mam fabie z climatikiem i ciepłe leci przez kilka chwil (w zależności od tego ja zimno jest na zewnątrz i jak mocno w prawo mam pokrętło - czyli im uastawione na cieplesze tym szybciej cieple sie konczy, co jest logiczne