Po taniości to bym szukał nalewek albo używek mam do wymiany w pół roku 3 albo 4 komplety opon dla dwóch samochodów, więc trzeba to zrobić z głową

Widzę jeszcze, że Hankook Ventus Prime4 K135 205/55 R16 91 H FR - jest po 272zł/szt.

https://allegro.pl/oferta/4x-opony-205-55r16-hankook-ventus-prime4-k135-13292219560

Tu masz dobrą cene.

Dzięki! Kupione

k135 to inna liga niz to co było proponowane wczesniej

Bardzo dobry zakup

Tanio i dobrze? Brzmi jak coś co w naturze nie występuje

nie martw sie juz zaczynają troche zarządzać osiągami. juz to widac po s1evo3 tak samo k135 jest slabsza niz k125 wzgledem konkurencji .
poprzednia generacja opon wygrywala testy te juz sa odpowiednio spozycjonowane

Przyszły dzisiaj i będą czekać na koniec zimy. Zaskoczyło mnie tylko, że made in china

Ja dzis wrzuciłem v12evo2 na auto

Wysłane z mojego RMX3301 przy użyciu Tapatalka

U nas w nocy -5, jak patrzę na prognozy to letnie chyba wejdą na koniec kwietnia

Ja już miałem dość zimowek. Ale u was to tam do mają się jeździ na zimie. Przymrozki to i w maju w mszanie widziałem

Wysłane z mojego RMX3301 przy użyciu Tapatalka

Wraz ze wzrostem umiejętności łącznika pedału gazu z kierownica, zszedłem z ciśnień na v12evo2 z 2.6p 2.4t na 2.1p 2.0t
Przyczepność co jasne obiektywnie większa a ze juz nie muszę czuć na kierownicy czy koła tracą przyczepność [czuje częściowo przez kierownice] to nie potrzebuje takiego ciśnienia. Wiadomo optymalnie to kupić opony z twarda ścianka miękka mieszanka,ale 15 cali juz takich za bardzo nie robią a przejścia na 16 raczej nie wchodzi w grę do tego auta [chociaz jak znajdę tanio komplet felg a będzie czas na zmianę ogumienia to może...]
Bardziej się cieszę że wyciągnąłem więcej przyczepności z obecnych opon bo kleją naprawdę zacnie, a najbardziej ze zrozumiałem jak jeździć szybko na miękkich bokach
Wnioski co do prowadzenia wiciagnalem z baloniastych zimowek i starałem się przenieść na letnie. Po zmianie na letnie ze starymi ciśnieniami jak zacząłem robić to co na zimówkach to wylatywałem na wprost w poślizgu podsterownyn przy niższych prędkościach.
Zdjąłem dużo ciśnienia zeby sprawdzić czy v12evo2 zagadają w ten sam sposób co zimówki.

Wysłane z mojego RMX3301 przy użyciu Tapatalka

Finalnie zakupiłem CSC 7, raz że początkowe kosmiczne ceny zeszły do poziomu innych opon tego typu a dwa pojawiły się już wypusty z tegorocznym DOT. Zobaczymy ile ta guma jest warta.

To czekam na opinie bo moje CPC 6 już kończą się powoli i pewnie to ich ostatni sezon będzie.

Ostatnio oglądałem gdzieś na YT filmik o doborze opon, czy brać te niby o zacięciu, parametrach sportowych czy jednak „zwykłe” ze tak powiem cywilne na codzień.
Aby nie rozwijać tematu wniosek byl jeden. 99% z nas do naszych aut powinno brać nie zadne sport, uhp opony etc tylko „zwykle” cywilne opony.
Jak to było wyżej napisane, te niby sportowe które maja dać więcej pewności przy prowadzeniu zaczynaja działać dopiero jak się rozgrzeją a dodatkowo przesuwają granice bezpieczeństwa dość daleko.
Nie ukrywam że w odniesieniu do tego sam złych wyborowo dokonywałem.
Inna kwestia jest ze przy sami producenci np w odniesieniu do rozmiaru kół ograniczają nam wybór do tych „zwykłych” lub tylko sportowych opon [emoji2371]

Jak znajdę ten filmik to go podam tutaj, wydaje mi się (ale mogę się mylić) ze było to na kanale Zachar OFF


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wyliczyłem tak dokładnie w procentach, ale należy zauważyć, że wiele opon ze słowem "sport" w nazwie ma tyle sportowych cech co te klapki: