https://youtu.be/bKtnczk8Mxk

czy przy 7 stopniach warto zmieniac opony

Czyli w hamowaniu całoroczne wypadły lepiej niż zimowe w tym zakresie temperatur - takim jak mamy teraz.

ogolnie jeszcze chwila i do normalnej jazdy caloroczne beda najlepsze

To jak to przyjmą ci (tutejsi teoretycy), co lepiej wiedzą, że całoroczne są do niczego?

nie wiem

klimat sie ociepla. sniegu po kolana nie ma

na mokrym roznica jest znikoma. prawda taka ze w większości przypadkow latem wyleci tak samo na letniej jak i na wielosezonie. zima podobnie. no moze troszeczke lepiej na śniegu bedzie na zimowce. ale tak jak mówi. roznice niewielkie. dla zwyklego kierowcy podejrzewam ze nie wyczuwalne bo i tak bedzie jechal wolniej niż opona na to pozwala

wiec leto zima to naprawde sztuka dla sztuki. chociaz ciekaw jestem zużycia nowoczesnych wielosezonow szczegolnie latem

to ze w zime na suchym idzie na letnich jezdzic to w zeszlym sezonie przy - 11 sprawdzilem



Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Od 2001 roku używam tylko opon całorocznych . Na początku były to Vredestein Quatrac 2 . Były całkiem niezłe ale po ok 5 latach zaczęły pękać z boku . Dbałem o nie bo 3 razy do roku były silikonowane sprayem do opon. Ale wytrzymały ok 50 t km. Zresztą kolega miał to samo czyli kiepska mieszanka gumy Potem były Good Year Vector 5+ . Te muszę przyznać że rewelacja . Zjechałem je do maxa i przejechały 65 t km. Prowadzenie do samego końca bardzo dober choć przy bieżniku ok 3 mm podatne na aquaplanning i śnieg. Krótką chwię miałem Dębica Nawigator 2 i to była masakra . Po pierwszym eksperymencie jak wjechałem w zakręt w którym na GooDYear nawet zużytych nie było problemów i prawie z tego zakrętu wjechałem do rowy wywaliłem je na sprzedaż . Kupiłem ponownie Good Year 4 sesaons 2 Generacji i to są naprawdę dobre opony . Na razie zrobiły 30tkm i mają 5 mm bieżnika (fakt 80 % po trasie). Żona w swojej Skodzie też ma takie same ale I generacji . Mają zrobione prawie 50 Tkm i jak myślę jeszcze 10 i będzie śmietnik. Przestrzegam jednej zasady co 10tkm przekłada koła przód na tył aby się wolniej ścierały
Tak na marginesie Good Yeary mają : 1 komplet 5 lat , nowsze 3 lata i z boku wyglądają jak nowe. Też je traktuję środkiem do opon 3 lub 4 razy do roku.

Tonę ładujesz i przeliczasz przez kilometr?

https://pl.wikipedia.org/wiki/Tonokilometr

Jak to odnieść do samochodów osobowych? Czy to może jednak czasokilometr?

ok. dopiszę 65000 km i 50000 km przebiegu

No i doczekaliśmy się:

Nowy typ opon. To teraz będą wiosenno-jesienne i letnie??

Ja nawet nie wiem po co zimowe zakładałem.

przeciez producenci wiedza o tym od kilku lat. ladujac w to swoje pieniadze. np Michelin

tylko prawicowi twardogłowi zaprzeczaja ociepleniu klimatu. i o ile w ich mniemaniu kupionym naukowcom nie ma co wierzyć to takim wspaniałym kapitalistycznym koncernom jakch m.in. miechelin powinni

przeciez kapitalista jak "krul" rzadzacy panstwem chce dla niego jak najlepiej zeby dzieciom przekazac.

czyli michelin prezentując kilka lat temu crossclimate potwierdza w kapitslistyczny sposób globalne ocieplenie

Wysłane z mojego Redmi K20 Pro przy użyciu Tapatalka

To Katolicki Uniwersytet Lubelski rządzi państwem? Ciekawa teoria...

jak piesek . zawsze na kota szczeknie

Toś "poprawił".

za ambitne zebys zrozumial kto to "krul"