mialem taki mikropekniecia w cpc2 . ogolnie na jedych tak jest na innych nie. np t860 nie i obecne hankooki tez nie. na re002 nie przypominam sobie zeby takie cos bylo
z drugiej zas strony co to komu przeszkadza

nie jednak cpc2 inaczej wygladaly. lepiej. widac pamiec zawodna i to bardzo

jeżdżąc trzeci sezon na hankook v12evo2 moge polecic te opony dla ludzi lubiących komfort i ciszę przy bardzo duzym gripie. mi do końca ona nie odpowiada bo grip jest swietny ale duzo ta opona potrafi nie przekazac. mozliwe ze w niskich profilach grip zostsje a bok jest twardszy

cos jak ps4 przyczepnosc faktycznie jest alecbok jest dosc mieki i nie do konca jest odwaga zaufac oponie.

trzyma jak glupia ale wolabym cos twardszego

aquaplaning ok ale bez zachwytow. hamowanie bdb. auto staje dęba. trzymabie boczne bdb. puszcza stopniowo ale brakuje nieco twardosci. po 2.5 roku zuzycie niewielkie. nie parcieje

Wysłane z mojego Redmi K20 Pro przy użyciu Tapatalka

cc2
https://www.youtube.com/watch?v=VKp1z-G3RWI

https://www.youtube.com/watch?v=XF8R2OELqug

nokian znowu w czapke dostał. ale czego sie od tych marketingowcow spodziewac. wiecej chyba wydaja na szlajanie sie po spotach niz na opracowywanie opon
Dumnie piersi przed chinczykami
Przed nokianem magicy z Dymbicy . potem juz dobre opony
I znow w pierwszej trójce koreance z hankooka

Zastanawia mnie tylko jedna rzecz.
Nie znam się wiec może nie rozumiem, albo czegoś nie wiem.
Ten test był robiony powiedzmy w ostatnich dniach, godzinach. Gdzie temperatura powietrza, nawierzchni raczej była wyższa niż +5 a pewnie i mogło być +10. [emoji2371]
Czy to powinno tak wyglądać? Przecież opony chyba inaczej będą funkcjonować w warunkach bliższych zeru.

Czy jednak test był wykonany np na dalekiej północy a te jazdy po torze to tylko tak aby Pan mógł ładnie opowiadać?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie jest ważne kiedy, bo takie miejsca mają:

https://www.youtube.com/watch?v=b_iriSO ... =Millbrook

Jak piszą, "warunki w 100% powtarzalne".

A Ok, ten tor mnie zmylił… Bo wyglądało ze ten mistrz właśnie na tym torze testował opony zimowe…


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

mowił ze test na mokro robil z tego co pamietam +2 czyli super warunki na zimówke i letnia dostala becki. akurat on :censored: dobiera warunki bo ma pojecie i nie robi widza w dupe.(z reszta czesto go dopytuje o rozne opony).zreszta przy kazdym wykresie masz temp. podaną

snieg byl robiony kiedy indziej i gdzie indziej, a mokre suche w innym z tego co mowil, razem z testem wielosezonowek.
testow (prób) faktycznych nie nagrywa po sie nie da opowiadac jak kreci czasy. robi "na slepo " (nie wie na jakiej oponie jedzie -chociaz poznaje nieraz w ciemno ze np jedzie na BS bo kazdy producent robi charakterystycznie opone) zakladaną ilosc kółek , potem hamowania . gdy ma wszystkie dane wyjezdza na tor i opowiada.

ogolnie jak zaczął sie troche liczyc to sie oworzyły furtki do torów testowych na połnocy ,w us i takiego zamknietego jak wklejał paWeuek. (zreszta on jedyny ,wlasnie na tym zamknietym torze, zrobił test zima , lato wielosezon , na sucho mokro i na sniegu w roznych temperaturach od plus 15 do ujemnych. Nikt nigdy takiego testu nie zrobil publicznie ,przynajmniej ja nie wiem , i sprawdzal w nim magiczne +7 i wyszlo ze na mokrym owszem ale na suchym to lato nawet przy ujemnych daje rade)

Dodam że o ile czasy i drogi hamowania w testach zimowych i wielosezonowych są super to prawdziwe zloto to jak semi slicki testuje albo jakies max performance i procz danych opowiada o odczuciach subiektywnych (zreszta w zwyklych testach zimowek i wielosezonu tez o tym mowi) . Przy oponach sportowych to prawdziwe zloto bo czasy czasami a feeling swoje i jeden pojdzie w ps4 ktore obiektywnie ma najwiecej gripu a drugi wybierze cpc6 ktore obiektywnie nieco slabiej trzyma a duzo wiecej "mówi do kierowcy"

Czy według was lepiej opony zimowe kupować teraz czy np czekać do grudnia/stycznia?
Chodzi mi o kwestie cen. Czy np w grudniu, czy nawet styczniu nie będą tańsze niż np są teraz w związku z tym ze sezon na zakup właśnie zimowek będzie już się kończył.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I co zero spostrzeżeń i doświadczeń w tej kwestii?
[emoji848]
No to kolejne podchwytliwe pytanie.
Jakie ewentualnie całoroczne opony w rozmiarze 245/45/18. Cena w tym przypadku nie ma znaczenia tylko jakość no i trwałość.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zależy do czego. Wyszedł np cc2. Ale i 100 taniej jest wg bdb 4s2

Wysłane z mojego M2101K9C przy użyciu Tapatalka

Ale co rozumiesz pod stwierdzeniem do czego?
Do jakich warunków czy do jakiego auta?
Warunki wiadomo jakie, czasem skok w góry w zime, czasem nas morze latem.
Co do auta to do osobówki, dość sporej choć bez przesady, o wadze około 1500kg
A czemu nie 4S gen3 lub CC+?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moim skromnym zdaniem, całoroczne to tylko do małego auta "kominowego". Większe, dalekobieżne winno być na dwóch zestawach opon.

I jeszcze klasyk typu "krewni i znajomi królika". Sąsiadowi z garażu obok GY gen3 bardzo brzydko się wyszczerbiły na osi napędzanej. W lecie. Niestety, nie mam zdjęcia, ale wyglądają naprawdę "poważnie" zużyte. A tył jest OK. Sytuacja jak w mikusiu, jeno o kopę razy gorzej.

O i to konkretna informacja. Co do jakości opon całorocznych. Właśnie to wydaje mi się największa bolączka ze mogą się szybko zużywać w różnych warunkach atmosferycznych.
Na ten moment te rozważania co do opon całorocznych to bardziej teoria i rozpatrywanie różnych opcji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk