ensai ten warkot kwalifikuje się do natychmiastowej wymiany- bez dwóch zdań...
nie czekaj na przegląd i nie daj się- w TPI jest przy wymianie rozrządu wymiana oleju - po wymianie rozrządu pojawiła się nowa zawieszka dotycząca wymiany oleju więc serwis olejowy masz za darmochę bo aby wymienić łańcuszek trzeba chyba spuścić olej - a starego nie mogą wlewać wiec masz serwis olejowy za darmo bo to jest w tpi tylko stań twardo muremi i

Witam,

Panowie, jeśli ktoś z Was jest już po wymianie rozrządu, proszę sprawdźcie i podajcie, co wpisano do książki serwisowej.
Przy dodaniu podkładki do turbo wpisano "24W6" zatem przy rozrządzie też powinni dodać jakiś wpis (zalecenie TPI).

Niestety również nie mogę wyegzekwować od serwisu wymiany rozrządu, ponieważ nie dopatrują się usterki i jak zawsze twierdzą, że TTTM. Niestety gwarancja niebawem mija, zatem muszę się spieszyć. Byłoby miło powołać się na konkretny zapis TPI.
Nie wiem, czy podane numery z rosyjskiego forum pokryją się z naszymi w Polsce.

Mimo wszystko mam nadzieję, że nawet po okresie gwarancji usterka ta będzie usunięta. W końcu to wygląda na ukrytą wadę konstrukcyjną.

Z góry dzięki za info.

nie ma napisanego kodu, jest napisane "WYMIANA ZESTAWU NAPRAWCZEGO ROZRZĄDU" i obok pieczątka serwisu. Pewnie odgórny prikaz żeby żyć w ciemnocie...
Przy akcji z podkładką jest 24w6 z pieczątka.

w końcu udało mi sie dotrzeć do zdjęć nowego i starego typu łańcuszka rozrządu 1,2TSI na niemieckim forum golfa-
http://www.golf-6.com/showroom/9074-mei ... 7kw-3.html

i tu najważniejsze- zdjęcie nowego i starego łańcuszka
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/ ... zt4aur.jpg
z lewej nowy z prawej stary

oczywiście nasuwa się pytanie czy wymieniają łańcuszek na poprawioną wersję czy zestaw naprawczy to łańcuszek starego typu...

poniżej zdjęcia - góra stary, dół nowy- widać ze zmieniona konstrukcja i grubsze ogniwa


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

na rozrządzie założony jeszcze stary łańcuszek

u ruskich jest obszerny manual jak wyremontować 1.2 TSI bo na 3 cylindrze dziurka się zrobiła i pokazane są wady montażowe (śruby aleminiowe etc.) i łańcuszki takie a siakie

PS. Sprawdziłeś ten olej czy zapomniałeś ? W stosownym temacie prosiłbym o odpowiedź.

Samochód zostawiony w warsztacie. Filmy widzieli, ale mimo wszystko chcą usłyszeć "na własne uszy"... Na szczęście dali zastępczy więc spokojnie czekam na werdykt.

Pytałem o olej i zaprzeczyli jakoby przy wymianie rozrządu była wymiana oleju. Powiedzieli, że olej owszem spuszczają, ale nie będą wlewać nowego.

Już to widzę jak biorą sterylne naczynie i Twój olej wlewają do niego, to co Ci wypłynie dołem jakiś osad/ opiłki czy coś wleją Ci od góry, aby Twój silnik miał się jeszcze lepiej ..

Zostawiłem im shella wiec olej bedzie nowy. No chyba, ze okaze się, ze jednak w ramach wyminy rozrzadu skoda da nowy olej od siebie to beda lac skodowski.

Taptalk2

Daniel nie jest tak do końca ze opiłki itp, 1 wymiana w nowym aucie tam cos moze sie trafic bo wszystko sie dociera itp, ale nei powinno, a swoją drogą, to śmieszne jest to ze nie wymieniaja oleju odrazu z wymianą rozrządu to powinno być razem w opcji , a nie jakieś smieszne oszczedności na oleju , jak oni go hurtowo kupują i mają duzo taniej, co to dl asalonu jest 60-70zł

Proces docierania to osobny temat, i wymiana oleju obowiązkowa.

ensai daj znać jak się sytuacja rozwinie.

Ja słyszałem, że olej jest arbitralnie wymieniany, u mnie oczywiście był nowy od nich za free(+ filtr - logicznie), co z tego, że za 2 tyg miałem przegląd, i również by wymieniali.


Było, że niby inny producent,co nie robi na zużytych prasach tych dziurek w ogniwkach(za 20kkm sie dowiem )


Tak czasami czytam jakie wy macie przejścia z ASO i się zastanawiam,czy wy mnie tak robicie w wała, czy te wasze ASO was

Nie no, szkoda gadać. Czasami żałuje, że nie mam na tyle odwagi aby pójść i opierdo*ić człowieka tak, żeby mu w pięty poszło.
Właśnie zadzwonili i powiedzieli, że samochód gotowy do odebrania.
- jakie "do odebrania"? Umówiliśmy, że rano słuchacie rozrządu, a dopiero potem bierzecie się za robotę, żeby dwa razy tego samego nie robić (jeżeli rozrząd będzie do wymiany - spuszczanie oleju itp potem przegląd).
- aaaaaa to mi koledzy nie napisali... ale to nie ma problemu, rano posłuchamy..

Ręce opadają.

Podbne przypadki mojemu ojcu zdarzaly sie w ASO Sliwa w Sosnowcu oni woleli dbac o samochody sluzbowe niz od prywatnych osob

- jeżeli człowiek podjedzie do skody z rozrządem i ten zostanie wymieniony poza przeglądem to Skoda bierze na siebie koszta wymiany oleju i filtru/a oleju
- jeżeli wymiana rozrządu następuje podczas przeglądu to za olej i filtr płaci klient.

Jest to kolejna polityka Skody narzucona warsztatom - potwierdziłem w dwóch warsztatach dzwoniąc ot tak z pytaniem za 10pkt. Więc jak ktoś z Was chciałby wymienić rozrząd to najlepiej w czasie "między przeglądowym".

Przed chwilą rozmawiałem ze swoim warsztatem. Rozrząd nie zostanie wymieniony, wszystko jest w porządku.
Szczegóły poznam przy odbiorze samochodu.

Nagrane dzisiaj po tym jak aso stwierdziło, że nie ma żadnego problemu / problem został usunięty.

Pierwsze odpalenie - wszystko ok, a drugie odpalenie (nagrane godzinę temu) dla porównania, że nie zawsze jest ok.


Ogólnie, do niedawna twierdziłem, że problem pojawia się raz na jakiś czas. A teraz, dajmy na to 5 odpaleń dziennie przynajmniej 3 razy rzęzi. Czyli jest coraz gorzej...
Najczęściej, najdłużej i najgłośniej terkocze po ok godzinnym/półtora godzinnym parkowaniu oraz mniej, ale równie często po całej nocy.