To wrzuć sobie ori glośniki do boczków tylnej półki skoro chcesz słuchac kulturalnie to Ci wystarczy a jak bedziesz jezdzic jako kierowca zawsze w radiu mozesz je wyłączyć.

jak chcesz coś wrzuć to wrzuć skrzynke do bagażnika a siedząc z tyłu będziesz coś czuł
a na przód tak jak pisze p_50 powerbassy powinny Ci starczyć

Szukam takich głośników, które bezproblemowo da się zamontować (bez dłubania) i wynalazłem INFINITY REF 6500cx. Jak to gra? Myślałem jeszcze o jakichś Powerbassach, ale z tego, co widzę, to w większości są dość głębokie i obawiam się, że ciężko będzie je zmieścić. Przecież nie wepcham głośnika na styk, bo musi mieć te kilka mm luzu, żeby membrana z cewką nie zaczęła w czasie grania uderzać o blachę drzwi. Chodziły mi też po głowie Hertze, ale słyszę o nich tyle samo dobrego, co i złego. Jakie będą te Infinity?
Na same głośniki chciałbym wydać nie więcej niż 500 zł.

Panowie a co myślicie o zamontowaniu takiego zestawu:
Przód odseparowane morel maximo
tył (w drzwiach) powerbass s6-c
a wszystko to będzie napędzał wzmacniacz 4 kanały GZ około 70W w RMS na kanał i kondensator.
Drzwi wygłuszone oczywiście.
Mam dylemat bo w garażu siedzi sobie subwoofer 30cm w skrzyni ale niestety on raczej w bagażniku w takiej formie nie ma racji bytu bo miejsce potrzebne, a robienie zabudowy to też temat skomplikowany bo on potrzebuje trochę litrów.
Jak te morele i powerbassy zagrają w dolnym paśmie? Zdaję sobie sprawe, że do suba będzie im daleko.

A po co Ci ten kondensator?

Podłączę się do tematu. Myślałem nad montażem takiego kompletu głośników do mojej Fabii I z 2007r.
http://allegro.pl/glosniki-hertz-dieci- ... 76811.html?
Nie potrzebuję żadnego audiofeelskiego zestawu ale chciałbym żeby to w miarę przyjemnie i czysto grało.
Pytania są trzy:
Czy muszę wygłuszać drzwi?
Czy te głośniki bezproblemowo wejdą w miejsce fabrycznych? bez żadnych modyfikacji itd?
Czy jestem to w stanie zrobić sam bez większej wiedzy na ten temat?

Dodam, że głośniki mają działać pod Alpine CDE-130R

hmmmm może do tego żeby w przyszłości jak będzie chciał suba podłączyć prądu mu nie zabrakło
Wiem że wiele ludzi ma różne podejście do kondensatorów ale szczerze powiem że przetestowałem to na własnym przykładzie i nawet to działa więc jak siom będzie chciał w przyszłości rozbudowywać car-audio niech zakłada kondzia

ad 1. jeśli nie potrzebujesz audiofilskiego grania to nie musisz wygłuszać , przy podłączeniu głośników bezpośrednio pod radio nie będziesz miał tak strasznie dużej różnicy w dźwięku bez względu na to czy wygłuszysz drzwi czy nie , przy wzmaku będzie to słyszalne ale pod radiem z pewnością nieliczni zauważą różnice .
Fakt faktem że wygłuszenie daje nam nie tylko odpowiedni/czysty dźwięk ,ale też w dużym stopniu ogranicza przenoszenie drgań na blachę , boczki itp. również w znaczny sposób wycisza wnętrze pojazdu także wygłuszenie wpływa również na komfort podróżowania.

ad. 2 plug and play to tylko fabryczne głośniki , nie chcę się wymandrzać ale najprawdopodobniej potrzebujesz tzw. dystansów / przejściówek aby zamontować dane głośniki , poczytaj ten temat a wszystkiego się dowiesz.

ad. 3 na to pytanie to chyba tylko sam jesteś w stanie sobie odpowiedzieć , z całym szacunkiem ale nie znamy twoich zdolności manualnych , a co do stopnia trudności i skomplikowania zadania oceniam to na 5-6 /10

dzięki za odpowiedzi a co powiesz o samych głośnikach? może w podobnej cenie są lepsze? no i czy wielkość tych głośników jest prawidłowa i spokojnie zmieszczą mi się w drzwi?

Poczytaj ten wątek a znajdziesz odpowiedzi na wszystkie pytania , o ile pamiętam to bezpieczne wymiary głośnika na przód do F1 to głębokość w granicach 58 mm i średnica 165 mm te głośniki z linku mają głębokość montażu 64 mm.
Cofnij się dosłownie parę stron a będziesz miał wszystko podane na tacy szkoda znowu o tym pisać

venomk, jak będzie wrzucał suba, to pewnie wrzuci drugi wzmacniacz w innym miejscu. Kondensator do 4-kanałowki po 70W rms na kanał jakoś średnio ma sens. Lepiej te pieniądze dołożyć do wzmaka/radia/wygłuszenia/okablowania, jeśli coś z tych rzeczy jeszcze nie jest kupione. Ja mam 4-kanałówkę 85W rms na kanał i 2-kanałówkę 320rms w mostku i nie mam problemów ze spadkami.

kamas, 64mm będzie ciężko zmieścić. Tak jak pisze venomk, 58 powinno wejść bez problemu. Ja mam 63mm i musiałem go montować na grubszym dystansie z mdfu i odsunąć boczek od głośnika za pomocą śrubek, bo zawieszenie dotykało boczka.

Przy tej konfiguracji którą siom ma teraz w pełni się z Tobą zgodzę że lepiej wydać kasę na dobre kable, wygłuszenie , czy lepsze radio , itp. ale już przy subie zainwestowałbym również w kondzia , a u Ciebie przy mocnym graniu na postoju/bieg jałowy nie masz spadków napięcia , jakoś nie chce mi się w to wierzyć przy takiej konfi muszą przygasać światła , chyba że masz żelowy aku ,tudzież większy alternator ale przy 1.8 T to nawet jest możliwe

Altka mam 120A. Aku Exide'a chyba ponad 50ah. Generalnie fabie mają spore altki przez to elektryczne wspomaganie, więc dopóki nie wrzuca się czegoś bardzo prądożernego nie ma z altkiem problemów.

A no widzisz ja mam Altka 90A i przy tych mniejszych silnikach były raczej mniejsze alternatory stąd może różnica między naszymi konfiguracjami

kondek został już zakupiony do pracy w takim zestawie:
4 kanałowy wzmacniacz, z niego dwa kanały napędzają przód, a pozostałe dwa napędzają suba. Konfiguracja taka grała całkiem przyzwoicie ale niestety przy głośniejszym graniu wszystko w fabii przygasało w rytm muzyki. Więc kondek został zakupiony. A że teraz się trochę koncepcja pozmieniała...

Siemka Odświeżę temat bo 4 dni już cicho.

Poszukuję zestawu odseparowanego do 200 zł. Oryginalne głośniki mają podrywaną membranę, więc czas na małą zmianę. Jestem w stanie dorzucić jeszcze z 50 zł na prowizoryczne wyciszenie. Dystanse z mdf'u również będą. Na razie nie mam w planach wzmacniacza ale czas pokaże, więc może być troszkę przyszłościowy zestaw. Wszystko jest napędzane Pioneerem DEH-1500. I ważną sprawą są kable-wymieniać i czy jest z tym dużo roboty, bo zależy mi na sprawnej akcji bo wszystko robię pod blokiem a już zimnawo się robi.