Panowie

Mam w perspektywie wymianę zestawu wskaźników, na taki z komputerem pokładowym, ale zachodzi obawa, że wraz ze zmianą zegarów odbiorę żródło pinu do radia, czy jest możliwe że ten pin zapisany jest w kilku miejscach i nie będe musiał się bujać po ASO i innych magikach żebrząc o pin do mojego radia? W sumie nie chciałbym zmieniać radyjka bo fajnie gra, tylko beznadziejnie go zabezpieczyli skoro nawet nie dali pinu prawowitemu nabywcy... a może dali tylko nie wiem gdzie szukać. Proszę o sugestie...

Marcin

Siemka


Zacznijmy od tego że czasami wpisywali kod w książkę serwisową albo instrukcje obsługi ,były przypadki że pisano na wlepię radia ale do tego trzeba wyjąc radio , bardzo często niestety albo nie podawali kodu albo ktoś pisał na małej karteczce którą się często gubiło
Marcin , damy radę jak nie tak to inaczej , w ASO kod do radja podają za około 50 zeta ,jak nie za darmo trzeba tylko powiedzieć że zgubiłes karteczkę , na Skodaclub jest pełno wpisów że ASO nie podawało kodu nawet nowym użytkownikom więc nie ma się co stresować , mało tego w razie gdyby ASO odmówiło to każdy serwis Car Audio zczyta ci kod
Pozdr.
venomk

Radyjko wyciągałem naklejkę sfociłem, wysłałem do 2 szpeni, mówią że muszą fizycznie mieć radyjko by sczytać coś tam z pamięci, anyway... spoko, jestem pewien że ugryziemy temat, mieszkamy przecież w stolycy , nie jesteśmy sami...
Szukałem różnych wlepek w instrukcji i na zawieszce, ale nic z tego, w razie czego tak jak mówiłeś car audio albo aso ...

Pozdrawiam

więc tak. W F II przedliftowej radio posiada pin i nie jest sparowane z zegarami. W F II poliftowej jest tak jak piszesz, że pin jest jakoby spięty z zegarami i one "odkodowują" radio. Ma to zapobiec żądaniu kodu pin jak np aku padnie itd. Przynajmniej tak wytłumaczyli mi to w ASO, bo poszedłem dowiedzieć się gdzie jest mój pin do radio. Aha, kolega w FII przedliftowej ma wlepę z pinem w instrukcji obsługi od radio.

Pin radia zapisany jest w sterowniku silnika.

Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

arielcpu w przedliftowej, czy poliftowej?

uwaga, pomyliłem się, oczywiście pin radia zapamiętany jest w sterowniku licznika.

arielcpu czyli sprawdza się jednak to co powiedzieli w ASO

tak

Samochody od 08.98
Wszystkie radioodbiorniki są wyposażone w elektroniczną blokadę przeciwkradzieżową współpracującą z systemem Komfort, która działa w połączeniu z zestawem wskaźników tablicy przyrządów. Zestaw wskaźników tablicy przyrządów bez funkcji „blokady przeciwkradzieżowej systemu Komfort“ posiada jako ostatnią cyfrę w części numeru sterownika - 0 (seria do 07.98). Zestaw wskaźników tablicy przyrządów z funkcją „blokady przeciwkradzieżowej systemu Komfort“ posiada jako ostatnią cyfrę w części numeru sterownika - 1 (seria od ok. 08.98). Po odłączeniu napięcia zasilania radioodbiornika i po ponownym jego podłączeniu radioodbiornik jest gotowy do pracy bez konieczności ponownego wprowadzania kodu. Uwarunkowane jest to tym, by pierwsza aktywacja blokady przeciwkradzieżowej i ponowne podłączenie radioodbiornika miały miejsce w tym samym samochodzie.

Wskazówki dotyczące działania
Po pierwszej aktywacji elektronicznej blokady przeciwkradzieżowej w radioodbiorniku i w zestawie wskaźników tablicy przyrządów samochodu zostaje zapamiętany wewnętrzny kod liczbowy. Jeśli w wyniku prac montażowych radioodbiornik zostanie pozbawiony zasilania (np. przy wymontowaniu radioodbiornika lub akumulatora), po ponownym podłączeniu napięcia zasilania następuje wymiana informacji pomiędzy radioodbiornikiem a zestawem wskaźników tablicy przyrządów.
Następuje przy tym porównanie wewnętrznego kodu liczbowego radioodbiornika z kodem zestawu wskaźników tablicy przyrządów. Jeśli kod jest identyczny, zestaw wskaźników tablicy przyrządów rozpoznaje, że podłączony radioodbiornik należy do tego samochodu, a radioodbiornik jest gotowy do pracy bez ponownego wprowadzania kodu przeciwkradzieżowego.
Jeśli radio zostanie wymienione, należy wprowadzić kod przeciwkradzieżowy.
Następnie po włączeniu „styku S“ przez przekręcenie klucza w zamku zapłonu następuje automatycznie zestrojenie pomiędzy radioodbiornikiem a zestawem wskaźników tablicy przyrządów.
Strojenie trwa ok. 5 sekund. Podczas tego okresu czasu nie wolno podłączać lub pozostawiać podłączonego żadnego urządzenia diagnostycznego.
Po tym radioodbiornik w tym samochodzie po odłączeniu i ponownym podłączeniu napięcia zasilania jest ponownie gotowy do pracy bez konieczności ponownego wprowadzania kodu przeciwkradzieżowego.
Elektroniczna blokada przeciwkradzieżowa działa samoczynnie i blokuje radioodbiornik w momencie
- gdy radioodbiornik zostanie zamontowany w innym samochodzie
- gdy zestaw wskaźników tablicy przyrządów będzie wymieniany
Zablokowanie radioodbiornika przez elektroniczną blokadę przeciwkradzieżową wyświetlane jest na wyświetlaczu po włączeniu urządzenia przez wskazanie „SAFE“ i „1000“.
Aby usunąć blokadę, należy dezaktywować elektroniczną blokadę przeciwkradzieżową.

Czyli jeśli dostanę od Skody pin do swego radia to nowy budzik powinien się w myśl powyżej przywołanej procedury nauczyć się sam tego pinu, dobrze kumam?

wpiszesz pin w radiu i sterownik licznika nauczy się nowego pinu.