Hej,
Ostatnio wsiadłem do auta po 3 dniach i nie odpaliło. Znajomy oglądał elektrykę i stwierdził, że jest straszny pobór ze wzmaka.
Wzmak mam podpięty tak jak zwykle, napięcie z aku, rem do błękitnego z białym paskiem z radio i masa do karoserii. Radio włącza się dopiero razem z zapłonem, ale wzmak świeci się cały czas, a chyba powinien się wyłączyć?? Po to jest rem.
Powiedzcie mi jak jest u Was, wzmak startuje z zapłonem czy też jest cały czas włączony? Bo teraz nie wiem co robić, na razie odłączyłem wzmacniacz żeby znaleźć problem.
Doradźcie coś

Wzmacniacz musi chodzić cały czas? Jeśli nie musi, to mam pewien pomysł.

Pewnie myślisz o jakimś wyłączniku w progu ale to nie na tym ma polegać, wzmak powinien się wyłączać z zapłonem, kwestia tylko gdzie szukać przyczyny

przyczyna pewnie w słabym akumulatorze,wzmak nie włącza się razem z zapłonem tylko razem z włączonym radiem,przynajmniej tak być powinno.
kup kondensator i to załatwi problem

Voytaz, zacząłbym od sprawdzenia czy na REM nie ma cały czas +12V. Jeśli tak to szukałbym przyczyny w radiu lub instalacji radiowej. Jeśli na REM pojawia się +12V dopiero po włączeniu radia to sprawdź wzmaka. Być może jest jakieś zwarcie po między zasilaniem a REM wewnątrz pieca.

P.S. U mnie w F2 sterowanie wzmacniaczem to był niebieski kabelek i był on już podłączony do jakiegoś urządzonka na kablu antenowym (przy nieoryginalnym radiu).

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Też wydaje mi się, że coś będzie z rem, gorzej że na razie nie mam fabki u siebie już ponad 3 tyg ale jak wróci na podwórko to będę się bawił

Wypnij pin 5 z kostki zasilającej po stronie auta.

A coś jaśniej?

Voytaz, 5-ty pin w kostce zasilającej odpowiada za załączenie wzmaka, sterowanie anteną wysuwaną itd. Tu masz pinout kostek iso. http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/isoshop.htm

Chociaż łatwiej będzie sprawdzić miernikiem napięcie niż wyciągać pojedynczy pin, bo albo wyciągnie całą kostkę albo nic.

Chcesz powiedzieć, że jak wypnę pin 5ty od w kostce to wzmak będzie startował razem z radiem czyli po zapłonie, a nie pobierał cały czas prąd?

z tego co się orientuję trochę siedzę w temacie na wspomnianym 5 pinie ( zwykle kolor kabla niebieski ) w kostce iso zasilającej pojawia się napięcie które używane jest do sterowania automatyczną anteną , wzmacniaczem teraz wszystko zależy czy wzmacniacz ma wejście sterujące wtedy na nie podajesz sygnał z kostki iso jeśli nie przydał by się przekaźnik sterowany tym sygnałem ( o max prądzie nie mniejszym od max prądu pobieranego przez wzmacniacz) wtedy wzmacniacz będzie startował tylko po włączeniu radia

jak jest włączony cały czas może jest podpięty nie pod sterowanie kluczykiem ale bezpośrednio w + aku

Zasilający idzie pod aku, rem jest chyba od sterowania napięciem (przynajmniej taka jest moja wiedza)
W megance nie miałem takiego problemu, teraz się pojawił dopiero

Voytaz, jeśli masz wszystko dobrze podłączone, to po wypięciu tego pinu wzmacniacz teoretycznie nie powinien się włączać. Właśnie do tego 5-tego pinu (niebieski kabelek) powinieneś mieć podpięte REM.

W FI było głupio zrobione bo w ori kostce zasilającej na pin 5 podali 12V. Radio nie fabryczne również ze swojej strony podaje tam 12V i koliduje ze sobą. Wypnij go ze strony radia bo będzie łatwiej i po tym wzmak będzie startował po włączeniu radia.

Panowie oglądałem jak to jest u mnie i 5 pin jest wypięty po stronie auta, a rem podłączony jest do kabla niebieskiego z białym paskiem wychodzącego z radia...

Rem ma być podpięty pod ten kabel z 5 pinu po stronie auta, który jest wypięty? A nie pod niebieski z białym paskiem idący z radia?