Manieku ma rację jak podłączysz żólty do czerwonego to gra bez przekręcania kluczyka , jak będzie żółty z żółtym a czerwony z czerwonym powinno działać po przekręceniu, szkoda że kolega nie zawitał na nasz SPOT warszawski to byśmy spróbowali pomóc
Może jeszcze raz kolega pokombinuje z kabelkami , ewentualnie kolega wrzuci zdjęcie podłączenia to zobaczymy co jest nie tak

Panowie a ja mam pytanie w jaki sposób wyjąć pin z kostki, bo ja szarpię i szarpię i za cholerę nie chce wyjść. :/ Właśnie ten niebieski potrzebuję wypiąć.

Ja się zaopatrzyłem w bardzo ale to bardzo cienki śrubokręt płaski i jeszcze go delikatnie spiłowałem , na górze i na dole pinu są zaczepy ( takie kwadratowe otwory , właśnie na szerokość otworu trzeba spiłować śrubokręt ) najpierw wkładam śrubokręcik w jeden otwór , delikatnie przekręcam żeby zaczep poszedł do dołu , później w drugi otwór znowu przekręcam i już powinien pin lekko wyjść , jak nie wychodzi mocniej przekręcić by dogiąć bardziej zabezpieczenia pinu

Panowie nie macie racji. Także mam alpine i podłączenie na krótko nic nie da. Mój problem rozwiązał dopiero prawdziwy fachowiec. Alpiny to są radia które musza być podłączone odpowiednio pod stacyjkę w grupi vw i nie ma leszcza bo będzie czerpało prąd. Jakos inaczej maja skonfigurowaną wew. instalacje czy cos tam. Facet podłaczył miernik , sprawdzil przewody odp podączył i po kłopocie!Musi byc odcięcie po kluczyku!!

Bez urazy ale jakbyś czytał uważnie, to byś zauważył, że w czwartym poście o tym pisałem.
Jak znajdę jutro chwilę, to wyjmę swojego alpinka i zrobię fotkę podłączenia.
Pzdr

Sorki zasugerowałem sie wypowiedzią venomka. pozdro

Sorki, że dopiero teraz ale wyleciało mi z głowy


Jako, że zdjęcie niewyraźne (telefon), to dodam opis:
Żółty z radia do czerwonego w kostce
Czerwony z radia do żółtego w kostce
Mój alpine jest tak podłączony i działa tylko z kluczykiem w stacyjce.

Radyjko żeby nie pobierało prądu musi być podłączone pod s-kontakt czyli po stacyjce. Jeden + stały drugi po stacyjce i to wszystko. Jeśli masz fabie II s-kontakt znajduje się w skrzynce bezpiecznikowej na jednym z bezpieczników (mały bezpiecznik 5A)