ja też zostawiam ale bardziej martwie się o moje zamki

co do zamka - odrobina oleju do maszyn do szycia - nie przymarznie

Naładowac akumulator i zostawić samochód na mrozie mozesz wyłączyć autoalarm jeśli samochód stoi w bezpiecznym miejscu.
Wyjęcie akumulatora z samochodu na pewno bedzie lepsze ale trzeba troche sie pogimnastykowac z odkręceniem śruby mocującej akumulaor na dole potrzebny klucz nasadowy z długą przedłużką.
Jeśli akumulator ma niskie napiecie to pozostawienie go na mrozie moze zaszkodzić nie należy dopuszczać do rozładowania akumulatora poniżej 12,45 V od tego miedzy innymi zależy jego żywotność.

Pozdrawiam

RafałSC, jeśłi auto stoi faktycznie w bezpiecznym miejscu, aku warto wyjąć i do ciepłego pomieszczenia zanieść.
Jeśli nie, to ostatnio od znajomego usłyszałem coś takiego, zostawił teraz auto na 2tyg pod chmurką i zdjął jedną klemę, aku nie wyciągał.. Po tym przestoju auto bez problemu odpaliło.. Słyszał ktoś o czymś takim/ sposobie?

Owszem, od paru różnych kierowców.

Ma to pewien sens... Przy zdjętej klemie odbiorniki typu alarm czy nawet głupie podtrzymanie pamięci radia nie zużywa prądu. Za dużo elektroniki w naszych samochodach

Jako ciekawostkę mogę przytoczyć to, co się działo z naszym firmowym Doblo. Przez dwa tygodnie nie był w ogóle ruszany, (wóz jest z 2006, przebieg około 10 tys. km - to nie jest przejęzyczenie, nie zgubiłem żadnego zera...) - na wyposażeniu autoalarm i radio.
Wystarczyło. Dawno nie widziałem na prostowniku takiego prądu przy ładowaniu...

Inna sprawa, że np. zimą 2007/2008 moja Fabia jeździła sobie właśnie tak raz na tydzień, do tego trasy nie dłuższe niż 10 km w jedną stronę... Nigdy nie było problemów z odpaleniem. Ale akumulator był wtedy całkowicie nowy i chyba mrozy jakby nieco mniejsze.

niby pisza ze przy dluzszej prxerwie zdac kleme "-"

Podepnę się.
Moja Fabka jeździ codziennie - do tej pory nie było problemów na mrozie.

A tu dzisiaj wsiadam, kręcę i .... kiszka. Parę razy zakręciłem rozrusznikiem i nic. W końcu przestał kręcić, było tylko słychać pstrykanie przekaźników gdzieś pod deską

No nieźle.
Poszedłem po kluczyki od Astry żony, żeby pozyczyć prądu (akumulator kupiony we wrześniu, pali na dotyk).
Wymanewrowałem Astrą tak, żeby było mało pchania Fabki. No i do roboty. Kontrolnie przekręciłem kluczyk i .... zagadała

Widocznie przez tą chwilę jak kręciłem akumulator trochę się rozbujał i potem poszło.
Tyle, że dziś ma być mróz podobny.

Jeśli się sytuacja powtórzy, chyba uderzę do serwisu, no bo akumulator powinien chyba wytrzymać, a gwarancja do marca

Sorry że się wtrącę z takim pytaniem...

Jak się w fabii wypnie/wyjmie akumulator (czego jeszcze nie robiłem) to jak z restartem komputera sterującego silnikiem? Tzn. w moim poprzednim aucie po wyjęciu akumulatora wolne abroty ustawiały się dopiero po jakiejś pół godzinie i najlepiej kilku odpaleniach.
Jak jest z fabią?

Przykre żeby nowe autko nie chciało odpalić u mnie na razie zero problemów autko stoi pod chmurką ale pali jak szalone
Na pocieszenie dodam ze sąsiad ma 8 -miesięczna Oktawie w dieslu i tez wczoraj nie odpaliła

Witam może troche nie w temacie, mam w rodzinie drugi samochód DU Matiz rok 2001 - przebieg 46 tyś km, co roku w zime ta cholera co drugi dzień nie zapala i albo akuś do ładowania albo na kable (obstawiam niedoładowanie aku bo auto jeździ dziennie ok. 3 km), natomiast w lato pali od pstryczka. Teraz ma 4 miesięczny akuś i znowu to samo, co chwila akuś padnięty.

Pomóżcie bo trace nerwy do tej cholery, pozdr

Dzisiaj wziąłem ją na sposób.
Zanim zakręciłem rozrusznikiem włączyłem na ok pół minuty światła i wentylator nawiewu.
Potem wyłączyłem co się dało i odpaliła bez problemu , a było zimniej (-20) niż wczoraj (-18)

pueblo, powiem ci że moja żonka pomyka codziennie DU Ticusiem i pali bez problemu. Za pierwszym pstryczkiem.
Dodam że auto śmiga na LPG, ale zawsze rano palone jest na Pb.
Raz zdarzyło się, że jak było mało paliwa w zbiorniku to chyba resztki zamarzły (woda w zbiorniku) miałem problem podobny do twojego. Dolałem denaturatu, do tankowałem paliwo i "odpukać w puste" problem zginął, a ostatnio stał cały weekend nie ruszany i odpalił od pierwszego.

wawrzkok, ja też miałem wcześniej tico i przez 3 lata przejechałem nim 60 tyś km i nie miałem z nim żadnych problemów, palił zawsze od pstryczka, ale z tym matizem nie wiem o co chodzi, był u elektromechanika i nic nie znalazł

Tak jak wcześniej pisałem u mnie raz chyba przymarzło paliwo.
Kręcił ale nie chciał odpalić. Po dolaniu denaturatu i paliwa jest wszystko ok i pali bez problemów.
Może u ciebie w zbiorniku tez jest woda i przymarza w filtrze, dlatego kręci i nie odpala.
Tak sobie myślę
W każdym bądź razie wkurzające jest to, że rano idziesz do auta i zastanawiasz się czy odpali czy pozostaje MPK

ta cholera nie kręci nawet, to ewidentnie akuś pada, tylko niewiem dlaczego