Podczas eksploatacji samochodu, co pewien czas jesteśmy zmuszeni zakupić zestaw nowych tarcz hamulcowych czy też klocków. Warto przy tej okazji sprawdzić stan tech­niczny układu hamulcowego pod kątem nieszczelności oraz sprawdzić jakość płynu ha­mulcowego.

Płyn hamulcowy powinien być sprawdzany co dwa lata. Tak więc wymiana elementów układu hamulcowego jest najlepszą okazją aby go sprawdzić i ewentualnie wymienić. Powietrze i woda w układzie hamulcowym stanowią duże zagrożenie dla bez­pieczeństwa jazdy.

kąd bierze się powietrze w układzie hamulcowym? Na przykład poprzez opary przestarzałego płynu hamulcowego z dużą zawar­tością wody, pozostać po wymianie elementów układu hamulcowego, czy też poprzez nieszczel­ne bądź uszkodzone elementy układu hamulcowego. Wymianę i odpowietrzenie układu powinni­śmy wykonać w warsztacie, który dysponuje odpowiednim zapleczem serwisowym oraz zapew­ni zdanie starego płynu hamulcowego, który stanowi materiał niebezpieczny dla środowiska.

Pamiętać należy, że nie można mieszać ze sobą różnych płynów hamulcowych. - Nie należy też ich zamieniać. Jeżeli w układzie był płyn DOT 3, to zastosowanie DOT 4 lub DOT 5 może spowo­dować uszkodzenie bądź rozpuszczenie elementów gumowych układu - radzi Marek Godzieszka, dyrektor techniczny firmy Auto-Boss w Bielsku.

Jak sprawnie odpowietrzyć układ hamulcowy? - Odpowietrzanie hamulców jest dosyć proste. Jeśli jednak nie jesteśmy pewni, czy nasze umiejętności są wystarczające, zlećmy tę pracę me­chanikowi. Jeśli czujemy się na siłach by samemu ten proces przeprowadzić, trzymajmy się ści­śle instrukcji. Podczas odpowietrzania zbiorniczek musi być zalany płynem oraz musimy pilnować odpowiedniej kolejności odpowietrzania. Sprawdźmy, czy zawory odpowietrzające są zardzewia­łe czy zabrudzone. Jeśli tak, należy je przed otwarciem oczyścić szczotką i spryskać odrdzewia­czem. Po otwarciu zaworu, płyn hamulcowy powinien się tak długo wylewać aż dostrzeżemy brak pęcherzyków powietrza, a płyn będzie przejrzysty. W samochodach bez ABS-u zaczynamy od koła najbardziej oddalonego od pompy hamulca (zazwyczaj prawy tył). W dalszej kolejności zajmujemy się lewym tyłem, prawym przodem i lewym przodem. W samochodach z ABS-em odpo­wietrzanie zaczynamy od pompy hamulcowej. Jeżeli nie mamy specjalnego urządzenia do wymia­ny płynu hamulcowego, wtedy potrzebujemy pomocy drugiej osoby” - tłumaczy Godzieszka.

motofakty.pl