Panowie, czym lutowaliście drobne diody SMD 1206? Posiadam stację lutowniczą WEP 937D 60W zakres temp 200C - 480C ale myślę również o użyciu pasty lutowniczej. Czy ktoś już próbował takiego lutowania diód licznika?

Ja lutuje zwykła lutownica bez bajerow, cyną z topnikiem. Myśle, ze ten sprzęt tez sie nada.

Ja zwykłą kolbową z użyciem cyny i kalafonii, bez problemu. Również myślę, że ten sprzęt da radę

Diody wlutowane, wszystko świeci tylko jest za jasno. Czekam na włącznik świateł z regulacją intensywności podświetlenia.

Włącznik na miejscu, regulacja działa poprawnie, nic już nie razi. Jak będę mieć chwilę to wrzucę fotkę. Dzisiejszy wieczór pochłonął mi montaż HIDów AC 6000K. Świecą całkiem przyzwoicie.

lekki mod licznika, niestety 700mcd to za dużo a taki już dumny byłem z poprawnego ustawienia wskazówek i znowu rozbiórka. Zamiast kombinować z opornikami chyba po jednej zakleje diodzie

300-400 mcd to max (i to najlepiej ze ściemniaczem). Czerwony do zielonego nie pasuje.

Chrom wieśniaczy

a mnie zjechali. Czerwone wskazówki do zielonego idealnie pasują tylko tu psuje to efekt ze względu na przejaskrawienie koloru. Niestety nie znalazłem innych sensownych diód czerwonych tylko 700 albo 80. Poza tym zmiana rezystora załatwiła by sprawę, ale nie chce mi się szukać i dobierać innego więc po jednej diodzie zabiorę czarną taśmą. A chrom na żywo wygląda lepiej niż na zdjęciu. Końcowy efekt może dzisiaj wrzucę jak żona wróci ze szkolenia. Poza tym o gustach się nie dyskutuje. A żona i tak chciała różowe więc z dwojga złego lepiej tak A czerwone wskazówki na zielonym mam i w volvie i w fordzie i wygląda to bardzo dobrze dlatego tu też tak postanowiłem tuningować.

witek_77 to Tobie ma ske podobac

Zaklejenie może pomoc. ja mam tylko pytanie, czemu tła temperatury i paliwa nie zostawiłeś zielonego? Tylko wskazówki czerwone zrobic?

za dużo roboty. Musiałbym uruchomić drugą ścieżkę i znaleźć rezystor odpowiedni i zakleić tę troszkę otwartego plastiku co by nie prześwitywało. A tak by mi się podobało

Niekoniecznie. obok wyświetlaczy są dwa miejsca na diody, w których jest prąd bez dodawania opornikow. Przynajmniej u mnie tak było i tak mam zrobione. Cienki kabelek tylko potrzebny zeby przenieść diodę, i działa.

to jest tak, że zaraz nad wskazówką masz 2 miejsca i tam są diodki obecne. Zaraz nad nimi są kolejne 2 miejsca, ale tam podobno nie ma prądu. W sumie gdybym spróbował przenieść jedną diodę na te górne jakimś drucikiem coby obwodu nie przerwać to może by się udało. Muszę znaleźć jakiś kabelek miedziany gdzieś 0,5mm2 i jedną wysunę ku górze a jedną pod wskazówką zostawię bo przecież one i tak kierunkowo w górę świecą to może by się udało. Zjem coś i będę rzeźbił. Jak nie to żona volvo dostanie do pracy pełne skrzynek po boczniaku

Jak to ktoś ma ładnie napisane w stopce "rzeczy piękne są trudne"

Nie "zjechali", tylko to jest forum dyskusyjne, a dyskusja to wyrażanie opinii, czyż nie?

Moim skromnym zdaniem, najlepszy kolor w zegarach to nieoczojebny biały. A do niego to już każdy inny pasuje