Witam, mam takie pytanko jestem w posiadaniu sprezynek obnizajacych o 30 mm i zastanawiam sie czy montowac je do fabki combi czy nie?? Prosze o opinie osob ktore maja takowe obnizenie, lub mieli?? dodam ze sprezynki dedykowane sa do wersji combi... mam watpliowosci jak polskie drogi a taki zawias, jak wplywa to na bude i wszystkie podzespoly... samochod prawie nowy i jakos mam pewne obawy... jaka ewentualna cena takiego zalozenia tego w ASO?? aha i najwazniejsze jak zniosa to seryjne amorki?? POzdrawiam i z gory wielkie dzieki i prosze jeszcze jakies fotki obnizonych fabek najlepiej combi na oponkach 15 i springi -30 mm z gory wielkie dzieki Pozdrawiam Leszek

odpowiem Ci w paru punktach
1)napewno jak zalozysz to Ci sie spodoba (szczególnie jak lubsz szybko i pewnie pokonywać zakręty)
2)na polskie drogi spokojnie daje rade... (ja mam gwint -50mm i jest bobma)
3)NIE ZAKŁADAJ TEGO W ASO !!! w aso to można klime przeczyścić- a i tak nie zawsze... bo moją popsuli, no chyba ze masz tyle kasy i lubisz za łatwe rzeczy płacić 3x wiecej niż jest tak naprawde warta robocizna (są tez inne dobre serwisy i nie koszą tak za wszysko)
4)na bude sprężyny nie wpływają wogóle
5)na zawieszenie może i cos sie szybciej zurzyje (łożyskai łączniki stabilizatora)- ale bez przesady- nie zauwarzysz tego nawet a to nie są drogie rzeczy
6)amorki niby dostają bardziej po du... ale spokonie zrobisz na nich 100.000 km.
7)zdjęć nie mam
zakładaj i pozdro
i rada odemnie: jeżeli chcesz jakieś wymiany robić w ASO to najpierw zapytaj na forum czy sie opłaca i czy nie lepiej gdzieś indziej to zrobić.

calkowicie co do ASO sie z Toba zgadza przykladem jest cena tempomatu w ASO wolaja 328 zl i zalozenie 220 zl ceny ASO w Gliwicach... ehh ja niee wiem skad te ceny oni biora... to poleccie mi gdzie zalozyc te springi w gliwicach lub okolicach?? pozdrawiam

Ja mam zamontowane 35 mm i jazda bez problemu ( sedan ) montaż u mechanika kompletu to w granicach 150 zł, a co do zużycia innych części to ma wpływ, szybciej siadają łączniki stabilizatorów i łożyska jest to spowodowane silniejszym dociskiem do drogi. Ale czego się nie robi dla komfortu szybszej jazdy. Jak chcesz to jutro ci dorzuce zdjęcia jak to wygląda.

niom poprosze o foteczki jakies... pozdrawiam

Proszę tak to wygląda

[ Dodano: 2007-06-29, 22:33 ]
i to

Moja też śmiga 3 cm niżej.

Ja tez jestem w trakcie zakladania spręzyn obnizajaych lecz -40mm. Najpierw chcialem załazozyc same sprezyny do seryjnych amorów lecz po malej wymianie zdan z Mcseb i Zielinem doszedlem do wniosku ze lepiej poczekac i załozyć odpowiednie amortyzatory do tych sprezyn. Czemu? O to fragment tego co napisal mi Zielin (mam nadzieje ze nie bedzie mial nic przeciwko) kiedy załozyl same sprezyny do seryjnych amorów:
"....Wolno po mieście bez większych górek i dolów - wrażenia super!!!
Pierwszy "równy" zakręt - również bajka!!!
...Dopóki nierozpędzilem się szybciej i niprzejchalem się po wyboistej i nierówne drodze
Efekt byl taki ze autko podskakiwalo jak pileczka a ja czulem się jak worek ziemnaików na pacce żuka !!! MASAKRA
Ale tlumaczylem sobie że to wlaśnie jest sportowe zawieszenie i wogóle tak ma być
Zrozumialem dopiero wtedy jak przy prędkości 150 km/h wjechalem w lekkie zaglębienie w jezdni i wfektem końcowy byl pękny lot w powietrzu w wykonaniu Fabki ( cale szczęście że się wtedy :censored:)...."

Pozdrowienia dla Zielina i Mcseb za dobre rady

panowie a co powiecie o czyms taki:
flegi 16"
oponki 205/45
i do tego sprezyny obnizajace 50mm na seryjnych amorkach???

moim zdanie lipa... wyglad bedzie pewnie calkiem ok ale amorki seria padna predko i zreszta masz tekst wyzej na temat samych sprezynek... pozdrawiam

Ze wzgledu na własne bezpieczeństwo i szybkie zuzycie oryginalnych amorów poleca sie wymiane spręzyn wraz z odpowiednio dobranymi do nich amorami. Pozostawiając oryginalne zmieniamy ich optymalny punkt pracy powodujac szybsze zuzycie i tracac wplasciwosci tłumienia nierownosci.

dobrze gada, polać mu wódki! heh

Witam...no wiec co proponujecie? tzn jakie amory i jakie sprezyny? i jaki to koszt?
Rozwazam http://www.allegro.pl/item342686447__ko ... zenie.html
ale nie ukrywam ze wolalbym jakas tansza opcje no ale rownie dobra opcje.

ja jestem wlasnie po zmianie zawiechy, do siebie załozylem zestaw amorów KONI SPORT z regulacja twardosci (żółte) + sprezyny Vogtlanda -40mm. Auto optymalnie zeszlo w doł. nie przycieram o o wiekszośc krawężników, jak róznież o spowalniacze na osiedlowych uliczkach. Na nierównosciach wiadomo daje sie odczuc twardosc zawieszenia aleto tylko dlatego ze mam ustawione na 85%. Przy ustawieniu na 0 jest ponoc troche twardziej niz seria. Niedługo u siebie zmienie wtedy zdam relacje.

Hmmm widze ze taki zestaw wolf ok 1200-1300? no to juz cos w porownaniu z KIT KONI.