Poptrzebuje pomocy w znalezieniu bardzo dobrej firmy kora robi tailor made wydechy.

Polecam Ultera. W lipcu zakladalem do Fabki i jestem nadal bardzo zadowolony.
Przyjemnie buczy, nawet przy wysokich obrotach. Maja zestawy dedykowane z konkretnymi koncowkami. Jest takze mozliwosc doboru praktycznie dowolnej koncowki.

http://www.ulter.com.pl/

Proponuje poszukac jeszcze warsztatu, ktory z nimi wspolpracuje i wtedy po prostu zamawiasz w tym warsztacie i od razu kiedy dostana tlumik jedziesz na montaz.
Wlasnie tak zrobilem u siebie;)

musisz jeszcze sprecyzowac czy chodzi ci o zrobienie wydechu czy "wydechu", tzn czy ma działać czy buczesz i błyszczec
Jesli chodzi o pierwszą opcję to bez wiekszych modów nie ma sensu robic czegokolwiek z wydechem bo nie bedzie własciwie róznicy, a jesli chodzi o druga opcje to sie nie znam

Jesli chcesz troche buczenia w turbo dieslu to wywal katalizator oraz środek, a na koniec jakiś dedykowany tłumik sportowy do disela. Tak czy siak będzie to brzmiało jak ala traktor, ale kto co lubi.

nie chce zeby mnie bylo slyszec z 2 km tylko ma dzialac. Slyszalem ze miltec i blueflame maja bardzo dobre wydechy ale niestety robia tylko do hatchbacka.

Przy silniku z turbo nie ważne czy to miltec czy supersprint czy Krystyna z gazowni.
Tam nie trzeba nic wyliczać, ma byc po prostu kawał rury wypuszczającej spaliny, każda firma robiąca układy wydechowe w Polsce zrobi Ci równie dobry wydech co miltec. Może to byc tomaracing.pl, el-tec.pl, kwasmet.fdf.pl, czy inny. Ważna jest tylko średnica i żeby tłumiki były w pełni przelotowe. Sprawdzona kombinacją przy 1.9tdi jest cały wydech łącznie z down-pipe 2,5" na jednym tłumiku końcowym, bez kata. Jest cicho prawie jak seria i spełnia swoją rolę. Taka konf. starcza spokojnie do ponad 220KM, przy większych mocach ludzie robią 2,75" lub 3". Koszt całego układu to 1500-2000 przy 2,5". Dorobia ci na wymiar pod auto. Jednak jak juz mówiłem jesli wszystkie mody jakie chcesz przeprowadzac to wydech to przy mocy 150KM mądrzej bedzie zainwestować tą kasę w FMIC. Temp w dolocie z ponad 100 stopni spadnie do 30-50 (zależy od FMIC'a) co sie przeniesie na realne podniesienie mocy do powiedzmy 160KM. Z doświadczenia radze Ci zrobic na poczatek własnie to. Robiąc teraz wydech jako pierwszy mod, możesz nie zauważyc prawie żadnej różnicy.

Fakt tu kolega ma rację. Intercooler to podstawa.

Posluchaj McSEba... dobrze gada!

Zaczynanie zabawy z turbo dieslem od wydechu to jak budowanie domu zaczynajac od dachu Chyba ze planujesz kompleksowke i po wydeszku zaraz dalsze mody w granice <200KM.
Jezeli nie, to o wiele wieksze efekty zyskasz zakladajac FMIC.