Bourne napisał(a):
Powiem tak zegary nie wiem na 100% czy zegary w RS nie mają wmątowanego transpondera od imobilajzera
W VW komputer, nadajnik i zegary muszą identyfikować się tym samym numerem.
Przetestowaliśmy to na przypadku Golfa IV TDI. Przełożenie komputera strujacego wtryskiem mimo prawidłowego podłączenia spowodowało, że samochód nie dał się uruchomić, dopiero wymiana zegarów i ponowne zakodowanie kluczyków dało prawidłowy efekt.
W tym przypadku głównie chodziło o łatwość downgrade zmian, miał być drugi komputer żeby łatwo było wrócić do serii.
Jeżeli macie dostęp do interfejsu diagnostycznego można dokonać odpowiednich korekt elektroniki.