FABIACLUB.PL - Zobacz temat - [F1] 1.4 MPI 60 KM zmiana podzespołów z 1.4 16V 100KM

Teraz jest 08.07.2024, 17:14

[F1] 1.4 MPI 60 KM zmiana podzespołów z 1.4 16V 100KM

Strona 1 z 1

[ Posty: 7 ]

Drukuj

Poprzedni | Następny

[F1] 1.4 MPI 60 KM zmiana podzespołów z 1.4 16V 100KM

Autor	Wiadomość
Crocky Dołączył(a): 08.11.2009, 18:41 Lokalizacja: Łódź Posty: 77 Podziękował: 0 Pomógł: 1 Silnik: AUB-1.4 16V 101KM Rok prod.: 2001 Województwo: łódzkie	[F1] 1.4 MPI 60 KM zmiana podzespołów z 1.4 16V 100KM Mam pytanie czy to co jest napisane w linku viewtopic.php?t=5411&highlight=1.4+mpi dotyczące zmiany przepustnicy, kolektora i komputera jest prawdą? Fragment McsEb napisał(a): topic jest dosyć obszerny ale wkleje najważniejsza moim zdaniem w temacie wypowiedź Tarlosza. Koleś na tym silniku przerobił chyba już wszystkie mody jakie się da (wycisnął z niego 130KM bez turbo) cyt:" generalnie BBY i BBZ roznia sie: walkami rozrzadu kolektorem ssacym przepustnica komputerem mapsensorem rurka EGR sprzeglem skrzynia biegow licznikiem blokiem silnika (to ciekawe) ale zeby bylo wesolo wystarczy wymienic przepustnice i kolektor ssacy na te z BBZ (lub BCB, ew. AZD, AUB) i wgrac program od setki i bedzie w okolicy 100 KM. " I moje dalsze pytania są takie: - Czy to nie jest zbyt mało jak na 8V? - Jakie koszta tej zabawy uzyskamy? - I co można zrobić żeby podnieść chociaż do 100 KM ten czeski silnik? Liczą się dla mnie normalnie i sensowne odpowiedzi, wiem ze swap wchodzi w grę, oraz zmiana na mocniejszy model i nie musicie o tym pisać. Chcę po prostu na dzień dzisiejszy się dowiedzieć co można powiedzieć w tym temacie. Oczekuje sensownych odpowiedzi. _________________ www.24host.pl www.mscarstudio.pl
09.09.2010, 22:06

sebasuperb Dołączył(a): 17.04.2006, 17:48 Lokalizacja: [RMI] Posty: 6870 Zdjęcia: 0 Podziękował: 196 Pomógł: 127 Silnik: CBZA-1.2 TSI 85KM Skrzynia: inny model Samochód: FII FL Style [Joy+Play] Rok prod.: 2011 Województwo: podkarpackie	Crocky napisał(a): - I co można zrobić żeby podnieść chociaż do 100 KM ten czeski silnik? Koszty ogromne, a rezultat mizerny.. Nie oplaca sie.. To juz lepiej jedz do mss'a ma silnik 16V 100hp do sprzedania ze wszustkim i montuje Ci on sam! _________________ KLUBOWE NAKLEJKI Aloesowe suplementy -> FOREVER LIVING PRODUCTS - ZAPRASZAM _____________________ FI 1.4 MPI {Fresh+} [AZE 60KM - FNK] Szary Skalisty F7F7 - 2002r. FII 1.2 TSI {Style+Joy+Play} [CBZA 85KM - MFX] Rosso Brunello X7X7 - 2011r.
09.09.2010, 22:14

mally Dołączył(a): 09.06.2009, 21:35 Lokalizacja: R-M/WWA Posty: 210 Podziękował: 0 Pomógł: 12 Silnik: CBZA-1.2 TSI 85KM Samochód: RS Województwo: mazowieckie	Re: 1.4 MPI 60 KM zmiana podzespołów z 1.4 MPI 100KM Crocky napisał(a): Mam pytanie czy to co jest napisane w linku http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewto ... ht=1.4+mpi dotyczące zmiany przepustnicy, kolektora i komputera jest prawdą? Fragment McsEb napisał(a): topic jest dosyć obszerny ale wkleje najważniejsza moim zdaniem w temacie wypowiedź Tarlosza. Koleś na tym silniku przerobił chyba już wszystkie mody jakie się da (wycisnął z niego 130KM bez turbo) cyt:" generalnie BBY i BBZ roznia sie: walkami rozrzadu kolektorem ssacym przepustnica komputerem mapsensorem rurka EGR sprzeglem skrzynia biegow licznikiem blokiem silnika (to ciekawe) ale zeby bylo wesolo wystarczy wymienic przepustnice i kolektor ssacy na te z BBZ (lub BCB, ew. AZD, AUB) i wgrac program od setki i bedzie w okolicy 100 KM. " I moje dalsze pytania są takie: - Czy to nie jest zbyt mało jak na 8V? - Jakie koszta tej zabawy uzyskamy? - I co można zrobić żeby podnieść chociaż do 100 KM ten czeski silnik? Liczą się dla mnie normalnie i sensowne odpowiedzi, wiem ze swap wchodzi w grę, oraz zmiana na mocniejszy model i nie musicie o tym pisać. Chcę po prostu na dzień dzisiejszy się dowiedzieć co można powiedzieć w tym temacie. Oczekuje sensownych odpowiedzi. Jedyny Swap który ma sens to 1.8 t lub 2.0 tfsi...inne są nierozwojowe:). _________________ Fabia RS 190/400 ....
10.09.2010, 17:08

mss Dołączył(a): 28.01.2009, 21:38 Lokalizacja: Łomża Posty: 1688 Podziękował: 0 Pomógł: 26 Silnik: inny silnik Skrzynia: inny model Samochód: Fabia 1.8T Rok prod.: 2001 Województwo: podlaskie	sebasuperb napisał(a): To juz lepiej jedz do mss'a ma silnik 16V 100hp do sprzedania ze wszustkim i montuje Ci on sam! wlasnie zapomnialem napisac, nieaktualne mally napisał(a): Jedyny Swap który ma sens to 1.8 t lub 2.0 tfsi...inne są nierozwojowe:). no dobra, ale wozic dupe 60 koniami, a 100 to przepasc. nie kazdy co swapuje pozniej idzie w jakies mody _________________ 1.8T 301HP
10.09.2010, 17:39

Allen Dołączył(a): 05.04.2008, 22:12 Posty: 2170 Podziękował: 14 Pomógł: 112 Silnik: inny silnik Skrzynia: inny model Samochód: 159 Rok prod.: 2009 Województwo: pomorskie	Po za tym pewnie mss sprzedał za dobrą kase a żeby wozić się 1.8T trzeba więcej szmalu. _________________ Vintage Audio Lover Citroen C4 II Selection - 1.6 VTI
10.09.2010, 19:22

Joker Dołączył(a): 24.01.2006, 09:43 Posty: 3671 Podziękował: 34 Pomógł: 98 Silnik: inny silnik Skrzynia: inny model Samochód: kura Rok prod.: 2000 Województwo: łódzkie	nie ma 1.4 mpi 100KM, jest 1.4 16V 100KM. :P:P _________________ Jeżeli udoskonalasz coś dostatecznie długo – na pewno to zepsujesz. ░▒▓█▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
11.09.2010, 12:16

Grzybek Dołączył(a): 04.10.2010, 12:11 Lokalizacja: Kościerzyna Posty: 2 Podziękował: 0 Pomógł: 0 Silnik: AWY-1.2 6V 54KM Rok prod.: 2002 Województwo: pomorskie	Rozumiem, że 1,4 16V pasuje bez problemu w miejsce 1.4 mpi? i jeszcze jedno pytanko, lepiej wymienić kilka podzespołów, żeby go trochę wzmocnić, czy kupić nowy silnik? Kupno nowego samochodu nie wchodzi w grę ; ]
04.10.2010, 12:37
Wyświetl posty nie starsze niż: Sortuj wg

Strona 1 z 1

[ Posty: 7 ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: