ja i tak czekam do konca gwarancji, poki auto "nowe" i na gwarancji niech zostaie tak jak jest ) a pozniej sie zrobi te 130 hp programem dolozy jakis inny filtr, troche inny uklad wydechowy i bedzie sie smigac az milo

juz ktos pisal ze daje rade na 145hp

ja mam gware do listopada wiec niedlugo mod

wiecie... zmodyfikować można wszystko, kwestia tylko jak tuning wpłynie na żywotność tych silników, to jest zasadnicze pytanie

jeżeli wyślecie mi zgrany z auta plik do waszego 1,6 TDI to dla desperata mogę zrobic program nawet na 170KM...tylko po co?! na 20000 przebiegu? Bez gruntownego moda, jak zawias, hamulce, chłodzenie, sprzęgło to bezpieczną granicą jest zawsze 25-30%.

dlatego tak jak pisalem programem do 125-135 "koniow" reszta nowym sprzetem )

No ja prawdopodobnie już we wrześniu zrobie virusa w V-techu w Szczecinie

Koledzy i koleżanki...uwaga uwaga... już istnieje możliwość zrobienia tuningu dla silnika 1.6TDI.
Miejsce dla klientów indywidualnych Przemyśl, dla grup zainteresowanych osób dowolna lokalizacja.

Cena za 1.6 TDI tylko do końca września 800zł. Grupy wyceniane indywidualnie zależnie od liczebności.

Zapraszam! Po szczegóły proszę dzwonić

Pozdrawiam
Krzysiek 793 642 574

mam gwarancje jeszcze dluugo wiec ja poczekam

Hehe;) OK, jeśli zmienisz zdanie wiesz gdzie szukać.

Ja mam zmodyfikowany soft silnika sposobem, który proponuje autor tematu (choć nie u niego robiłem) i powiem Wam, że z początku nie wierzyłem, że coś to da. Robił mi to znajomy. Właściwie to wymieniliśmy się usługami bo ja zrobiłem mu tempomat.

Zmiany wprowadzone w kompie miały zrobić z mojego 1,9 TDI oszczędny SDI Nie chciałem mocy tylko mniejszego spalania.
Po roku swierdzam, że autko zdecydowanie mniej pali niż wcześniej. Jestem mega zadowolony z takiej modyfikacji.

edraven obecny stan mojego ATD to turbo garret220V, dolot ARL + kolektor ssący ARL , pompki ARL , duży cooler, brak EGR , pełne rurowanie z kwasowni 2,5" i parę innych przeróbek na koniec program z hamownią. Teraz pytanie..... noszę się z zamiarem wymiany słupka..... czy ARL będzie najlepszym wyjściem

ASZ, ARL, BPX, AWX, AVF, BTB, wejdzie też BLT i BUK jednak są małe problemy, ze względu na inne położenie podstawy filtra oleju z tego co pamiętam.

Elektryka zostaje ta sama

ile, bom ciekaw?

Około litra na mieście a w trasie półterej, tak bym napisał.
W trasie mogę 100 km. zrobić na 3,8 L