aleś Kolego pojechał (wybacz skrócenie cytatu) , sam teraz nie wiem, mam uszkodzony jeden reflektor (ma uszkodzone mocowania, jak na razie da się z tym śmigać) i miałem zamiar zmienić co nieco przy okazji zakupów,
a jak wygląda porównanie "anielskiego oczka" z standardowym reflektorkiem ?

ja mam angel eyes za 659zł 2 szt ..i jestem bardzo zadowolony swieca o wiele lepiej niz seryjne oryginały fabi i do tego nie oślepiają jadącego znad przeciwka bo soczewka genialnie kieruje wiązkę swiatła w przeciwieństwie do seri ..szlak mnie juz trafiał.. wiec jeśli ktoś mysli nad Angelami to polecam (oczywiscie te z wyższej pólki) nie zmieniłbym na serie nawet gdy by mi za darmo dali .. Pozdrawiam

..kolega Krzychu W wyrazil swoja opinie na temat HID-ow,moze i uczestniczyles w jakis testach,badaniach nad zrodlami oswietlenia...jak sam wspomniales,badania odbywaly sie na fabrycznych typach lamp poszczegolnych modeli samochodow,zakladam ze 90%z nich to reflektory odblyskowe(czyt.zwykle)zgadzam sie,ze snop swiatla z takich lamp jest nieregularny,o granicy swiatla i cienia nie moze byc tu mowy.Konstrukcja lamp soczewkowych jest zupelnie inna,daje dobrze ukierunkowane swiatlo,granica swiatla i cienia jest bardzo dobrze widoczna,absolutnie nie razi kierowcow z nad przeciwka(pod warunkiem dobrego ustawienia kata padania swiatla),wystarczy zrobic to raz,i problem mamy z glowy..pozostaje kwestia spryskiwaczy,...tu rozwiazaniem moze byc tylko przecieranie co jakis czas reflektorow.
Mysle,ze kazdo razowa wizyta na stacji zalatwia i ten problem...Co do temperatury zarnika,i wplyw jaki wywiera na soczewke...narazie nie moge sie wypowiedziec,..przez ok rok stosowalem zarowki o mocy 100W,przyznaje to byl blad,ucierpialy na tym izolacje przewodow,natomiast kondycja lampy nie ulegla zmianie,mimo powszechnej opini na temat zestawow xenonowych HID,..moge polecic ja kazdemu z czystym sumieniem,pod warunkiem,ze zarniki zainstalujemy w reflektorach wyposazonych w soczewke.pzdrawiam

jaką funkcję pełnią spryskiwacze , i jak odbywa się owo samo poziomowanie, czy brud na reflektorze aż tak bardzo może rozczepiać i zniekształcać światło (tym czasem minimalnie temat nam ucieka , ale ciekawy jest ten wątek, zwłaszcza że na drogach hidy-ów coraz więcej)

Spryski maja za zadanie utrzymac powierzchnie lampy w czystosci,..zwiazane jest to z wymogiem..ktorego nie rozumiem i uwazam ze jest bezsensu,mam znajomych taksowkazy,poruszaja sie passatami ,E-klasami,sami przyznaja,ze sporadycznie korzystaja ze spryskow,nie raz mijalem sie z nimi,i nikt nikogo nie razil..samopoziomowanie,to takze bzdura,jezeli rozklad mas ulega zmianie(kogos wieziemy....)automatycznie ustawiamy kat soczewki wzgledem jezdni,czy jezdzimy na zwyklych halogeach,..czy na HID-ach...

[ Dodano: 2010-01-06, 13:11 ]
Ja bede obstawal przy swojim.Uwazam,ze poskie przepisy dotyczace nieseryjnych instalacji ksenonowych,powinny ulec zmianie,na korzysc uzytkownikow wszelakich modeli aut...wedlug mnie,do wszystkiego nalezy podchodzic z glowa,dobrze przemyslec,odpowiednio dokonac przerobki i cieszyc sie poprawionym bezpieczenstwem biernym,zarazem nie wyrzadzajac przy tym szkody innym uzytkownikom drog(mam tu na mysli montaz zarnikow do zwyklych lamp).
Wiadomo iu ludzi ,tyle opinii...pozdrawiam

mrfazi, odpowiadajac na Twoje wczesniejsze pytanie ANGEL EYES z zwykla zarowka H7 to poprostu naprawde niema nic gorszego co do spryskow to pan policjant przy rutynowej kontroli mito wyjasnil spryski wg prawa musza byc bo brudny reflektor moze calkiem inaczej rozpraszac swiatlo a samopoziomujace gniazda przy wjazdach i zjazdach z wzniesien

Moja wypowiedź dotyczyła głównie HIDów (niby xenon wsadzany w gniazdo H7) normalnej lampy odbłyśnikowej. To jest morderstwo.

Co do lamp soczewkowych i EngelEyes: lampy soczewkowej nie ma co porównywać ze zwykłą lampą. Soczewka wypada o niebo lepiej. Jeśli się w to wsadzi jeszcze dobrą żarówkę, to już faktycznie jest gitarra - tutaj nie podważam opinii kolegów, że świeci to bardzo dobrze. Bo świeci - wiem, badałem i takie reflektory (i to właśnie z fabii - z racji tego, że sam jeżdżę fabią ).

...Zgadzam sie w zupelnosci,jesli HID,to tylko i wylacznie wraz z soczewka.
Efekt wrecz imponujacy,przy zachowaniu zasad "czystej gry"wobec innych
kierowcow...pozdrawiam

Rzadko się udzielam, na tym forum ale zajmuję się światłami na codzień, więc powiem kilka moich przemysleń.

Tak jak koledzy powiedzieli HID w lampie soczewkowej zachowuję się bardzo dobrze, wyrażna granica światło-cień. Po ustawieniu przez diagnostę światła takie są nieszkodliwe dla innych.
Co do HiD w odbłyśnikach, światło nieuporządkowane, reflektor świeci we wszystkie strony, masakra.

Co do kolorów światełek to polecam 4000k lub 5000k, w ten sposób nie rzucamy się na ulicy i pan policjant do nas nie uderzy bo będzie myślał że mamy halogeny. Jeżeli ktoś się uprze, że autko ma wyglądać, to sugestia w stronę 6000k, światełko białe, najlepiej postrzegane przez kierowcę.

Pozdrawiam.

...zgadzam sie z kolega w 100%!

skoro już mowa o angel eyes'ach to może warto by dla świętego spokoju zainstalować np.
http://allegro.pl/item888474185_xenon_h ... w_kpl.html
lub
http://allegro.pl/item884370243_xenon_s ... orowe.html
Co o tym myslicie, cena w miare przystepna. Montował juz ktoś coś takiego?

pomysl dobry,jedynie montaz moze sprawic troche klopotu,w zderzaku o ile wiem nie ma zadnych fabrycznych mocowan na takie spryski:(...napewno da sie to zrobic,kwestia zdolnosci manualnych i czasu...

to sa spryski od octavii 2 i naprawde bedzie spory problem z ich montazem...
wiem bo kupilem i takie i fabiowe, przy okazji montazu u siebie porownywalem sobie..

...trzeba je jakos podwiesic...jedyne co przychodzi mi do glowy to poprstu je przyklejic,..ciekawe jk jest to rozwiazane fabrycznie?Napewno sa jakies gniazda w ktorych osadza sie owe spryski...widzial to ktos kiedys?jak to wyglada?