można - link do sklepu - te oznaczenia są dla TDI - nr seryjny 6Q0411105AK oznaczenie kolorowe mówi że dla samochodu z silnikiem TDI i klimatyzacją.
a tutaj -> są oznaczenia kolorów w stosunku do siły co prawda dla G-Klasse, ale rzuca światło na całość.. dla całości grupy VAG wszyscy operują kolorami ale wykresów nie znalazłem.

schemat dla "golfów"

pozdrawiam.

Mam zamiar utwardzić i obniżyć zawieszenie w mojej fabii, czytając info na ten temat, które notabene dużo mi pomogło w wyborze, mój wybór padł na zestaw KONI sprężyny + amory (-40mm). Pytanie mam natomiast czy przy tym zestawie konieczny jest montaż rozpórki na kolumny (kielichy). Zasugerowałem się tym tematem czy raczej jest to rzecz dodatkowa ale nie obowiązkowa? Może ktoś mam podobne dostrojenie swojego fabiszszona i podzieli się spostrzeżeniami i wrażeniami z zmiany, będę wdzięczny

nie obowiazkowo, ale warto.

Przeczytałem cały temat, ale mijają dwa lata więc wasze doświadczenie pewnie się wzbogaciło. Chciałbym obniżyć Fabię o jakieś -40 mm. Szukam jak najtańszej opcji bo to ma tylko "wyglądać" nie wymagam poprawy właściwości jezdnych bo poruszam się tylko po mieście. Co byście polecali w normalnych pieniądzach ? Same sprężyny czy sprężyny + amortyzatory ? A może lepiej tani gwint ?

Po przeczytaniu forum i uzyskaniu informacji dodatkowych z innych źródeł doszedłem do wniosku, że nie da się obniżyć zawieszenia niskim kosztem bez pogorszenia właściwości jezdnych lub bezpieczeństwa. Można założyć same sprężyny obniżające na oryginalne amortyzatory ale strasznie dostaną po dup... i padną, aczkolwiek furka będzie niżej "siedzieć". Dla mnie jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana zestawu (amor + sprężyna). Jako że jestem w momencie zakupu takiego zestawu to rozglądałem sie za cenami takowych w necie jak i w sklepach tuningowych i oto rezultaty: najtańsza opcja to mts-technik ok 1200 pln, następnie weitec ok 1850 pln, eibach ok 1950 pln, kw ok 2100 pln, koni 2300 pln (bez regulacji) 2600 pln ( z regulacją twardości - nie gwint!), bilstein b12 tuning kit ok 2800 pln, zawieszenia gwintowane zaczynają się gdzieś od 3800 pln. Można też spróbować dobrać amortyzatory do sprężyn ale nie wiem czy da się na tym zaoszczędzić. Warto też popytać w hurtowniach które sprowadzają towar na stan i mają jakieś zapasy bo można trafić fajne okazje (jakiś czas temu euro było dużo tańsze). Mnie się udało dostać koni po starej cenie 1800 pln (bez regulacji) mają na stanie ale jeszcze muszą znaleźć w magazynie .

Hmmm... nigdy mnie zdziwienie nie opuszcza gdy czytam o obniżaniu. Tak wszystkim sie pali do tarcia brzuchem po wszelkich nierównościach , a szczególnie zimowych? Ja to podwyższyłbym raczej zamiast obniżać. Przecież i tak klasy, luksusu czy sportowości Fabia (z założenia babo- lub dziadkowóz) po obniżeniu nie nabierze więcej.

No chyba, że to po prostu młodość

weuek, nie do końca chodzi tylko o look. jak masz kilka koników więcej i lubisz latać szybko w zakrętach to lekka obniżka sporo pomaga w ogarnięciu auta
pod warunkiem oczywiście, że jest zrobiona bezpiecznie i z głową, a tu nie ma tanich rozwiązań. poza tym jak dla mnie obniżanie dla wyglądu to sztuka dla sztuki

Planuje jakąś felgę, i jak Fabia będzie wyglądać na seryjnym zawieszeniu ? Jak koza, to raz. Pozatym nie przesadzajmy -40 mm to nie jest wielka "gleba". Jeździłem Golfem IV z takim obniżeniem i w mieście normalnie daje radę, więc nie widzę problemu.

[/quote]

Planuje jakąś felgę, i jak Fabia będzie wyglądać na seryjnym zawieszeniu ? Jak koza, to raz. Pozatym nie przesadzajmy -40 mm to nie jest wielka "gleba". Jeździłem Golfem IV z takim obniżeniem i w mieście normalnie daje radę, więc nie widzę problemu.[/quote]


"jak koza", czyli jak konkretnie?

Planuje jakąś felgę, i jak Fabia będzie wyglądać na seryjnym zawieszeniu ? Jak koza, to raz. Pozatym nie przesadzajmy -40 mm to nie jest wielka "gleba". Jeździłem Golfem IV z takim obniżeniem i w mieście normalnie daje radę, więc nie widzę problemu.[/quote]


"jak koza", czyli jak konkretnie?[/quote]

konkretnie TAK

Otoż to



Jest to rzecz gustu, ale moim zdaniem jeśli felga ma się dobrze prezentować na samochodzie to -40 mm powinno zagościć.

dokladnie. -40 to jest smiech nie obnizenie dopiero po zalozeniu zderzaka od rsa pojawily sie "problemy" z wyzszymi kraweznikami i innymi rzeczami.

No to nadal nie wiem co to znaczy "jak koza".

weuek, myślę że chodziło o coś takiego

jak koza to znaczy drapacz chmur
fabia na 16" stoi tragicznie. z tylu mozna glowe wsadzic miedzy kolo a nadkole.