Zostaje octavia, golf, ibiza, polo, leon, a3 itd...

EDIT: tak mi się przypomniało, że na streetracing.pl był kiedyś fajny wątek o takim swapie

poczytałem sobie tutaj bardzo ciekawe informacje i zadałem pytanie panu Poniedziałkowi ile taka impreza kosztuje. Poinformował mnie, że dla pełnego efektu lepiej zrobić to z "zimnym dolotem" i taka przyjemność kosztuje 2,3k PLN. Zaintrygowało mnie to. Pożyjemy zobaczymy.

Z kolei tutaj projekt uturbionej Ibizy. Wygląda miło, ale czy na takie "grzebnięcie" osobiście bym się decydował to nie wiem. Koszt rzekomo zaczyna się od 8k PLN ale na ilu się kończy żeby to miało ręce i nogi to też nie wiem...

O samym Unitronicu czytałem różne opinie. Może się skuszę na tą opcję pierwszą.

Mr. T popatrz na seat-racing.pl/forum w wykresach auto gościa 1.416V75@109KM - robiony przez Unitronika, gdyby te mody zastosować w twoim silniku z ostrzejszymi wałkami gdzie seryjnie masz o 25KM więcej mogło by być ciekawie.

no faktycznie, poczytałem - apetyt zaczyna rosnąć...

zależy kto czego oczekuje po tuningu i co uważa za "uzasadnione ekonomicznie".

adas, fakt fakte, swap to jedyne dobre rozwiazanie, ale - dlubiac silnik 1.4 mamy seryjne : zawieszenie, haulce i kupe czesci... robiac SWAP - musisz najpierw zebrac kase na czesci, dorwac te czesci lub zlecic komus szukanie czesci..a jest ich niemalo...

Darek widze zrobiles niezly SWAP z 75 na 260KM z ciebie niezly cichociemny

Odśnieżam topic bo jest kolejny wykres 1.4 16V 75KM na 130KM!! i to bez turbo a to już jest konkret, czas na 1/4 mili Wg TAG'a wychodzi taki sam jak seryjnej Fabii RS (ok 16.2).


W tle widać seryjny wykres silnika 75KM

Tutaj link do całego topicu na temat tego autka.
http://www.seat-racing.pl/forum/viewtopic.php?t=7208&postdays=0&postorder=asc&start=30

Do 4,5 krpm moc idzie łeb w łeb z serią. Czy jest sens aż tak kręcić silnik, żeby dopiero wtedy poczuć różnicę? BTW, przyrost mocy nawet imponujący (szkoda tylko że kosztem tak wysokich obrotów), ale moment praktycznie bez większych zmian...

Przecież to nie diesel Jak chcesz pojeździsz szybko musisz kręcić, normalne w małych wysilonych motorkach. Na forum właściciel napisał że chce zwiększyć stopień sprężania, i przesunąć limiter na 8500RPM , myślę ze wtedy spokojnie uzyska 100KM z litra albo i lepiej
Tylko że teraz skoro trójka jest już do 160km/h to potem będzie chyba do 180 Przydało by się w tym aucie skrócić przełożenie główne żeby trójka była max do 130 (moment na kołach od razu porządnie urośnie) i wtedy na pewno bez zwiększania mocy auto zrobi 15.xx.

Jak dla mnie projekt bomba, a jak jeszcze zrobi te dodatkowe mody + mod skrzyni to RSka zachipowana będzie miała problemy.

można powiedzieć, że gość robi z hiszpańskiego niemca japończyka . Jak rozumiem z opisu, jeździ na seryjnej skrzyni i v-max na trójce wychodzi z przesunięcia limitera? Widziałem też, że wsadził tam innego kompa sterującego. Generalnie fajne, mnie się podoba, że koleś twardo rzeźbi bez suszarek.

Witam

Jak mozna zwiekszyć moc silnika w Fabii 1.4 16V 75KM i ile to kosztuje ,oraz gdzie mozna to zrobic na sląsku

Pozdrawiam

jest to do zrobienia, napewno nie jest to kwestia 200zł ale jak widać tutaj stado może rozrosnąć się blisko dwukrotnie.

Chodzilo mi raczej o wgranie oprogramowanie do silnika lub wymiana Chipa jesli cos takiego jest, a nie wymiane prawie calego silnika jest jeszcze na gwarancji.

to odpuść sobie, lepiej częściej wymieniaj/czyść filtr powietrza i regularnie myj przepustnice.