Mam pytanie co do regulacji korektora. Jest jakaś odczuwalna różnica, warto się w to bawić?

A do kogo to pytanie? Bo nie pamiętam żeby ktoś korektor regulował wcześniej...

Ja regulowałem.
Warto się pobawić, zawsze to jakaś poprawa.
Sorki ale mało bywam na forum.

Powoli przymierzam się do zmiany i takie pytanko jarzma, blacha i zaciski na 100% podejdą od tych modeli ?
- fabia
- octavia
- leon
- ibiza
- cordoba
- a3
- a4
- golf IV
- bora
- polo

Nie podejdą. Na 100% to tylko w fabii był/jest tylko jeden rodzaj hamulców tarczowych z tyłu. Ja mam od ibizy 2010. Szukaj po średnicy tłoka 38mm, system Lucas/TRW. Z aut segmentu C to marna szansa żeby pasowały. A osłony są w aso po ok. 40zł.

Taka lista się tu na początku się przewinęła ale ja zawsze lubie się upewniać 2 razy No z tego co tu wyczytałem, to do Golfa IV pasuje na 100% jarzmo, zaciski znalazłem od ibizy z rocznika 02-08 więc też powinny podejść. Teraz tylko dobrać odpowiednie tarcze i klocki do tego. Zgadza się ?

http://moto.allegro.pl/tarcze-ate-tyl-s ... 65903.html
http://moto.allegro.pl/ebc-klocki-tyl-s ... 23176.html
Pyknie czy nie pyknie w tym zestawie

Powinno "pyknąć". W trakcie poszukiwań doszedłeś może do tego po co krawędzie niektórych klocków na tył są ścinane? Zawsze zastanawiało mnie skąd sprzedawcy biorą te tabele zastosowań, bo na tym przykładzie w fabii 1.4 tdi i 1.4 16V (poza silnikami AUB i BBZ) tarcz z tyłu nigdy nie montowano. Tu się ktoś i tak ograniczył, bo na innych aukcjach widziałem tarcze na tył pasujące do fabii 1.0

A resztę gratów już masz (linki ręcznego i przewody hamulcowe)? Masz ABS w aucie?

Właśnie ja bym bardzo chciał, gdyby ktoś w końcu rozwiał wątpliwości, czy tarcze będą hamować w aucie, które nigdy nie miało, nie ma i mieć nie będzie ABSu.

No właśnie nie, la epogadam jeszcze z paroma osobami, może czegoś się dowiem
Co do tabel, to albo strzelają z innych aukcji, albo kopiują z storn producenta

Mam ABS w aucie, wszystko mam zamiar dopiero zamówić, linki i przewody są dostępne w IC resztę wynalazłem na Aledrogo, Koszt wyjdzie ok 700 zł czyli klocki, przewody, linki tarcze, jarzma, zaciski, DOT 5.1, Farba

@Matcar17
Hamować będą, pytanie jest kiedy i w jakich okolicznościach zaczną się blokować, oraz z jaką mocą hamować.

Wiem, że cool jest mieć DOT 5.1, ale układ hamulcowy fabii nie jest do tego płynu projektowany, różne płyny są niemieszalne, a starego na bank trochę zostanie. Moim zdaniem zmiana płynu to nie jest trafiona decyzja.

Taką dźwignię też będziesz montował?

Raczej nie, chyba, że nie będzie chciało zaciągać jak należy, to nie będę miał innego wyboru.

Moje nie ma i mieć nie będzie ABSu ale będzie miało z tylu tarcze. Działać musi, korektor siły hamowania ma robić swoje, zawsze można go podregulować.

Tylko żeby ten większy rozmiar pompy hamulcowej był, bo w wersjach bez ABSu i bez wspomagania była montowana mniejsza...

Pompa jest właściwa - 20,64 czyli ta większa, auto ze wspomaganiem, bez ABSu. Obecnie są FSIII z przodu co było dla mnie zaskoczeniem, spodziewałem się w AWY FSII a tu takie mery christmas

Zawsze można zakombinować z większą pompą z Octavii. Tylko po co

No właśnie, ta większa fabiowa daje przecież radę konfiguracji 280 przód i 232 tył. Dopiera dla czegoś większego (z szerszymi tłoczkami) byłby sens dać mocarniejszą pompę.