a ta pompka jest wydajniejsza od seryjnej ?
jaka roznica w rozmiarze tloczka ?

Musiał bym zmierzyć średnicę. W oryginale nie zmieniłem, ponieważ nie miałem żadnej wymontowanej. A pompka wg opinii kilku osób, ma być ponoć wydajniejsza.

ile $$ ?

A czy ktoś próbował poszukać jakiś zacisków kilkutłoczkowych czy może widział takie zmiany http://img812.imageshack.us/i/dsc00389rm.jpg/

Elegancko to wygląda tylko pewnie wymagało by to zmian nie tylko tracz i zacisków ale i pewnie zwrotnicy

elegancko wyglada i elegancko kosztuje...
zaciski seat sport to 4-tloczkowy ap racing.
podchodza pod tarcze 312, zwrotnica z rs na 288 obowiazkowo

Tzn że trzeba bylo by tarcze wymienić?? ale ponoc w nowej skodzie są te same hamulce co w starej RS mówię o silniku 105 TSI. ciekawe czy zwrotnca jest taka sama

Tak, 288 przód, 232 tył.
Co do zwrotnicy nie wiem.

A jak w nowym polo tez tarcze powyżej 100 KM?

Tak, ale z przodu mniejsze

Nie, są nowe polo gdzie 1.4 16V 85 koni mają z tyłu i z przodu tarcze, choć są wersje również z tym samym silnikiem i mają bębny.

Nie lepiej poszukać gdzieś tanio na allegro zacisków z Golfa IV, dokupić nowe linki, przewody, tarcze i klocki? Kupując w intercars itp., to nie jest duży koszt.

Witam,

Miałem problem z ręcznym (nie trzymał pomimo mocnego naciągnięcia linek) po wymianie bębnów na tarcze w Fabii 1. Poszukałem i okazuje się, że do tarcz idzie inna dźwignia hamulca ręcznego. W tarczach ośka jarzma jest zamocowana niżej, co daje większy skok na linkach i dzięki temu hamulce lepiej trzymają. Popatrzcie na załączone zdjęcie. Po wymianie na dźwignię od tarcz, ręczny jak brzytwa.

EDIT,

Jest jakiś problem z dodawaniem zdjęć i nie mogę podpiąć załącznika

A to mnie akurat interesuje, bo niedługo planuję taka zamianę. Chętnie zobaczyłbym to zdjęcie (użyj zewnętrznegio hostingu). A linki wymieniałeś na te od hamulców tarczowych? Czym się ta dźwignia różni?

Zatem

porównanie dźwigni ręcznego hamulca do tarcz i do bębnów wygląda następująco:
http://naforum.zapodaj.net/9cef29329aaa.gif.html


wuek, linki musiałem zmienić, bo maja inne zakucie na końcu (jest kulka na końcu) i maja inną długość

Dziękuję. Wcześniej porównywałem obie wersje i nie znalazłem różnicy. I nie da się tego zniwelować naciągiem linek? Albo przewiercić otwór na mocowanie tam na dole, pod spodem? Bo mam już wszystkie elementy, ale dźwigni jakoś nie bardzo planuję wymieniać...