Autorem manuala jest hemroq
Zanim zaczniesz prace przy elektryce swojego auta zdejmij ujemną klemę z akumulatora.
Schemat
Schemat komory silnika
FOTO1
FOTO2
FOTO3
FOTO4
FOTO5
FOTO6
FOTO7
jesli chodzi o sruby to mozna uzyć własnie takich
A tak wyglądaja prace w kabinie kierowcy
Schemat kabiny
W KABINIE 1
W KABINIE 2
W KABINIE 3
W KABINIE 4
W KABINIE 5
A teraz podłączenie kontrolki w zegarach - podłączyć należy do zielonej kostki (T32a) w pin 19:
Jak dostać sie do tylnej części zegara pokazano już na forum.
demontaż kostki zielonej i podłaczanie kabelka zasilającego biegnącego od wyłacznika
wczesniej nalezy przygotować opaskę z tworzywa
To są części wtyczki po rozłożeniu
należy użyć takiej samej średnicy kabelka jak pozostałe!!!
po tej czynności sprawdzic dokładność wykonania i poskładac w odwrotnej kolejności kostkę po czym załozyć nową opaskę.
/mariusz_s podpowiada: Może się zdarzyć, że w kostce nie będzie wolnych konektorów czekających na podpięcie naszego kabla, wtedy można kupić w ASO tzw. zestaw naprawczy wiązki - jest to zestaw kilku kabelków z zaciśnięymi już końcówkami - ponoć nie jest to drogie./
gdy włączymy pozycyjne światła i włączymy nasz wyłacznik halogenów tak powinna sie zaświecic kontrolka na zegarach
tak wygląda zegar po włączeniu świateł mijania
a Tak wygląda jesli jeszcze właczymy tylne czerwone swiatło przeciwmgielne.
No i to wszystko!
pozostaje jeszcze wyregulowac wysokość snopu światła.by kros:
w instrukcji pochylenie 2,2%
ale doświadczenie mi mówi, że to za nisko- więcej o regulacji halogenów
I jeszcze książka by Yogi
edit:
rozmowa na jego temat została w dziale Forum techniczne Montaż halogenów