Autorem manuala jest hemroq

Zanim zaczniesz prace przy elektryce swojego auta zdejmij ujemną klemę z akumulatora.

Schemat


Schemat komory silnika


FOTO1


FOTO2


FOTO3


FOTO4


FOTO5


FOTO6


FOTO7


jesli chodzi o sruby to mozna uzyć własnie takich



A tak wyglądaja prace w kabinie kierowcy

Schemat kabiny



W KABINIE 1


W KABINIE 2


W KABINIE 3


W KABINIE 4


W KABINIE 5




A teraz podłączenie kontrolki w zegarach - podłączyć należy do zielonej kostki (T32a) w pin 19:
Jak dostać sie do tylnej części zegara pokazano już na forum.

demontaż kostki zielonej i podłaczanie kabelka zasilającego biegnącego od wyłacznika



wczesniej nalezy przygotować opaskę z tworzywa







To są części wtyczki po rozłożeniu




należy użyć takiej samej średnicy kabelka jak pozostałe!!!
po tej czynności sprawdzic dokładność wykonania i poskładac w odwrotnej kolejności kostkę po czym załozyć nową opaskę.

/mariusz_s podpowiada: Może się zdarzyć, że w kostce nie będzie wolnych konektorów czekających na podpięcie naszego kabla, wtedy można kupić w ASO tzw. zestaw naprawczy wiązki - jest to zestaw kilku kabelków z zaciśnięymi już końcówkami - ponoć nie jest to drogie./

gdy włączymy pozycyjne światła i włączymy nasz wyłacznik halogenów tak powinna sie zaświecic kontrolka na zegarach


tak wygląda zegar po włączeniu świateł mijania


a Tak wygląda jesli jeszcze właczymy tylne czerwone swiatło przeciwmgielne.



No i to wszystko! pozostaje jeszcze wyregulowac wysokość snopu światła.


by kros:
w instrukcji pochylenie 2,2%

ale doświadczenie mi mówi, że to za nisko- więcej o regulacji halogenów

I jeszcze książka by Yogi










edit:
rozmowa na jego temat została w dziale Forum techniczne Montaż halogenów