Fabryka Volkswagena powstanie we Wrześni! To już przesądzone!

To będzie jedna z największych inwestycji w ostatnim ćwierćwieczu w naszym kraju. Pracę znajdzie tu 3 tysiące osób. Nowy zakład ma produkować duży samochód dostawczy Crafter. Fabryka Volkswagena powstanie we Wrześni! To już przesądzone!

To już przesądzone. Nowa fabryka niemieckiego koncernu Volkswagen powstanie w wielkopolskiej Wrześni - wynika z informacji Fabryka Volkswagena powstanie we Wrześniu. Będą tam produkowany dostawczy crafter. Na zdjęciach fabryka w Poznaniu i Volkswagen Caddy Fot: Mateusz Pilarczyk"Głosu Wielkopolskiego". Oficjalna decyzja zostanie ogłoszona wkrótce.

- Negocjacje zakończyły się sukcesem. I możemy już mówić, że jedna z największych inwestycji w ostatnim ćwierćwieczu w Polsce będzie zlokalizowana we Wrześni - potwierdza jeden z naszych rozmówców znający kulisy negocjacji z VW.

A to oznacza, że pod Poznaniem powstanie drugi już zakład VW (w Antoninku od 1993 roku działa już fabryka VW produkująca samochody użytkowe, m.in. model Caddy). Nowa fabryka miałaby powstać na niezabudowanej działce o powierzchni kilkuset hektarów. Według zapowiedzi budowa miałaby ruszyć już w tym roku, a w 2018 z taśmy zjeżdżałoby około 100 tys. samochodów rocznie przy zatrudnieniu na poziomie 3 tys. osób.

Na razie oficjalnie nikt nie chce potwierdzić informacji "Głosu Wielkopolskiego". Najprawdopodobniej stanie się to jednak już w przyszłym tygodniu. Przypomnijmy, że o wielkiej inwestycji w Polsce zrobiło się głośno pod koniec 2013 roku. Wówczas to wicepremier Janusz Piechociński zapowiedział "hit inwestycyjny". Według naszych informacji była to przedwczesna zapowiedź, która skomplikowała negocjacje. I choć lider PSL nie chciał zdradzić nazwy inwestora, ani lokalizacji fabryki, to od początku mówiliśmy o VW, a jako miejsce budowy fabryki wskazywaliśmy Wrześnię - choć pod uwagę poważnie brany był również Stargard Szczeciński. Inne polskie lokalizacje, w tym podpoznański Stęszew, nie liczyły się w walce o VW.

Negocjacje nie były łatwe. Przy wartej około miliarda euro inwestycji ważny był każdy szczegół - dowiadujemy się od osób będących blisko negocjacji. Wszystkie wątpliwości w imieniu koncernu motoryzacyjnego wyjaśniała bowiem firma consultingowa.

Pierwsze informacje o planowanej fabryce pojawiły się na początku ubiegłego roku. Wiadomym było, że za dwa lata wygasa umowa podpisana przez VW z koncernem Daimler na produkcję Crafterów - Volkswagen musiał znaleźć miejsce na fabrykę dla nowej generacji aut dostawczych.

Na korzyść Wrześni przemawiała bliskość autostrady A2 i węzłów kolejowych. Liczyła się też gotowa sieć firm współpracujących z istniejącym w Poznaniu zakładem VW, który oddalony jest od Wrześni tylko o 40 km. To ułatwia również przygotowanie odpowiednich kadr. Nowoczesna fabryka potrzebuje bowiem wykwalifikowanych robotników z wykształceniem zawodowym.

Takich absolwentów wypuszcza co roku chociażby współpracująca z VW szkoła w Swarzędzu, a inżynierów kształci Politechnika. - Poznańskie zakłady VW wypracowały w Wielkopolsce ścieżkę logistyczną, co przyspiesza pracę i warto z tego skorzystać - komentował dla "Głosu" wcześniejsze doniesienia o fabryce Wojciech Drzewiecki, prezes Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.

źródło: Głos Wielkopolski