Skoda opublikowała pierwsze, oficjalne zdjęcia modelu Rapid. Ten kompaktowy liftback trafi do sprzedaży w listopadzie 2012 roku.
Nazwa Rapid została wykorzystana przez Skodę po raz pierwszy jeszcze przed II Wojną Światową, kiedy to rozpoczęto produkcję modelu Rapid Six. Kolejne wersje tego auta powstawały jeszcze do 1942 roku. Skoda powróciła do nazwy Rapid 40 lat później, wprowadzając do oferty jeden z najbardziej poszukiwanych modeli Bloku Wschodniego - sportowo wyglądające coupe zbudowane w oparciu o podzespoły Skody 120, a następnie 130. Ostatni Rapid zjechał z taśm montażowych w 1990 roku.
Po ponad 20 latach Czesi postanowili wskrzesić Rapida, który teraz nie jest już coupe o sportowych aspiracjach, lecz rodzinnych liftbackiem. Z zewnątrz, nowy model Skody nawiązuje do zaprezentowanych ostatnio konceptów Mission L oraz Mission D. Charakterystycznym elementem przedniej części nadwozia jest logo producenta, które nie jest znajduje się już w ramce grilla, lecz na pokrywie silnika.
Design nowego Rapida wpisuje się w założenia stylistyczne ostatnich modeli Skody. Ostre krawędzie oraz liczne przetłoczenia to cechy charakterystyczne tego auta. Pomimo, że nadwozie Rapida przypomina sedana, w rzeczywistości jest to pięciodrzwiowy liftback. Według zapewnień producenta, pozwoliło to na uzyskanie dużej pojemności bagażnika, która wynosi aż 500 litrów.
Choć wymiary nadwozia nowej Skody sugerują, że jest to kompakt, auto powstało w oparciu o podzespoły Volkswagena Polo. Możemy się zatem spodziewać, że gama silników Rapida będzie taka sama, jak w niemieckim modelu. Oferta będzie składała z jednostek TSI oraz TDI. Skoda wiąże szczególnie duże nadzieje z ekologiczną odminą Green Line, która będzie napędzana przez 3-cylindrowego diesla o mocy 75 KM emitującego mniej, niż 90 g CO2/km.
Ceny Skody Rapid mają się zaczynać od ok. 65 tys. zł.
ŠKODA Rapid stanowić będzie nowy wyznacznik dla wszystkich samochodów marki pod względem ponadczasowego designu oraz przestronności wnętrza.
ŠKODA Rapid to pojazd idealnie uzupełniający dotychczasową gamę modeli, wpasowując się pomiędzy dobrze już znaną Fabię oraz Octavię. Nowa ŠKODA będzie samochodem wspierającym segment aut kompaktowych, który stanowi blisko 36 procent światowego rynku motoryzacyjnego.
Producent, przy komponowaniu oferty nowego pojazdu, postawił przede wszystkim na wszechstronność, bezpieczeństwo oraz wydajność jednostek napędowych modelu.
"Jest to model, który wyznacza standardy w segmencie kompaktowych sedanów: ŠKODA Rapid jest przestronnym, eleganckim i zarazem niedrogim pojazdem dla całej rodziny, który zachwyca przemyślanymi rozwiązaniami, nowoczesną technologią i ekonomią na wysokim poziomie. W skrócie, jest to właściwy samochód na właściwym miejscu" – tłumaczy prezes ŠKODY, Winfried Vahland.
Rapid jako pierwszy pojazd w gamie ŠKODY zaprojektowany został według nowych standardów stylistycznych producenta. "Jest to samochód, który już na pierwszy rzut oka daje jasne, precyzyjne, świeże i emocjonalne wrażenie" - mówi Eckhard Scholz, członek Zarządu ŠKODA odpowiedzialny za rozwój techniczny.
Udane połączenie perfekcyjnych proporcji oraz ostro zarysowana linia nadwozia sprawiają, że ŠKODA Rapid to bardzo atrakcyjny samochód. Warto także zwrócić uwagę na nowe logo marki, delikatnie wyróżniające się na zaokrąglonej krawędzi maski. Duża pokrywa bagażnika oraz tylne lampy w kształcie litery „C” sprawiają, że model Rapid nie zostanie pomylony z żadnym innym.
Mimo niewielkich wymiarów nadwozia (4.48 m długości i 1,7 m szerokości) ŠKODA Rapid to samochód, który zaskakuje przestronnością swojego wnętrza. Ten kompaktowy sedan daje wystarczającą ilość miejsca dla 5 pasażerów oraz ich bagażu, oferując przy tym kompleksowe wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa.
W gamie silników oferowanych do nowej ŠKODY znajdzie się aż 5 jednostek benzynowych oraz 2 wysokoprężne.
ŠKODA Rapid zostanie pokazana po raz pierwszy podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu.
motofakty.pl
Skoda.pl
Dwa razy droższa od gołej fabii? Za tę cenę jest całkiem fajnie skonfigurowana octavia z lepszym silnikiem...
jak zamawialem swoja Monte to sie zastanawialem czy by rok nie pojezdzic jeszcze fabia I i kupic wlasnie Rapida, ale widze ze ta ta cene co kupilem Fabie to bym nie poszalal zapewne 
tylko ostrzej ścinany. Przy takich cenach rapida, to nie wróżę mu wielkiego sukcesu. Polacy są przyzwyczajeni bardziej do nazwy octavia 
ciekawy jaki jest dziobek w polo 
