poranek -22

Wyjazd - coś szybko wskaźnik temperatury zaczął się podnosić ...
Ogrzewania brak - jednak temperatura cieczy ok
Po 7 km temperatura podniosła się zbyyyt wysoko - zjechałem na pobocze sprawdzić co się dzieje pod maską - płyn chłodzący - stan ciekły
Jadę dalej - wskaźnik w pionie ok - ogrzewania w dalszym ciągu brak
Po 40 km sople na uszach i brak ogrzewania?

Macie pomysły? mam nadzieje, że to wina tych mrozów )

termostat?

termostat - hmm ..., ale dotychczas było ok i temperatura cieczy jest w tej chwili ok, a może płyn?

Może regulacja remperatury w Samochodzie padły albo mixer rozdzielający cieple i zimne powietrze w aucie?. Sprawdz czy przewody do i z nagrzewnicy są gorące. Jeżeli sa gorące to coś z nagrzewnicą. Jeżeli zimne to coś z termostatem.

Pozdrawiam

a gdzie jest ta cała nagrzewnica może mixer zamarzł )
jestem ciekawy czy coś się zmieni gdy będę wracał do domu - nie mam rękawiczek

Ach te nasze skodzinki - z nimi źle ..., bez nich jeszcze gorzej

gdyby padl termostat wskaznik nie dojdzie do 90 stopni , sprawdz czy przewody do nagrzewnicy sa cieple - jesli tak regulacja przeplwu powietrza przymarzla , jesli przewody za zimne to cos przymarzlo - tak wogole wiesz co masz w ukladzie za plyn??

Mnie tez sie wydaje że mikser padł bądź klapka otwerająca dostęp ciepłego powietrza albo jej sterowanie Pozdro

Dlaczego nie dojdzie? Dojdzie i to bardzo szybko. Dokładnie tak jak w tym przypadku.

Wszystko zależy od tego jak termostat zostanie unieruchomiony.
Jeżeli w pozycji otwartej to silnik jest niedogrzany, ale ogrzewanie trochę działa.
Jeżeli w pozycji zamkniętej to płyn chodzi w tak zwanym małym obiegu, nagrzewa się bardzo szybko do 90C i przed zagotowaniem chroni go tylko sprawny wentylator i silny mróz a nagrzewnica pozostaje zimna.


Moim zdaniem należy zacząć od sprawdzenia na ciepłym silniku czy nagrzewnica jest gorąca.
Jezeli jest gorąca - to uszkodzony mieszalnik powietrza
Jezeli zimna - to albo padł termostat w pozycji zamkniety albo rurki doprowadzające płyn do nagrzewnicy są niedrożne.

pierdoly piszesz - nagrzewnica jest w malym obiegu wiec musi byc ciepla - a co wlaczy wentylator jesli chlodnica jest zimna??

Wydawało mi się ze nagrzewnica nie łapie się w tak zwanym małym obiegu, ale moge sie mylić.
co do chłodnicy to faktycznie napewno jest ocięta.

wow

Ale się rozpisaliście Dzięki
Tak jak podejrzewałem - problem sam zniknął, ale jutro z rana pewnie znowu się pojawi. Jak miło czuć ciepłe powietrze wydobywające się z tych uroczych nawiewów.

Moim zdaniem coś przymarzło. Jakość płynu raczej odpada - jego temperatura była ok, jakaś klapka przymarzła...

nagrzewnica jest w malym obiegu.
co da wentylator jezeli nie otworzy sie termostat ?
pouczasz innych a sam jestes do tylu z wiedza
a co to jest mieszalnik powietrza ?

tu chodzi o temperature krzepniecia - jesli bedzie licha to w ekstremalnych przypadkach potrafi rozwalic blok

zamarzania...

"tu chodzi o temperature krzepniecia - jesli bedzie licha to w ekstremalnych przypadkach potrafi rozwalic blok" - coś o tym słyszałem ..., płyn na pewno do wymiany na przyszły sezon ..., mam nadzieje, że niedługo przyjdzie wiosna.