Po dolaniu oleju do silnika zauważyłem iż bardzo dziwnie stuka.

Nagranie na beigu jałowym

Nagranie po dodaniu gazu

Dodam, iż oleju było min - Mobil 1 15w-40

Jestem po wymianie rozrządu.

1. Co to może być?
2. Czy można jeździć autkiem z takim defektem?

Jeździć na pewno NIE ! Czy to się pojawiło po pierwszym odpaleniu po wymianie, czy troszkę przejechałeś? coś więcej napisz -co zrobiłeś od wymiany łańcuszka bo na razie to za mało.
omron

i takie odgłosy są przy zimnym i przy zagrzanym silniku? A zmieniałeś olej czy cał czas lejesz ten sam?
Wiesz ja nie jestem żadnym znawcą ale kilka lat temu spotkałem się z czymś takim ze samochód tez chodził jak czołg z tym że gdy przekroczyłem 50 km/h. ten dzwięk zagłuszał nawet radio i powiedziano mi że jest to wina świec... ale nigdy tego nie naprawiałem bo auto było w fazie rozkładu i udało mi sie go sprzedać.
Także może świece jak nagle Ci się taka usterka przytrafiła.
Nie chce Cię w błąd czasem wprowadzić bo znawcą nie jestem ale cos podobnego mi sie przytrafiło

1. Na zimnym i ciepłym silniku.

2. Rozrząd wymieniałam ok 2 mce temu, dodatkowo świece i cała sprawa z przegladem 90 tyś.

3. Autko stało ok 1 tydzień, 2 dni jeździłem bez problemu.

4. Dźwięki pojawiły się dziś po uzupełnieniu oleju. Cały czas ten sam.

Z tego co pamiętam w tym modelu silnika jest łańcuszek. Czy czasem się nie poluzował?

Chyba jest to możliwe że mógł się poluzować... Bo jedyne co mi przychodzi na myśl to Twoja myśl o łańcuszku. A jest to realne że może to być tłumik?

Też się zastanawiałem nad tłumikiem lecz dźwięk dochodzi z samego silnika - dokładnie pod osłoną wlewu oleju.

Tak jakby to zawory czy coś innego, może alternator? To też ten obszar.

Wygląda to na stukające zawory (popychacze)- jeśli poziom oleju O.K , nie świeci kontrolka od ciśnienia oleju, na alternator to nie słychać ,bo to byłby szum lub buczenie jednostajne,pompa wodna też raczej nie , pozostaje Ci -jeśli jesteś na 200 % pewien montażu rozrządu zdjęcie pokrywy zaworów i sprawdzenie luzów zaworowych ,a ew.w dalszym postępowaniu popychaczy hydraulicznych. Jazda z takim uszkodzeniem to zniszczenie zaworu lub jego gniazda w głowicy silnika. Jedź tam gdzie wymieniałeś rozrząd.
omron

Kontrolka od poziomu oleju nie świeci.

Poziom był okolice min jak dziś dolewałem.

Co może być przyczyną stukotu zaworów (popychaczy)?

To się zaczęło zaraz po dolaniu oleju, dziś rano.

[ Dodano: 2010-01-16, 20:42 ]
Znalazłem coś takiego:
post

Czy to czasem nie podobne klekotanie i tym samym przyczyna?

Mogła się poluzować śruba regulacyjna któregoś zaworu i popychacz hydr. nie może skasować luzu. Zdjąć pokrywę i sprawdzić luzy na dzwigienkach ( nie powinno być). Oliwa 15w 40 za gęsta jak na tą porę.

Na jakim oleju wcześniej jeździłeś...Czy od samego początku był lany 15W40?

W jaki sposób sprawdzić luz na zaworach? Jak się to robi?

Od samego początku był 15W40
Jaki olej polecacie?

mobil 0w40

ja jeżdze na Castrol Magnatec 5W40

Słuchaj na temat oleju coś Ci napisze...ja mam od samego początku tzn przez 4 lata olej MOBIL 1 5W50 i raczej oleju nie powinno się zmieniać, mój brat ma vw4 i lał 10W40 i było ok do czasu jak nie innego, to poszły mu uszczelniacze olej bierze jak ssak.

[ Dodano: 2010-01-17, 12:18 ]
Ale od samego początku jak lałeś taki sam olej to ..nie wiem naprawdę trudno mi powiedzieć..wychodzi w takim razie na rozrząd skoro był wymieniany 2 m-ce temu...ale to jedź tak jak tu jeden z kolegów pisze do gościa który ci to robił albo po prostu niech on przyjedzie do ciebie, bo jazda z tym silnikiem to ryzyko:(.3ymaj sie powodzenia...daj znać jak już znajdziesz przyczynę.

W tym silniku nie ma możliwości przeskoczenia łańcucha rozrządu wobec powyższego ja bym postawił na to, że padł ci hydrauliczny popychacz. W tych silnikach luzy zaworowe są kasowany właśnie hydraulicznie. Olej mówisz, że zawsze taki lałeś ale to zawsze to znaczy od kiedy może miesiąca. Ja osobiści lat temu 18 też miałem samochód z hydraulicznymi popychaczami i też zacząłem do niego lać olej 15w/40 i też niekiedy pojawiały się takie odgłosy. Pojawiały się one przy jazdach krótkich odcinków . Po wymianie oleju na 10w/40 sytuacja się przestał pojawiać i obecnie do skody też leję olej 10w/40 i brak jest takich odgłosów nie widać żadnej różnicy w spalaniu czy zachowaniu silnika,a olej kosztuje 60 złotych za 4 litry a nie 160. Te silniki konstrukcyjnie to są z lat 80 tak, że nie potrzebują oleju tak rzadkiego.Tak, że ja bym stawiał na popychacz, ale niech to sprawdzi mechanik, może jakiś farfocel zatkał dyszę w popychaczu.