Witam serdecznie po raz pierwszy na forum.

Zauważyłam kilka postów dotyczących problemów z ogrzewaniem, lecz żaden z nich nie do końca był taki jak mój. Zawsze był ten plus, że była możliwosć ustawienia gorącego powietrza.

U mnie dzieje się tak, że przy temperaturach jakie obecnie są na zewnątrz -10 stopni, a rano gdy wyjezdzam z domu -15. Włączając nadmuchy ustawione maksymalnie na ciepło nie mam szans na to by odczuc choc troche ciepła. Gdy ustawie na jeden, góra dwa ząbki wyżej, czasem łaskawie ciepłe powietrze się włącza, ale nie gorące.

Jeśli już jakimś cudem uda mi się ustawić choc troche cieplejsze powietrze, i ustawiam nadmuch na 3, po parunastu sekundach ochładza sie ponownie

Czego to może być problem i jaki może byc koszt?
Uwierzcie ze w takich warunkach byłabym bardzo szczesliwa jakbym miała chociaz do wyboru bardzo gorące powietrze i lodowate jak wiekszosc ludzi zgłaszających podobny problem. wiecej regulacji mi nie potrzeba

Kaska

na początku musi się trochę podnieść temperatura cieczy a potem można ustawić nawiew na
II lub III, wcześniej to będzie długoooo trwało.

Zawsze czekam z ustawieniem nadmuchu na ciepłe powietrze, aż się wskazówka od temperatury delikatnie podniesie, wtedy dopiero nadmuch na 2 i pokrętło od temperatury w prawo. Auto mam bez klimy.

ejj ale ja codzien rano jade do pracy dwie godziny, i oczywiscie nie ustawiam z mety na 3 stopien nawiewu. i codzien po dwóch godzinach gdy juz dojezdzam powoli do pracy w samochodzie robi sie moze około 0stopni. czyli jak na obecne warunki mozna stwierdzic ze da sie jechac dalej. Ale to dopiero po dwóch godzinach!

opcje sa 3.
termostat
zapowietrzony uklad
nastawnik temp

wskazowka od temp staje w pionie bez laski ?

Katie, witaj

Pierwsze co, słusznie kolega powyżej zapytał. Jak ma się sprawa wskazówki? Trzyma pion, czy może miewa wahania i po nagrzaniu z pionu opada?
Ja bym tutaj szukał winowajcy właśnie po stronie termostatu i nastawnika.
Także może być coś z tego, skoro 2h jazdy nie dają rezulatatu zamierzanego..
Możesz się pokusić też o odczyt błędów, jeśłi nie był robiony kiedykolwiek ..

szczerze mowiac nie wiem czy były usuwane błedy. dzis obserwowałam bacznie wskaznik temp silnika i trzyma pion. przez cały czas podczas jazdy.

masz klimę?

jeśli tak to może to być V68, czyli nastawnik przepustnicy ogrzewania. koszt około 800 w ASO z robotą, albo manual na forum http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?t=9755

Ooo dobry trop wskazałeś, nie przyszło mi wcześniej na myśl.. A jak teraz zobaczyłem post to pomyślałem, że to wrzuciłeś bo gadaliśmy o tym ostatnio
Aż tyle za to krzykają

połowa to robota - rozbieranie deski...

Nie da się ukryć i robota zdecydowanie na cieplejsze dni, bądź ogrzewany garaż i cierpliwości

to szczerze mowiac mnie nie pocieszyliscie ale odkryłam pewną rzecz, wczoraj jechałam z wawy do gdańska, i w połowie drogi mogłam zdjac kurtke, co prawda gorącego powietrza nie było ale leciało ciepłe. Takze komfort jazdy sie podniosł )

Katie, i jak sprawa wygląda? Uporałaś się z tym defektem ogrzewania?

a czy poziom płynu jest ok? nie ma nigdzie wycieku?

pozdr,
tm

Dokładnie miałem ten sam Problem i ten temat pomogł