| Autor |
Wiadomość |
|
Dołączył(a): 06.05.2009, 17:43
Posty: 53
Podziękował: 2
Pomógł: 2
Silnik: BKY-1.4 16V 75KM
Skrzynia: inny model
Samochód: Fabia I FaceLift Ambiente Ice
Rok prod.: 2005
Województwo: śląskie
|
 Słabnie gdy jest ciepło. Od jakiegoś czasu odnoszę wrażenie, że silnik w mojej Fabii gorzej pracuje w wyższych temperaturach otoczenia. Gdy rano jadę do pracy jest w porządku, natomiast gdy wracam ok. godz. 16-tej do domu jest jakby bardziej mułowaty. Jaka może być tego przyczyna? Silnik to 1,4 16V 55 kW.
|
| 18.07.2009, 18:38 |
|
|
|
Dołączył(a): 10.04.2005, 08:28
Lokalizacja: EL
Posty: 1088
Podziękował: 0
Pomógł: 24
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: 3.0d
Rok prod.: 2004
Województwo: łódzkie
|
rowniez zauwazam że podczas upału auto ledwo rusza z 1
_________________
Danger.It's the Ranger!
A morał tej bajki jest krótki i niektórym znany...
jak mamy diesla po chipie to trakcji szukamy...
|
| 18.07.2009, 19:07 |
|
|
|
Dołączył(a): 29.04.2005, 12:24
Lokalizacja: Lublin
Posty: 113
Podziękował: 0
Pomógł: 0
Samochód: fabia combi elegance
Województwo: lubelskie
|
Przyczyną jest mniejsza gęstość powietrza w wyższej temperaturze(mniej tlenu w tej samej objętości powietrza) oraz, jeśli macie i używacie  pracująca klimatyzacja. W fabii moc klimy zależy również od temperatury zewnętrznej.
Pozdrawiam. Krzysn
|
| 18.07.2009, 20:23 |
|
|
|
Dołączył(a): 12.07.2007, 20:36
Lokalizacja: Ostrów, Kalisz, Pleszew
Posty: 206
Podziękował: 4
Pomógł: 1
Silnik: ASZ-1.9 TDI 130KM
Rok prod.: 2003
Województwo: wielkopolskie
|
Mi mechanik rzekł, że klima może zabrać do 16 kucyków. Czyli jak włączę klimę to mam moc motoroweru.
|
| 19.07.2009, 06:46 |
|
|
|
Dołączył(a): 10.04.2005, 08:28
Lokalizacja: EL
Posty: 1088
Podziękował: 0
Pomógł: 24
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: 3.0d
Rok prod.: 2004
Województwo: łódzkie
|
klimy niestety niedoświadczam,
zadyszka zadyszką
ale rozwiązanie dostarczania wiatru w filtr w starych obudowach silnika jest totalnie beznadziejne,
w upał traci się dobrych kilka KM
budka suflera byłaby lepszym rozwiazaniem 
_________________
Danger.It's the Ranger!
A morał tej bajki jest krótki i niektórym znany...
jak mamy diesla po chipie to trakcji szukamy...
|
| 19.07.2009, 09:44 |
|
|
|
Dołączył(a): 15.05.2009, 18:49
Lokalizacja: Oława
Posty: 159
Podziękował: 5
Pomógł: 0
Silnik: BBZ-1.4 16V 101KM
Skrzynia: inny model
Samochód: Fabia kombi COMFORT
Rok prod.: 2004
Województwo: dolnośląskie
|
krzysn napisał(a): .... oraz, jeśli macie i używacie pracująca klimatyzacja.... ... masz całkowitą rację !!! W tym przypadku muszę mocniej nacisnąć pedał gazu aby ruszyć z miejsca.
|
| 19.07.2009, 10:22 |
|
|
|
Dołączył(a): 06.05.2009, 17:43
Posty: 53
Podziękował: 2
Pomógł: 2
Silnik: BKY-1.4 16V 75KM
Skrzynia: inny model
Samochód: Fabia I FaceLift Ambiente Ice
Rok prod.: 2005
Województwo: śląskie
|
Gdy mam włączoną klimę, to przynajmniej przez pierwsze kilkanaście minut od jej włączenia musi bardzo obciążać silnik. Wtedy samochód wręcz hamuje podczs zmiany biegów. Ale mamy lato (przynajmniej czasami) i prawie codziennie gdy wracam z pracy używam klimy.
|
| 19.07.2009, 11:49 |
|
|
|
Dołączył(a): 24.10.2007, 16:04
Lokalizacja: Stargard-ZDR
Posty: 475
Podziękował: 7
Pomógł: 18
Silnik: BSW-1.9 TDI 105KM
Skrzynia: MHX - 5b.
Samochód: Black metalic F2 Comfort +
Rok prod.: 2009
Województwo: zachodniopomorskie
|
Mi ten temat jest zupełnie obcy, bo ja czy mam klime włączoną czy nie, nie odczówam różnicy w mocy silnika. Natomista zauważyłem że jak się jeździ po mieście to kilma troche mniej chłodzi (ale komfort jest) a gdy już się miasto opuści, to chłodzi fest 
_________________
Soft - diesel inside: 140KM/338Nm
|
| 19.07.2009, 13:15 |
|
|
|
Dołączył(a): 10.04.2006, 11:06
Lokalizacja: Tarnobrzeg
Posty: 303
Podziękował: 0
Pomógł: 6
Silnik: AUB-1.4 16V 101KM
Samochód: fabia 1.4/44kW
Rok prod.: 2002
Województwo: podkarpackie
|
Re: Słabnie gdy jest ciepło. SQ9ETC napisał(a): Od jakiegoś czasu odnoszę wrażenie, że silnik w mojej Fabii gorzej pracuje w wyższych temperaturach otoczenia. Ja mam inny silnik, ale wrażenia zupełnie odwrotne.
Jak jest gorąco (powyżej 25*C) silnik super pracuje, jest elastyczny, cichy. Jak rano jest zimno to jest głośny i mułowaty.
Może to być związane z gęstością oleju, popychacze zaworów są hydrauliczne i może w różnych temperaturach luz zaworowy jest różny?
Inna sprawa, że wlot powietrza ma termostat i jak silnik jest zimny to pobiera powietrze znad kolektora wydechowego, a jak ciepły to z zewnątrz. Jak termostat się nie przełączy to ciągnie cały czas gorące powietrze.
|
| 19.07.2009, 21:48 |
|
|
|
Dołączył(a): 10.04.2005, 08:28
Lokalizacja: EL
Posty: 1088
Podziękował: 0
Pomógł: 24
Silnik: inny silnik
Skrzynia: inny model
Samochód: 3.0d
Rok prod.: 2004
Województwo: łódzkie
|
nom napisał(a): jak silnik jest zimny to pobiera powietrze znad kolektora wydechowego ja mam to zaslepione i tak jest muł
_________________
Danger.It's the Ranger!
A morał tej bajki jest krótki i niektórym znany...
jak mamy diesla po chipie to trakcji szukamy...
|
| 19.07.2009, 22:59 |
|
|
