To mogę prosić o odpowiedź?

maxburg, sama dioda nie ma bezpiecznika. Jest na pewno z innymi podzespołami pod jednym bezpiecznikiem. Mogę sprawdzić na schemacie ale dopiero wieczorem.

Ok, byłbym bardzo wdzięczny. Z góry dziękuję.

Oto schemat:



Dioda to będzie chyba K133

Z jednej strony do masy a z drugiej do bordnetza, wtyczka T73a pin 58

To który to będzie bezpiecznik?

Nie tlumaczcie mu tego bo nic nie kuma.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

maxburg, jak spojrzysz na schemat to zobaczysz, ze dioda nie ma bezpiecznika.

Jeśli Ci nie świeci to sprawdź cały kabelek od bordnetza do diody. Nie jest tego dużo bo kabelek biało-fioletowy wychodzi z bordnetza z pinu 58 wtyczki T73a i idzie do złącza na słupku T28a pin 14. Ze złącza na słupku (ale już od strony drzwi) idzie do wtyczki diody.

Masz gdzieś tam przerwę lub sama dioda padła. Najczęściej jednak jest tak, że przełamują się kabelki w gumowym peszlu pomiędzy słupkiem a drzwiami. Tam bym zaczął szukać.

Dzisiaj w ASO powiedziano mi, że jest niemożliwe, żeby ta dioda się przepaliła. Że przyczyna musi być bardziej złożona. Samochód ma 5 lat. Czy możliwe jest przełamanie się przewodu w peszlu?

Jak najbardziej tak.

W F1 to się zdarzało.

A może trzeba zdiagnozować moduł komfortu?

Nie zaszkodzi ale zajrzyj w końcu w te kabelki.

Dioda nadal nie miga, czy przyczyną może być to, że elektryk odblokowywał mi radio i źle popodłączył kostkę?

Skoro 4 lata od ostatniego posta ci to nie przeszkadzało to po co zawracasz tyłek?
[emoji2359]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Proszę bardzo o odpowiedź. Czytałem gdzieś, że powodem może być złe podłączenie przy kostce radia, to znaczy zamieniony plus z minusem.